Klausiu, nes W211 turejau su airmatic tai kaip keldavosi, nei jokio garsiuko is kompresoriaus nebudavo. Gal pas ML kitaip, nes sunkesnis.

110eur

Paprasčiausiai negirdėdavai ;)

Na, o del kurimos gali buti, kad per silpnos zvakes ir ilgiau jos kaitina? Bet star sako, kad viskas gerai

gali buti nepakankamas kuro slegis

Kaip tikrinti kuro slegio nepakankamuma?

Sakau, jei ijungi degima kaip uzgesta spirale ir palauki dar kokiu 30sec tada uzsikuria greitai, arba 3 - 4 kartu pakaitini ir ijungi/isjungi degima tada ir kuriasi greitai. Star jokiu klaidu nemeta kas susyja su zvakem ir rele, bet galvoju gal zvakes nepilnai uzkaitina automobili.

Taipogi per star galima paziureti kaip veikia zemo ir auksto slegio siurbiliai?

Sveiki, o zvakiu reles ir paciu zvakiu veikimas priklauso nuo ausinimo skyscio lygio ar ne? Nes pas mane buvo trukumas ir visad mesdavo skydeli, kad reikia dapilti jo.

rodys daviklu parodymus, del lygio tai nieko,rele mato antifryzo temperatura kurimo metu

sitame forume searchinau (ieskojau) ir kazkas minejo, kad reles ir zvakiu darbui turi ausinimo skyscio lygis. O jo truko kazkiek, nes kaip masina buvo kuriama salta visad ismesdavo, kad reik dapildyti. Na ryt paziuresim, nes turiu naujas Beru zvakes nupirkes :)

Pirmą kartą girdžiu dėl lygio :geda:

dar del kurimosi , pasitikrink visus purkštukus -išemes ant stendo,gal ten kokie 2 jau pasibaige ir del to problemos

Zvakes dar pradziui keisimes. Gal jos netinkamai dakaitina automobili. Nors skydeli jokios klaidos nemeta ir per star jokiu klaidu su tuom nerodo. Kaip OM642 W211 facelifta turejau tai ten kazkas su keliais purkstukais budavo. Kurdavosi greitai, bet salta visa labai vibruodavo. Pasildavo budavo viskas gerai.


Siandien issiemiau turbina ir ryt vesiu tikrinti ant stendo del perputimo. Pajudinau asele tai neikiek nekliba. Bet isemes pastebejau, kad tas vamzdis su srauto matuokle truputi paluzes. Ten dviejose vietose kur susijungia chamutais ir skile prie sujungimo su turbina, dejau nauja gumini ziedeli taipogi. Gali man per ta plasmasini vamzdi leisti tepalus (ypac per ta gumini ziedeli, nauja idejau) ir gali del to atsijungineti trauka? Koks tas vamzdzio kodas?

Aciu

na kas liečia žvakes ,tai šios tobulesnes nei buvo ir ju tarnavimo laikas ilgas vistik tik 4,4v
kas liečia turbina,bus kaip visada,sakys viskas čia su ja gerai ,nieko neleidžia,bet reiketu pavalyti geometrija apie 70 euru,po to nesulauksi skambučio ir pats jiems paskambinsi ,tuomet išgirsi pasaka kad po valymo pajungus pasirode tepalai -ir ka dabar daryt... taigi gausis 230-250 pilnas mechanines dalies retauravimas
ortakis -vamzdis:xx:- nuo 300euru ir i viršu(naujas) silber auto 587eurai deveti nuo 100 ir iki kiek susigalvoja prašyti,bet dauguma trukusiu,jei pirksi nauja seno neišmesk,norečiau pabandyti sutvarkyt,gal pavyktu,bet tai labai imlus laikui projektas ,be to netriu seno pabandymui:) del ortakio trukimo trauka nedingineja,nebent ten upeliu bego tepalas ir sudegino M 55

Del senos zinosiu. Pas mane ten kur chamutais is abieju pusiu prisisuka tai patys galiukai paluze, bet ten viskas kaip ir uzsimauna, jokiu atviru vietu nera tai kaip ir viskas ok. Bet nerimauju del to kur ortakis, ir kur maunasi turbo guma, ten vienas narelis (plasmasiukas nuluzes) aplink zieda. Tai ar gali buti, kad leidzia tepala? Ir prie ziedelio yra skilimu ant tos plasmases.

Taipogi galit gal to ortakio duoti koda?

A642 090 82 37

O tai dėl traukos dingimo klaidų nebuvo? Na, įdomiai čia ;)

Kaip ir anksciau mete del EGR sensoriaus, bet man sake, kad pas mane egr ir dpf isprogramuotas, bet specialistai pasake viskas viduje yra, Na uzsiregistruosiu auto tai parasysiu tau ir dar karta viska paziuresim :) Nes noriu sita auto iki kaulo dasivest :)

Nesu aš kažkoks tai super :geda:, už mane tikrai yra geresnių, bet galim bandyt pažiūrėti.

Siandien issukom zvakes. Sesto cilindro vos ne vos issukom. Jau ant tiek uzkepus buvo, kad minciu buvo, kad sulus. Bet visas issiemem tai lyg jos ir gerai kaitina, bet gamintojas BOSCH kur OM642 netinka. Tai sudejom Beru ir ryt ziuresim kaip kursis. Jei ne zvakese problema salto kurimosi tai nezinau tada ka ziureti.

Taipogi nuveziau turbina. Tai patikrino ir sake, kad gera tik nunese ant stendo suderinti ja. Jei viskas gerai bus tada pigiai prasisukta.


Taip pat kaip manot ortaki jau reiketu keisti ar dar galima su juo vaziuoti?

ortakiui visiškai šakės,ten ne tik kur raudona tarpine išluže pusė,bet ir i oro filrtus kampai nužysti:unreal:...
jei buvo bosh žvakes tai del to ir nesikure ,....

Sandarinimo raudona guma nauja, bet tepalo tai kazkiek prasisunkia. Tai taip ir m55 gali sugadinti.

tai ir guma sugadins...bandyk per šrotus,nes nauja tai labai skaudžiai per kišene kerta,srautai persideda nesunkiai,nors dažniausia parduoda su abiem srauto daviklais,tik pirkdamas apsižiurek kad nebutu sutrukinejus ta vieta kur pas tave puses jau nera....pasiruošk 100-130 atiduot...

allegro.pl yra ju uz padorias kainas, bet kazkaip baisu pirkti, nes dar kokia suklijuota parduos. O nauja perkant kartu su sandarinimo tarpinemis parduoda ar tik vamzdi pati?

Mersiukas.lt turi gera vamzdį ;)

ryt tureciau pasimt ;)

vakar pagavau i rankas ml 320cdi su 240k ant laikroduko. klientas jau daug kur lankesi, daug ka keitinejo.
velenu sinchronizacija uztrunka labai ilgai.


<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_5XkN4lsggk?ecver=1" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

vadinasi ir pas juos tu žmoniu gebančiu ir suprantančiu savo darba nera labai daug,nes jei daug kur lankesi....

Bet tikriausia siltas ilgai ir vedasi, meta kokia klaida star ar net skydelyje. Pas save sprendziu, kad su grandine yra viskas gerai, nes kad OM642 truktu ji tai turi belekiek buti nuvazeves arba droziamas miesto rezimu. Ir seip jaustusi kaip bent pas BMW, kad ta grandine reikia keisti.

cia is tos serijos, kai klientas bando taupyti.
bet tu visiskai teisus, tikrai daug kurie dirba kaip gamykloje ant linijos darba. tiesiog detales keicia. :)



sitas vedasi tik is ryto pirma karta sunkiai, ir pasipurto. Skaudziai sujungineja begius pirmus 1-5km. Staras visiskai jokiu klaidu nerodo.
1 naujos zvakes su rele
2 nauji injektoriai
3 dezes plovimas
4 hidrotransformatorius naujas
5 dezes hidraulinis blokas naujas

P.s. nemanai jog per daug sutapimu?

pas mane su begiais nesitampo. zvakes pakeite tai meistras sake lyg geriau kuriasi, bet matysim ryt kaip nuvaziuosiu prie auto.

Del begiu nesitampo, nesidauzo, bet taip atrodo, kad reikia dapildyti tepalo ir nuimti senas adaptacijas, nes kartais idomiai metosi (tai anksciau ar veliau susimeto). Arba su pusle. Na vesim vistiek ziureti viska.

Ir seip idomus zmogus jei viska is eiles keicia. Tam yra diagnostika, purkstukus ant stendo galima tikrinti. Nebent meistrai mato, kad galima uzdirbti is kliento.

Sveiki, taigi su uzsivedimu susitvarkiau. Buvo nesandari mazoji slangute kur jungiasi i kuro filtra. Pakeitem ja ir viskas ok. Rytais is puse abaroto uzsiveda dabar. Pakeiciau pilnai tepalus greiciu dezeje su filtrais ir tarpinemis, taipogi dingo visos vibracijos, begius meto labai graziai, pagal meistrus jau buvo pats laikas keisti tepalus greiciu dezeje. Darius padare pilnai diagnostika su turbina ir visais kitais mazgais viskas gerai.

Bet yra kiti neraminantys dalykai....

1. https://www.youtube.com/watch?v=x7OttLcqHD0 nufilmavau 10 - 12 sek barskejima kaip kuriasi po nakties. Cia bus grandine ar itempejas? Taip vazinejant gali nutrukti grandine ar kaip kitaip sugesti motoras? Sitas garsas buna tik po nakties kaip ilgai stovi, po to kiek nori tiek kurk to garso nebus. Silberis man sake pagal juos taip turi buti, nes po ilgo stovejimo itempejui reikia susitepti ir tokia pacia info buvau rades uzsienio forumuose, bet nelinkes esu sia informacija pasitiketi. Tai laukiu jusu nuomoniu.

2. Vaziuojant jauciasi labai tylus uzimas kaip butu uziantis guolis, bet sukiojant vaira i kaire ir i desine uzimas visiskai nesikeicia. Geriausiai jis girdisi prie 50 - 60 km greicio, o labiausiai isprovokuoti ji eina vaziuojant 5 - 15 km/h greiciu ir leidziant masinai paciai sustoti ir susimesti begius be stabdzio, tada dazniausia pries pat gala sustojima greitai ir garsiau suuzia, Taip, pat jauciasi vibracija vaire, sukiojant vietoje i kaire ir i desine jauciasi toks lengvas laisvumas vaire, bet vaziuojant niekas neblida. Vaidas is Pasiles g. tikrino vaziuokle visa tai prie nieko neprisikabino. Ar gali buti, kad vaziuojant jauciasi tas uzimas is hidrotransformatoriaus (pusles)? Nes. manau jei butu uzimas is priekinio ar galinio reduktoriaus, razdatkes ar guoliu tai garsas butu akivaizdus? (O cia labai tylus, bet erzinantis)

3. Svilpia vejas pro vairuotojo durelias. Visas gumas praziurejau, tai atrodo idealiai, nei suplysusios, nei sutrukusios ar kitaip sugadintos. Tai, ka dar butu galima paziureti del ko atsiranda tas svilpimas?

Aciu, lauksiu patarimu :)

Tikrai pro duris svilpia? Esu mates varianta kai po priekinio stiklo keitimo atsirado svilpimas kampe ir atrode kad pro duris svilpia

Is vairuotojo duru puses tikrai, gal ir net per pati stikla kazkur. Bet stiklas originalus, su visais zymejimais ir neatrodo, kad butu keistas. O jei svilpia kampe tai, ka tada daryti? Nes visos gumos atrodo graziai, nei suplysusios, iplysusios ar kaip kitaip pazeistos.

jei pro duris švilpia vejas,gali buti kad deformuotas stiklo (dureliu ) remas, tai buna po daužimo,po atidarinejimo be raktu (kišant pleišta ),arba po dureliu keitimo
kas del barškejimo, užvedant,tai ko gero visi automobiliai subarška,tepalas visas buna subeges i karteri ir kol siurblys užkelia ji tepimo kanalais iki viršutinio taško tol girdisi barškejimas,žiema ilgiau girdisi del to kad ir tepalas tiršteja ir nuo žemu temperaturu metalas kitaip suvaikšto...

Del vejo svilpimo manau jau radau problema, pro lango guma, truputoka ji atsileidus yra ir todel gaunasi svilpimas. Reikes sugalvoti kaip ja pritvirtinti vel normaliai. Nes jei su ranka ja spaudziu nesvilpia, kaip tik atleidziu iskarto svilpia.

Del kurimos siandien pats pirmas kurimas +2 pagal skydeli ir jokio barskejimo nebuvo, tai reiskias tas barskejimas atsiranda tik prie minusines temperaturos. Tai, cia taip turi buti ar vistiek itempeja ar grandine ziureti?

Sveiki uzsidege skydelyje "Brake Wear Pads". Tai reikia keisti priekines kaladeles ar galines? Ar abieju pusiu?

Aciu

Kažkurias, imi ir žiūri kurios nusidėvėjo ;)

Vezi i servisa. Ten zmones nusuks ratus, apziures stabdzius. Pamatuos disku stori, ar atitinka leidziamas tolerancijas. Pasakys ka reikia keisti, Kiek uz darba kiek uz detales.
Dar jaigu pas tamsta SBC stabdziai, tai nepasidejus 1k euru atsargai, ir neturint galiuniu praradimo draudimo. Neprassidek........

paziurejau galines kalades visiskai susidevejusios. Tai kita savaite viska keisim ;)

Sveiki, pakeiciau itempeja. Tai kuriant vistiek yra tas sutarskejimas ir jis buna dar ilgesnis. Tai faktas reikia keisti grandine..

Kur Kaune geriausia pasikeisti ir kokios darbo kainos?

Aciu