bet kad ten nuotraukoj kazkoks neislydytas stumoklis o suskaldytas

Jei nebutu buve ausinimo cirkuliacijos viduje, butu visi stumokliai pradeje lydytis, o kodel dabar vel 3 mires, ant 1 matosi, kad pradetas vos vos vilkti, o visi kiti idealus? O temperatura kaip jau rasiau, rode apie 93

Vampyrai, tepalo purkstukai visi nauji sudeti, pirkti is silberio :)

blokas gilzuojasi ar vientisas?
stūmokliai buvo pirkti nauji ar iš kito variklio?

Bloke detos 5 naujos gilzes, 3 stumokliai pirkti deveti nuo identisko OM612 motoro, 5 ziedu komplektai nauji, 5 tepalo purkstukai nauji, tarpines visos keistos i naujas, kompensatoriai irgi pakeisti i naujus, blokas su galva slifuoti, tepalai supilti nauji castrol edge 5w30 sertifikuoti mb 229.31 / 229.51, antifriza taip pat pildziau pirkta naujai. Buvo daryta sau, o ne pardavimui, tad darytas ne bet kaip

stūmokliai ir gilzės atitinka plėtimosi dėl šilumos skirtumą?

Ta prasme esu turėjęs vieną veikėją kur bandė stūmoklius į variklį dėt kai jie dar net be žiedų iki galo gilzės nenuslindavo šalti, o pakaitus būtų užvilkę juos per pirmas minutes darbo.

O pasirodo stūmokliai jam turėjo būt 0,2mm mažesni nei bandė dėt

Kiek meistras sake, susidejo be problemu, pries kuriant salta prasuko, kaip ir niekas nekibo, pries pasiimant dar laikem uzkurta apie valanda, ziurejom, ar viskas gerai. As buciau linkes itarti purkstukus, nepaminejau, kad jie buvo pries tai buvusio seimininko restauruoti (pateike saskaita) bet buvau nuvezes i dizrida, pasake, kad visi geri, tai irgi mistika

aš galvojau, kad variklį rinkai pats.

Tokiu atveju tegu meistras ir aiškinasi kame šaknys, nes žaist sugedusį telefoną nėra prasmės. Variklis nors kai kam atrodo baisiai, bet nėra labai sudėtingas agregatas ir stebuklų nebūna.

Aš lieku prie tų pačių savo versijų:
Variklio perkaitinmas ir man visiškai nesvarbu ką rodo spidometre rodyklė ar skalė
Ne laiku ir nevietoje sprogsta kuras
Netinkamo diametro stūmokliai nebeturi kur plėstis įkaitę ir velkami ant sienelių