Gal kas nesenai daretes 5g greiciu dezei aptarnavima? Kiek prireike alyvos viso su praplovimu, keitet karterio tarpine, fyske, alyva, filtra, ar dar kazka daugiau - darantis sau? Gal rekomenduosit kur geriausiai butu atlikti 2003m.E320cdi greiciu dezei aptarnavima? Kiek tai kainuoja konkrecioje vietoje? Miestas nesvarbu
P.S. Gulf Multi-Vehicle ATF 4l isfasavimas 23e Daimler MB 236.1/236.2/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10 (NAG-1 for MB 5-speed 1996-2006)/MB 236.11 (LT 71141) gerai tokia alyva pili i 5g deze ar uz panasia kaina galima kazka ir geriau? Katalogas filtrus dezei duoda 2 variantus: H182KIT ir H27001 pagal ka zinori koks tinkamas, ar tik naturoje kai nuims karteri bus aisku?

H182KIT 5 pavaru. H27001 7 pavaru.

Aciu labai,naiskiau, nej aisku :aciu:

w211/w212 5 begiu automatine greiciu deze turint matuokle tikrinti alyvos lygiui gal kas galit pasidalinti info kaip tai tiksliai, deramai reikai atlikti? Is anksto aciu

sveiki gal kas pasakys ant 5g dezes 5,0 motore kame beda. Ar pati deze skaiciuoja paskutiniasias, ar kazkur kitur beda. Zodziu vaziuojant jungiasi begiai tikrai be priekaistu.
Taciau turiu du tokius pastebejimus. Pirmas, kad ijungus ant D, kartais buna taip, kad masina be gazo beveik nevaziuoja, tiesiog stovi vietoje. Kai duodi gazo biski pradeda vaziuot ir tada vel viskas ok, jei stabdi atleidi vel ji rieda i prieki po truputi.
O antras momentas, kad kai jungi is P i D pozicija, gale kazkas metaliniu garsu subumbsi gan garsiai. Is P i R ijungus irgi kazkas gale sudungsi. Cia kardanas, reduktoriusm ,razdatke ar pacia deze reikia keisti? :)

Pasimatuok alyvos lygi

Nieko neturi jaustis visais atvejais. Deze neturi smugiuoti, ijungus D ar R turi iskart judeti jeigu bugnai neperkaitinti ir neissideveja.
Jeigu sustojai ant kalno ir palikai P tuomet pries jungiant D pirma ijunkite N kad atsipalaiduotu deze ir tik tada junkite D nes priesingu atveju SMUGIUOS.
Del pajudejimo pamatuok tepala jeigu norma tada galbut padetu ji gerai pakeisti. Jeigu ne imk kita deze.
Del garso - pakabinamas guolis. Arba kardanas laisvas ir duoda per slicus. Ar vaziuojant 40km staigiai atleidus gaza ir vel uzmynus jauciamas smugis? Jeigu taip tuomet laisvas reduktorius kardanas arba tiltas.

Kur tu razdatke matai galu varomoj masinoj?
Rafi kaip perekupas tai atmintinai turi zinot visas sias bedas ;)

Del tepalu, tai greiciausiai taip ir bus kad truksta tepalo, nes yra nedidelis tepalo praleidimas kazkur ties deze, gal tarpine kokia reikes pakeist... Tai matyt ir yra tepalo trukumas. Gal zinot koki tepala pakeisti i deze, arba dapildyti? Taip pat, ar sudetingai tai darosi?(reikes paziuret jutubej turbut)

Del laisvumo, tai uzvaziavau ant keltuvo, ne razdatke(ne taip isireiskiau) o prie reduktoriaus sukasi pusasiai nuo galiniu ratu, ir prie pat reduktoriaus stovi granatos-ar kaip jos ten vadinasi? tai tos granatos gatavos ir gumos suplysusios ir pacios granatos baisiai suskamba perjugus i R arba i D... Tai skambinau pora daliu parduotuviu, sake kazkaip neranda tokio dalyko pardavime, gal tik org eina... Na ziuresiu, gal srote kazka duos.

Neiprastas gedimas...

Del dezes, na nejaugi tikrai nezinai kur kreiptis? Koks tikslas dapilti t.y ispilt tepalus ir pinigus? Nuplauk deze, paziurek kur bega, ir spresk :)