Pas w211 momentiniu net nerodo beja, rodo vidurki nuo uzsikurimo, arba vidurki apskritai pagal kilometraza. Tad tas bajeris su nuo kalno nepraietu.

O tu paziurek kaip 'lupa' vienas ir kitas variantas nuo 40 iki 70kmh, nuo zemu-vidutiniu iki vidutiniu-aukstesniu apsuku. Nes butent tokiame rezime yra vazinejama dazniausiai. Kad benza smaugiant iki raudono - jis vaziuos taip pat (nes turi tiek pat ag.) - taip ir turi buti. Bet sukimo momentas nauda duoda kai reikia spustelti cia ir dabar, nepermetant begio, prie vidutinio gazo paspaudimo, o ne draginant nuo nulio dugnais. Praktikoje dragini labai retai.

As kai sustoju prie sankryzos, variklio irgi visiskai nesigirdi. Ir priesingai negu pas benza, pas mane variklio garso nesigirdi ir vaziuojant ~160 ;)

pas tave V6 :) jis tylesnis, mano garsiau dirba. Is vietos tikrai panasiai eina ir dyzelis ir benzas, bet pvz startuojant nuo kokio 50 km/h, tai detu dyzelis benza manau kaip reikalas :)

Na tu turbut supratai kad as kalbejau bendraja prasme, apie visas masinas, imant vidurki. Neatmetant ir tu masinu, kurios momentini rodo. Ir pasakymo esme istikruju buvo ne tai ka rodo kompas, o kokie matavimo metodai buna naudojami. Ar nelabai gavosi suprasti? :)

Tai apie ta ir kalba. Kai man reikia iseiti ant lenkimo, nebutina daryti kickdown'o ir grezti iki dugno, paspaudei puse gazo ir greitai aplenkei masina tuo paciu begiu (arba max vienu zemiau).

P.S. V6 irgi "dyzelis". Ar pasakyme dyzelis vs duja/benzas, lyginti reikia tik 2003m benza ir 1992m passata? :)

Na, kai reikia cia ir dabar man kazkaip net malonu kai susizemina saiba ir pradeda lupt. Kazkaip nesusiduriau su situacija, kad neatsirastu galios kai jos reikia "cia ir dabar". Ir anokia cia beda jei jau reikia uzsukt iki red laino. Tas dalykas irgi turi savo zavesi beja ;)
O del garso - na tik nereikia, as gal nesedejau dyzelyje? Prie sankryzos variklio nesigirdi? Juokauji? As ka pas apple nesedejau, o jis pas mane? Ir girdisi, ir vibruoja, ir fizikos desniu niekas nepakeite, dar joks dyzelis tylumu neprilygo benzui. O prie 160 pagrindinis triuksmo saltinis jau ne variklis beja :) O padangu ir kiti isores garsai. Aisku, merse ne civice sedet, bet...

matematika paprasta. dujas gaučiau po 1,80, tai mieste 20x1,80=36lt, su dyzeliu - 12x3.30= 39.6lt. dar pridėkim šiek tiek benzino kainos ir dujų įranga 3000lt, dar pridėkim diskomfortą, kad balionas vietą užima, kas gaunasi ? ;] dyzelis rusiškas.

As is pat pradziu suratau ka norejai pasakyt :) Tik pataisiau, kad konkreciai momentiniu nerodo w211 :)

Gal ir nesedejai? O gal sedejai sename ir su pavargusiu varikliu? O gal tokiame kuris turejo ismetimo sistemos operacija? O gal seno modelio merse? O gal dar velniai zino kur tu ten sedejai :):) As sakau kaip yra pas mane. Nezinau kur tu jau sedejai o kur dar tik sedesi :D

Nagi sakiau, kad skaiciuojam normalias oficialias kainas, o ne belarusiska dyzeli. Jei pradesim matuotis kas kur ka pigiau gauna, tai... kokia prasme. Tada kiekvienu atveju kiekvienam bus individualu.
Beja, papasakok, kur dujas po 1.8 gauni? Cia rimtai smalsu.
Ir kuru sanaudu neiskreipk, 20 lirtu duju.... pas mane 320 ima 16 duju mieste, vilnius, normaliu vaziavimu, netaupant. Jei as pilciau po 1.8 duja.... tai isviso pagal ekonomija lygiu nebutu :xx: