Komfortas neprarastas:)

Nors nevairuoju S klases bet manau vokiečiu inžinieriai tikrai dirbo ir galvojo ne vienerius metus ,kol sugalvojo šia važiuokle.Nemanau ,kad šie "patobulinimai" prides saugumo ,stabilumo ir komforto....visi nori kaip geriau ir už kuo mažesne kaina,bet kiek yra pavyzdžiu , gaunasi kaip visada:confused:

As nesakau, kad mano vaziuokle yra geresne, tik sakau, kad yra paprastesne nei originali, nes nebesikelnoja nuo mygtuko paspaudimo, o istikruju ten nieko nera stebuklingo kaip pradedi ziuret ir ciupinet savomis rankomis... :)

dar klausimas kaip devesis kitos pakabos detales, na bet eksperimentuot visada reikia, busi bandomasis triusis :)

O man patinka eksperimentai, originalaus w220 mb arku auktis nuo zemes turi buti 68 ar 69cm, bijau pameluoti, o manasis stovi zemiau per 5cm tik, tai nemanau, kad kas blogai kitai vaziuokles pusei bus, na eksplotuojant viskas paaiskes:)

Nekreipk dėmesio, eksperimentuok jei tik galimybės yra :) ir Enšteinas eksperimentavo :xx:

ir matai kuom baiges :D

titaniką projektavo ir statė profesionalai ,o Nojaus arką mėgėjas ... :xx:
tik nereikia juokų suprasti per daug rimtai ;)
Gerai ,kad pabandei ir pavyko pasiekti norimo rezultato :vairuot:

jei važiuokle butu problematiška ,gamintojas butu ja pakeites ir sutvarkes kaip ir nevykusius SBC blokus ir aužinimo radiatorius, bet kadangi musu mentalitetas toks kad važinesiu su S klase nors ir pliku užpakaliu,tai ir priveda prie panašiu racionalizaciju.Deja to prabangos mokescio tikrai reikia....gal privers ir mus galvot galva.

cia tas pats ekspermentas kaip is apvalaus rato israst keturkampa :xx: