brangiausias dalykas - silpna stūmoklinė.
dvi turbos, du osm, 8 purkštukai, 2 egr - viskas kas mėgsta pas dyzelius gesti, tik daug daugiau visko.
nu ir sąnaudos 16l nežavi, jokios logikos su dyzeliu. imi 5l benzą ir džiaugies v8 riaumojimu. šitas tai ką, dyzelis. tie seni dyzeliai gi negražiai dirba nei vienas.

Na delto, kad negraziai dirba tai nepasakyciau :). Youtubei pilna exhaustu, zmones pasidare taip, kad uch...

Bet kas liecia remonto kastus, tai jus teisus kolega.

paklausyk kaip Justinasm e500 skamba ir tada iš naujo pagalvok, kas gražu, o kas ne :)

kad iš naujesnių yra dyzelių pikčiau skambančių, tai sutinku, bet kad iš gamyklos išriedėtų, tai pas mersą tokių metų tikrai nebuvo. tai kuo tylesnis tuo geriau, om642 tylenis, pačipavus dar tą om628 pavytų.

loginis paaiškinimas: kad gerai valintų ir būtų normalios kuro sąnaudos ;]

16l aliejaus į traktorių čia tipo normalios sąnaudos?
ar su priekaba lakstysi matuodamas laikus 0-100?
pigiau bus 18 pilt į m113. jau apie dujas išvis net nešneku.

v8 benzas bent 20l mieste, o apie dujas net nekalbėkim ;]

tai kad 13.5 deklaruoja sanaudas 4.0 motorui. Kaip nesuk dyzelis vistiek geriau. As dabar vienu metu gainioju clk su dujom kuris ryja 12.6ltr duju + benzo ant 2.5eur simtui km, ir 211 dyzeli kuris surija 8.6 tuo paciu marsrutu. Tai ne ka cia ta vaziavimo kaina ir skiriasi, tik kad dyzelis geriau vaziuoja.

Ir kaip simaso sako reiktu lyginti benza vs dyzelis. O jei pasisuka kalba apie alternatyvu kura, tai nepamirskim kad dujas galima idet ir dyzeliui, taip pat ir aliejum vazinet ir pan. Viskas kas mazina vaziavimo kaina benzui, mazina ir dyzeliui

seni, tai ko neaprodai vežėčių? ;]

važiuok ramiai, tai sutilpsi į tokius skaičius. bet ne tam perkamas šitas laužas.

Tomski arba kuri šaltą į dieną 5 kartus arba kažkas negerai. pas mane 1l benzo vienam bakui bezdalų užtenka, kai lauke bent 13c, vienu užkurimu nuvažiuoju nuo 10km dažniausiai. į dujas persijungia pire 40c, ant dujų kuriasi nuo 50 ar 60c - dabar nepamenu.

alteroja, baik ;]]