Cia manau taip pagrazintai apstraksciai pasake, pvz prasideda tepalai variklio, zvakes, dezes, filtrai, matuokles, ziurek turbina isleke, deze, koks daviklis, tai duru nepritraukia, tai tas tai anas, tai airbag daviklis, nu ant seno limuzino ten dalyku yra daug kam gesti ir jie 100% anksciau ar veliau ges, net su maza rida tas laukia, vien del amziaus.

Byra visi galai, rida 160k km :) pirktas Lietuvoje naujas. Neseniai kazkoks blokas sugedo. Masina nebepakyla. Remontas paskaiciavo 1800eur. Naudotu nera, tik nauji. :)

Oho kas cia per masina ?:unreal:

range sport

Iš manęs 4x4 service juokėsi ir sakė, kad RR išlaikyt kainuotų pigiau nei ML. Bent jau naujos dalys RR daug pigesnės nei MB (kelias dalis palygino, bet nepamenu).

Nu sorry, bet uk draugas turi range rover'i aisku ten vogue, nezinau kuom kas skirasi, nesidomejau. Bet taiso tikrai laaabai retai. Vaziuoja kas menesi tikrai ne iki baznycios ir atgal :)

Gal servisą užtektų pakeist

Butent Vogue nuo Sport skiriasi stipriai remonto kastais

?
 

Vogue brangesnis ?

Vogue naujesni buna arba 3,6l dyzeliai,arba 4,4 benzai,aišku buna ir HSE su tokiais varikliais,bet jie atitinkamai brangesni.Standartinis RR hse buna 2.7 dyzelis,del to kad montuojamas ir i Citroen,Peugeot,ir Jaguar automobilius su priekiniais varančiais ratais ir variklis statomas skersai,šio variklio sumažinti pagrindiniai kakliukai (alkuninio veleno),kad sutrumpetu variklis.Del tos priežasties didžioji dauguma su variklio defektu parduodamu RR buna su nulužusiu alkuniniu velenu,po tokio gedimo variklis neremontuojamas ir belieka ji keisti kitu....(LION GROUP) -turetumet rasti daugiau info apie šiuos variklius.Kas liečia 3.6 variklis ,labai dažna problema turbinos ,arba abieju ,gedimas,del ko ,keičiant turbina turi buti pakeltas variklis...vienu žodžiu viskas gerai kol važiuoja...