Patikslinimui. Dokuose reikia žiūrėt, ne kokia transporto priemonės masė, o kokia maksimaliai pakrautos transporto priemonės masė.

Kadangi pačiam tapo aktualus klausimas, tai detaliau papildau, gal kam padės, arba dar labiau supainiosiu :))

Viskas žiūrima tik pagal dokumentus, ašių skaičius nesvarbus.
Su B kategorija galima tempti priekabą, kurios maks. svoris 750kg, visas junginys maks. 3500kg (skaičiuojama maks.auto svoris + maks priekabos svoris). Norint tempti sunkesnę priekabą yra keli variantai kaip tai daryti legaliai:

1. reikia išsilaikyti 96 kodą, tai yra dar vadinamą "įgūdžių ir elgsenos egzaminą" Regitroje - t.y. praktikos egzaminas Regitroje su priekaba, kuri sunkesnė nei 750kg (egzaminas aikštelė + miestas), egzamino metu junginio svoris turi būti tarp 3500-4250 kg. Junginį egzaminui susiorganizuoja pats laikantysis. Priekaba turi būti uždara dėžė, plius minus automobilio gabaritų, bendrai kalbant.
Išlaikius tokį egzaminą, galima tampyti junginį, kuris svers maks. 4250 kg. Bet kuriam sunkesniam junginiui reikia BE.

2. priekabai virš 750kg reikia lengvesnės mašinos, tam kad neviršyti bendro junginio svorio 3500 kg (skaičiuojama maks. mašinos svoris + maks. priekabos svoris), tačiau yra niuansas, kad priekabos maks. svoris negali viršyti "parengtos ekploatuoti" TP svorio, t.y. tuščios mašinos svorio.

Tai pvz. su TP, kuri pati sveria 1.5t bendros masės ir 2t maks. masės, galima tempti priekabą, sveriančią maks. 1.5t. Tada abu kriterijus atitinka - priekaba neviršija tuščios TP svorio ir junginys neviršija bendro maks. 3500 kg.

Baudos už šituos pažeidimus nuo 300 eur.

Pas mane patį paradoksali situacija, kad su džipu negaliu tempti 1000kg priekabos, o su standartiniu vienatūriu galiu.
Mano išvada tokia, kad naudingiau papildomai atlaikyti teorijos egzą, pora šimtų eurų daugiau išleisti ant eksterno, ir turėti BE ir gyvent ramiai be šitų nesamonių.

Tarp kitko, buvo paminėti krovininiai busai, tai jiems realiai norint tempti priekabą vienareikšmiškai reikia arba 96 kodo (priekaba <750kg, junginys iki 4250 kg) arba BE (priekaba >750kg, junginys maks. 7000kg). Ir dar busas su priekaba iš N1 klasės automatiškai patampa N2 klase, kurios vinjetė brangesnė.

Hm, idomu. Jei as turiu visas kategorijas, ar galeciau su ML tempti priekaba su tokiu paciu ML uzkrautu :)

Aisku gali... Svarbu priekaba atlaikytu toki tonaza ir viskas :)

Teisingai, aš irgi prieš kelis metus prisiruošiau išsilaikiau BE ir visam gyvenimui ramu, galiu tempti ką noriu nesukdamas galvos. :wave:

Turbūt, kad nelabai, nes greičiausiai viršysi tempiančio ML maks. svorį (vien jau dėl saugumo), bet čia daug faktorių gali sužaist - ypač pačios priekabos (traliuko) specifikacijos. Bet čia aš neįsitikinęs kokius svorius reiktų skaičiuoti priekabai - ar tiesiog jos maks. masę, ar priekabos nuosavą masę + pakraunamo ML nuosava/maks. masė, įstatymuose neieškojau tokios detalizacijos. Gal kas žinot?

Vat mane butent tai domina. Pvz jei priekaba su savo stabdziais- ar tai turi itakos...