tu turbut ne lietuvis,kad prie 1k damestum dar 1k kad normalesnis iseitu,tai ir R-class neziurek uz 5k imk uz 10k.
kaip pas jus telpa tiek kvailumo,kad zmones kurie parduoda bent 1000 masinu per metus,jums kazka parduos pigiau,nei pirko. bet ir siaip tas uz 1200 net per gerai nuotraukose atrodo. vaziuoji,ziurai,o jei netinka,skambini yamato-moki 4 ir vaziuoju su daugmaz idealiu.

Yamato pardave jau

tada tikrai nera neparduodamu masinu,ten be konurencijos brangiausias dyzelinis w210 buvo.

Nu va, yamato sake nuvaziuos dabar paziures ar man verta atvaziuot :) Tikekimes bus verta :D

nezinia kiek jis dar kaina numete, buvo 4200, 3900, 3600
gal uz 3 pardave

Tvarkingas automobilis parsiduos tikrai, kad ir didziausia kaina skelbime bus. Yra tikrai zmoniu kurie sumokes daug uz gera auto.

o tavo sidabrinis toks prastas,kad taip ilgokai neparsiduoda?:mastau:

kaip FL kaina nebloga,bet galima spet,kad check jau dega:
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-4522144.html

Kad cia m112 variklis, o ne m272.

remontuojant w211 vaziuokle, keiciant tiek sailentus, tiek sarnyrus, viska uzverzti reikia pakeltai masinai, ar kazkurie elementai turi buti priverzti nuleidus masina?

pvz: bmw e60 remontuojant priekine vaziuokle, sailentai priverzti turi buti tik nuleidus masina, sarnyrus galima verzti.
tuo tarpu e36 sarnyrai priverziami nuleidus masina.

klausimas kaip pas w211.. cia gal daugiau klausimas kas patys remontuojasi vaziuokles ir tikrai zino kaip tai daryti