net dokumentuose raso s320cdi, nors po kapotu 3l. dabar turetum nulenkt galva ir atsiprasyt.

ten gali parašyti ir TELETABIAI, man svarbiausia - darbinis tūris, kuris berods om642tam yra 2996ccm. o ir neįsiskaitei ką aš noriu pasakyti - ženklelis nieko bendro su variklio darbiniu tūriu neturi.

ir darbinį tūrį rašo tech pase, taip kad nereikia lia lia.

ant dangcio s320 tai ir liaudis vadina 320 ir pofik tas darbinis turis :D ar turetu sakyt s300cdi? :D isvis tada niekas nesuprastu

nu tu vėl kažkur į griovius važiuoji.
pvz žmogus reikia motoro e280cdi modifikacijai. ir jis ieško tik 2,8cdi, kuris neegzistuoja. arba turi s320cdi, tai tokio ir ieško, nors pukiai tinka ir nuo e280. o koks naujesnis ir reikia nuo ml350cdi, tai ką, belieka tik iš banginio 3,5 turbodyzelis? :)
patikslins vampyras, bet pvz benzininiuose naujesniuose x250 modifikacijose, motoro kubatūra yra 1,8l.
jei nori pasirodyti bent kiek protingas - kalbėk tiksliai.

iki ~2012 1.8
veliau 2L katalogas raso

Katiks sumenkinot lb daug mb vairuotoju :D

Nu jus pagerinti :)....

"Pas mane S430, ne pas tave 4.266" :))))

o tu jauti skirtumą kai S430 yra 4.283 kubatūros ir kaip koks C250 yra 1.794 kubatūros? ::mastau:

Na man 3.2 ar 2.8 labiau pavadinimas o ne kubatura. Nematau prasmes gincytis.
Tiesa, s klase 3.5 "pencininko" su amg apdaila ir "tuscia" pardave per kelias dienas. Matyt tikrai vertas variantas buvo, nes siuo metu masinos uzsistovi labai ilgai kiek matau. Gaila nespejau net apziureti.

tu čia apie tą juodą su šviesiu salonu? jį pardavinėjo kokį pusmetį.