Nuo kokios masinos deda spyruokles ir amortikus i w220 pagal koda kad stovetu ne per aukstai ir kad dirbtu ant kelio bent pusetinai?

kaip mazas vaikas testuoji kantrybe, tu rimtais nori bano. :crazy::cenzura:

Nežinau, tokiom debiliškom nesamonėm neužsiimu, bet kas liečia techninę dalį, tai w215 perdaryti kainuos žymiai brangiau, nes reikės dėti abi apatines špyžines svirtis priekyje nuo w220, stabilizatorių, stabilizatoriaus traukes ir daug daug individualios elektros daryt, kad apgaut kiekvieną daviklį ir vožtuvėlį. Sakyčiau net pigiau nupirkti naują amortiką už tuos pinigus, nes naudoti jie ne kosmosą kainuoja 200-250eur

Bet kad ta kastracija brangesnė nei visų amortizatoriu restauravimas. Tai apskritai nematau tolko.

nu tai nepigiau iseitu det lenkiska aftermarket ora ir kas liks parduot? dar ir madingas busi

Tai jei visi 4 amirtikai tik 1k eur kainuoja, nors ir naudoti bet vistiek su siokia tokia garantija, tai tikrai nesuprantu rafinuoto kam eilini karta ta tema prikeli. Kiek esi max su masina pavazeves km ne darbo reikalais?

matai ABC yra ne airmatic. Ten ne tik amortizatoriai kelia problemas. Ten yra eile elementu, kurie megsta sugest, ir kainuoja neadekvaciai daug ir siuo klausimu kalbant, as ne remonto bijau, man tiesiog idomu pats faktas, daikte, kuri as isigijau isimti viena detale ir ideti kita. Nenumirciau jei ir visus amortikus reiketu pasikeist... bet tiesiog, norisi man uzsiimti kastravimu-nors uzmusk :D


Testuoju kantrybe kam? Tau? Jei neturi kantrybes, cia yra tavo beda, ne mano. Forumo taisyklese niekur neparasyta jog negaliu paklausti klausimo apie tam tikras modifikacijas, kurios kaip kam atrodo neadekvacios.
Prasau buti tolerantiskam ir neiziedineti kitu forumo dlyviu, ir nesvarbu kaip jie apsisprende, i 5,0 idet 1,9tdi ar is spyruokliu sudet abc vaziuokle, ir vice versa.:wacko:

Kiek ABC nežinau, bet airmatic restauravimas vieno amortiko 250€ ir duoda 70k.km garantiją

Juokingiausia kai tokie modifikuotojai mašiną perka pusei metų, max metams ir deda investicijas į modifikacijas leidžiančias išvengti didelių išlaidų ilguoju laikotarpiu, pvz 5 metų. Dar ypač tokie kurie mašiną "prižiūrėti" ar daryti betkokį servisą susiruošia tik tada kai jau fiziškai neįmanoma jos naudoti dėl visiško apleidimo ir dar visiškai kulminacijai neturintys absoliučiai jokio realaus suvokimo apie techninę dalį

Lietuvoje identiskas cl`as uz lietuviska kaina, tarkim prefl uz 5-6k eu su 200t km rida visada bus paklausesnis su.iskastruota abc sistema,nei su gamykline abc. Man perkant butu didziulis.pliusas ismesta abc sistema,aisku jei tai padaryta kokybiskai. Nekalbu apie raritetinius.cl55 ar cl63 amg.. ten kitas lygis,bet standartinis cl vazinet kasdien bus daug paklausesnis be abc. Ir ne tik su mb tas yra. Su bmw tas pats. Kastruojamos galines pakabos, x5 lupamos lauk visos pagalves net gan rimtiem modeliam(bmw is ar 8 cilindru), aisku 10+ metu senumo. As pats niekada 10m senumo niekam nerekomenduoju pirkti nei su airmatiku,nei tuo labiau su abc. Taip pat motorai max 6 cil dyzelis. O geriausiai 6 cil benzas su.lpg.