Matai, tu penktu begiu vynioji autostradoj, as septintu:)

Tada gal but :) pas mane mechanine, pas tave automatas, tai jis gal siek tiek taupesnis.

chebryte, perkant masina is danijos, yra kazkokiu niuansu? papildomi mokesciai ar pan?

iki pernai lapkricio nereikejo,manau po nauju jokiu pokyciu neivyko.

jei kalbant apie sanaudas tai gimine dabar nusipirko peugeot 308sw, tai trasoje vaziuojant 100 sanaudos 3,5 litro :D bet tik tiek, kad vairas ypatingai mazas... Bet geras masiniukas

turiu ir as Peugeot 207 1,6hdi. mieste max. 4.5l/100km (protingai vaziuojant) trasoi jai iki 90 iki 5 irgi. bet jai 100-110 ir daugiau jau visi 6-7 ir ..... su 51l esu nuvazeves daugiausiai 1280 km trasoi.

kaip tik pralekiau DE ir lenkijos keliais. Toks jausmas kad vokietija visa stovi - seip be reikalo, ar gazuoja visos 3 juostos arba stovi. Absoliuciai vaziuot nemoka liaudis nors avariju ar objektyviu priezasciu nebuvo visai. Lenkija super keliai kiekvienais metais vis daugiau ir patiko kad srautas mazesnis nei vokieciuose. Yra tos atkarpeles kur kelias prastas, lenkti pastoviai reikia, bet geriau pakentet tuos keliasdesimt km ir jokiu vargu.

Del galingumo kaip tik butent po autobanu pradejau ziuret i ekonomiskas auto nes su dzipu drozi 130-150, kuras kibirais o naudos nulis kai visi is eiles kibiriukai su 5l sanaudom atsipute lenkia ant 170-180. Numavom nauja opel vivaro su 1.6 dyzeliuku - 6 zmoniu ekipaza trauke ir iki ribotuvo 130km/h be problemu pasiekdavo.

as irgi kazkaip randu info kad pre FL ir FL priekiniai kapotai vienodi.
gal kazkas savo rankom ciupinejo ar keitesi i FL?

Kapotai vienodi, skiriasi groteles.

1. kuro nekazka daugiau? na tas 1,5ltr nera mazai, kai susuki tarkim 10 000km tripa. o je susisuks per menesi drasiai vaziuojant tris kartus iki vokietijos. degalu skirtumas gaunasi netoli 150euru, na gal dabar siek tiek maziau, nes pakritusios kainos. uz 150e tu gali normalu aptarnavima pasidaryti lietuvos garazelyje - ir tepalus ir filtrus ir dar vaziuokles kelias detales. vat tau ir susidaro sumele.
2. dinamika geresne tik uzmiestyje kai lenki, nesiulau niekam lakstyt lenkijoj greiciau nei 110 uzmiescio keliais, del zveriu, policijos, ir savo ir kitu saugumo. Pats lenkijoj vaziuoju su 110kw s211 tai isvis be problemu aplenkt, absoliuciai be prblemu, nebent sustras nori buti aplenkti 2km eile vienu lenkimu, bet tai nera saugu ir cia chuliganiskas vairavimas. o autobane jokio skirtumo ar 3,2cdi ar 1,6d, vaziuoji autopilotu 150 del diamikos jokio skirtumo. aisku leciau grysi i savo greiti po furos uzlindimo jai lenkiant kita fura, bet cia prarasi 2sekundes max.
3. sakai resursas didesnis 3,2cdi nei 2,2cdi? as irgi taip galvojau, bet kai pasiseku su motoristais tai jie kaip susitare sukioja pirsta prie smilkinio ir sako - vaiku pasakos. Na nebent 200km/val leki gal ten jau ties raudonom apsukom 2,2cdi bus, tai tikrai nebus sveika, bet iki 150 vaziuojant, ar 2,2 ar 3,2 ilgaamziskumui tai neturi kenkt.

konkretus pvz, mano 3,0cdi 165kw vaziuojant 150 ryja 8,5ltr. Mondeo 08m 1,8tdci 92kw ryja ant 150 vaziuojant 7,5ltr :) aisku svoris kitas, variklio garsa smazesnis ir t.t., bet normali masina apie 2ltr nerys daugiau uz 3ltr masina iki 150, niekaip :)