Na su ta diagnostika pazaidziau siek tiek. Buvo keletas klaidu, jas istrynus vis atsiranda 1 klaida: Auxiliary Coolant Pump Short/Open Circuit.
O Refrigerant pressure in bar, speju cia butent pacio kompresoriaus slegis. Jis svyruoja tarp 8-9 baru priklausomai nuo gazo paspaudimo. Kaip suprantu tiek yra per mazai, Pacio kompresoriaus greitis kyla priklausomai nuo gazo paspaudimo.

nu kazkas gal su juo ir negerai, nes ten kaip supranta kazkoks mechanizmas stovi kuris pritraukia ta kompresoriu ir vynioja, kazkas panasaus i termomova :) kaip butent veikia nzn, va kazkokia info yra apie visa kondiko sistema:

http://www.kondicionierius.lt/old/Kaip_veikia.htm

"Kompresorius turi elektromagnetinę sankabą, kuri įjungia arba išjungia kompresorių pagal vairuotojo arba valdymo sistemos komandas. Vienose sistemose, vairuotojui įjungus kondicionierių, kompresorius veikia pastoviai, kitose - periodiškai atsijungdamas."

Gal kas kokia schema turi kur ta Auxiliary Coolant Pump stovi?

detale Nr. 80 kazkur toki varikliuka esu mates prie ausinimo bakelio, nes jei pazodziui isverst tai gaunas "pagalbinis ausinimo siurblys". nors nuotrauka radau prie ausinimo sistemos, bet kazkodel man atrodo kad ten kuro bakas nupiestas, o detale uzvadinta AUXILIARY PUMP, nera zodzio ausinimas :) bet manau bus tokia pat detale prie ausinimo bakelio

http://www.elcats.ru/mercedes/PartsI...b-93716279ce42

Bandziau ieskot konors panasaus, bet nieko neaptikau. Pavaziavus su mashina dar 1 klaida kondiskej atsiranda. A/C Compressor Clutch Circuit. Itariu, kad prireiks auksarankio meistro, kad rast kas jai blogai. Aklai visko keisti biski per brangus malonumas bus.

Gal kas daugiau nusimano kaip toj kondiskej viskas veikia. Pastebejau, kad stovint uzkurtu varikliu slegis kondiskej po truputi kyla. Iki 12 bar buvo pakiles, bet pradejus vaziuot krenta iskarto iki 6 baru. Kiek suprantu jei sankaba susikabina, tai vaziuojant kaip tik turetu kilt slegis. O jei ji nesukimba, tai nepriklausomai nuo vaziavimo/nevaziavimo slegis turetu likt vienodas.

as tai kaip suprantu slegis visada turi but vienodas? nes bent mano manymu slegis = freono kiekiui