Dažnai naudojamas buvo? ar atvirkščiai?

nei daznai,nei mazai ,normaliai...juos reikia karts nuo karto nuosirdziai issivalyti,trosus susitepti...niekaip neprisiruosiau,dabar teko...su siek tiek didesnem islaidom :)

zinau kiek kainuojas vienas "lankstas ar vyris" ant kurio liukas leidziasi ir kyla> TIK 1320lt TIK :)

Naujas matyt, o "šrote" kiek?

budzi ar tas landzbergis su trilitriu smagiai eina ? nu ar nebūna kad i kalna reik begi permest mažesni ??

Kas čia per klausimas :xx: aišku, kad būna, ir benzui 3 litrų žinok būna! :bounce:

nu tu puikiai supranti apie ką aš :D juk ne apie ararato kalna šneku

Nors čia aibė abstrakčių dalykų (koks pakrovimas mašinos, koks kalnas, koks greitis, kelintas bėgis ir kokie sūkiai) Bet kaip praktinis pvz- mano 83kw, į kalną nuo pedagoginio link fabų penktu bėgiu lipa, jei penktą jungi IV bėgiui esant ne mažiau 2500apsukų. Jei žemiau jungsi - tai penktu arba negreitėsi, arba turėsi vėl permest 4ą. Čia taip buitiškai liaudiškai. Šiaip ir man įdomu kaip su tuo 3litriu.

mano jei neviršyt prieš fotika greičio tai penkta nelipa bet mano ne turbininis paprastas 250D

tai pas mane irgi neturbo, 2,5 20v. Ir apie greitį gerai pastebėjai - jei pagal taisykles, tikrai nelipa :) tavo 20v? Jei taip, kaip važiuoja žemais sūkiais? Man kas keista, kad lygioj vietoj gali bėgius jungt nuo 1000/1100 rpm, ir važiuoja, vibracija minimali, jokio purtymosi.

kas tas 20v ?? mano tiek neturi kilovatu man rodos, paprastas mano motoriukas ne plyta . mano ant žemu apsuku biški garsa skleidžia ir vibruoja bet itariu čia su sankaba jau nusimatomos problemos bet kol važiuoja nieko nekeisiu :) šiaip netrukčioja ant žemų ... bet aš taip nekankinu savo variklio kažka girdejau kad ant žemų apsukų ideklam kenkia alkuninio veleno

Negerai ant žemų, čia tik šiaip pastebėjimas - turbininiai kratytis iškart pradeda, o šitie, senukai, kleksi ir važiuoja toliau:) Prie kiek normalioj sąlygom jungi bėgius? Aš prie 2000rpm, jei skubi daugiau - prie 2500.

na dėl tos sankabos tai jei esant 50-60 greičiuj jungi ketvirta ant kokiu 2000 rpm tai toks žemas garsas buna ir tokia vidutinio dažnio vibracija per visa mašina poto baigiasi šiaip kažkur 2500 jungiu ... nu taip intuityviai jungiu nežiūriu tiksliai kiek ... bet šiaip daugiau 3000 apsuku neduodu niekad :) taupau ... senelis juk vistiek :D

Jau įsivaizduoju, kaip prieš jus vokietis taupydavo, autobane tapkė iki dugno nuspaudęs 160km/h kiekvieną dieną :D

Gerai, kad tik įsivaizduoji, o neturi krištolinio rutulio :)

tai koks skirtumas :D svarbu mašina džiaugsma teikia vairuojant visa kita yra subjektyvu :)

srote pilnas liukas 700 lt
cia Kursenu kaina,o kitaip neparduoda.......

kad zinok uztenko to 3.0 per akis :) nes jis ir tenaudojamas lengvam pasivazinejimui..bet jei reikia uzspaudi ir juda...
..tik zinau viena,kai ilgesni laika su juo nevaziuoji...po to vel uzsedi tai blyn minkstumo,patogumo,vibracijos ir triuksmo nebuvimo jo viduje oi kaip truksta naujesniose automobiliuose.... ech ..negaila nei ieno isleito lito..

o del liuko daliu tai apsisprendziau pirkti naujas...aiskus ne uz "Silberauto" kainas, (kazkada jie man ir variklio pagalve siule uz 400 lt,nors ji identiska ir kodu nuo w123,tai ja gavau uz 27lt ji ir nauja ,ir orginli...dar reduktoriaus pagabinamja guma ar kaip ji ten vadinasi...siule uz 700lt ,susivairavau uz 340..tad siek tiek kantrybes,pazinciu ir manau bus viskas kaip priklauso),:)..nes sena idesi vistiek metalas bus pavarges,sudesi kokius ant ribos..po to vel sulus,arba bijosi liuka atidaryti,tai tuo paciu ardymu tvarkyti ir uzmirsti ta beda..nes beardant vel kelis kartus nuimant stogo apmusimus tai iplys tai dar kokiu bedu atsiras...viena karta gyvename..ir nervai daugiau kainuoja ..plius dar is kainos isskaiciuosiu likusias sveikas dalis juk vistiek kazkam ju prireiks :)

o ir 160 nera jau cia labai daug :)
juk laiku keiciant tepalus,normalei padarius apkatke,nemanau,kad cia l didelis blogis...jei tai butu visiskas negeris automobiliui manau gmykliskai neleistu virsyti ribas...
..ir jei labai pasigilinus tai mano auto vokieciu net nekvepia :)..nors galejo sedeti drutas juodukas...ir jau tada ne vriklio bedos,o sedynes isluzimo( kas mb irgi yra nestipri vieta :)..tiesa ja kazkada taip pat perrinkau..nes buvo truputi pakrypus :)

na ka imesiu keleta foto is keliones sia savaite :)
cia ntr is Moletu

tie bling bling ratai ant šito oldscoolo nelabai žiūrisi:confused:

apie ratus jau oi kiek pridiskutuota,tai cia niekada vieningos nuomones neprieisim :)

O man visai gerai atrodo :) Nuostabus W126 :)

4 ir 5 foto labai gerai žiūrisi mersiukas :) O šie ratai visai neblogai jam tinka.

per savaite mano sdl'as atlaike 1400 myliu :) be jokiu kaprizu :)
tolimiausias taskas nuo namu zarasai :)

radau viena rimta sena foto su turetuoju mb :) su amg apdaila

dar vienas :)

dar uzturetas :)

Matosi amerikonas, gal ir dyzelis dar?

taip

anksciau vis marijampoleje matydavau,dabar jau koks pusmetis nematau to w126...

i marijmpole jis ir iskeliavo,pas jauna bahuriuka l jis jam tiko ir patiko

To Budzis, gal bus idomu :

http://www.decodethis.com/VIN-Decode...CB25D7HA322055

1987 Mercedes-Benz 300 SDL
GeneralEquipmentColorsRecalls
VIN WDBCB25D7HA322055
Vehicle Accidents/Service Get Vehicle History Report NOW
Year 1987 Engine Type 3.0L L6 SOHC 12V TURBO DIESEL
Make Mercedes-Benz Driveline rear-wheel drive
Model 300 Ground Clearance in.
Trim Level SDL Front Brake Type
Manufactured In GERMANY Rear Brake Type
Body Style SEDAN 4-DR Anti-Brake System
Transmission
Standard Seating
MPG Hwy miles/gallon Optional Seating
MPG City miles/gallon Tires
Dealer Invoice USD Wheelbase in.
MSRP USD Curb Weight lbs

vasara prisiminus :)

126 antrasis suvažiavimas :) gal trečiame šį MB pamatysiu gyvai.

cia buvo tik isvyka i zarasu krasta :)
o w126 saskrydzio kazkaiptais ir nesusiorganizavom :)

na ka mano w126 taip pat uzturejo siokiu tokiu siuolaikiniu patobulinimu :)
kad ir kaip pries jas buvau nusiteikes....ne tai ne led sviesos,ar kokie ping pong pribumbasai :)...mano becker mexico igijo aux jungti...o kad viskas butu l panasu i orginala ,..tai jis isvestas toleliau nuo magnetolos..o ji pasileidzia ikisus i kaseciu grotuva kasete...tai dabar jokiu bedu nei su trigdziais, kurie budavo per fm moduliatoriu... nei su kokybe ....pasaka

Ar labai daug darbo buvo perdarinejant? Pats darei?

nea nepats dariau,draugas apsieme..bet sake jei nesi susipykes su lituokliu tai nera sunku..