Teoriškai gal ir įmanoma, nes starteris turi pastovų apsisukimų skaičių. Ir jei jis užvedimo metu šokinėja, galėtų klaidinti sistemą. Pvz kai starteris nepasuka variklio- tiesiog blokuojasi tolimesni veiksmai, kad neišsodinti akumuliatoriaus :taip: Bet čia tik pamastymai, laukiam Vampyro.

aš ir tą patį galvočiau. gal skiriasi nuo kiek sūkių pradeda skaičiuoti daviklis apsisukimus. pvz velenėlio dačikas jau mato kad motoras sukasi vos vos, o veleno daviklis nerodo gyvybės ženklų. nors vėl gi - velenas dvigubai greičiau sukasi.

Tie indukciniai davikliai daznai ikaite nutruksta vijos, o atvesus jie vel turi kontakta. cia paaiskintu to daviklio patikrinima, kodel priejot prie isvados, kad jis geras.

pasakymas kad starteris numusinejo daviklio parodymus, truputi is oro trauktas, jis saviindukcinis, ir patsai gamina signala, starterio itakojimas butu imanomas, mazejant uzvedimo apsisukimams.
bet kaip sakoma viskas imanoma, galbut netaip paaiskino situacija, ir trynesi laidai,ar prispautas laidas, ar neten uzspaustas chamutas na tikruju priezasciu galetu buti ir daugiau. :)

Sveiki,

Ant mano E270CDI vėl išlindo problemėlė - po nakties neužsikuria auto iš pirmo karto. Antrą kartą pasukus raktelį užsikuria visada (vieną kartą greičiau, kitą kartą ilgiau, bet iš antro karto visada užsikuria). Prieš porą trejetą savaičių tas neužsikūrimas kokius du kartus per savaitę pasitaikydavo, o dabar žiūriu kad vos ne kiekvieną rytą neužsikuria iš pirmo raktelio pasukimo... :nzn:
Kuro filtras keistas prieš 10 000km., oro ties kuro filtru negaudo. Kur čia dar gali būti šaknys pakastos?
Vampyras ankščiau (kai man veleno padėties daviklis grybavo) buvo spėjęs, kad reilo reguliatoriaus gumytės keist reikia, bet pažiūrėjau EPC - neduoda atskirai jokių gumyčių prie reilo reguliatoriaus. Gumytes duoda tik prie aukšto slėgio kuro siurblio reguliatoriaus. Ar klystu? Ar išvis gali dėl reilo reguliatoriaus nesikurti iš pirmo karto?

VIN: WDB2110161A537587

Kiek kuro bake? maziau nei ketvirtis?

Nėra skirtumo - ir su pilnu iki kakliuko ir su puse ir su apytusčiu - iš pirmo karto nesikuria...
Bet pasikartosiu, nesikuria tik ryte. Po to visą dieną (ar pusvalandį ar 4 val. stovėjus) užsikuria iš pirmo pasukimo...
Beje, Hunter'i, o kaip su tom reilo reguliatoriaus gumytėm? Yra ten tokios? Gali jos turėti įtakos?
Nes aš logiškai mastau taip: per naktį reile slėgis nukrenta iki 0 ir iš ryto iš pirmo pasukimo dėl kažkokios priežasties reile nesukyla reikiamas slėgis.

http://ci.catcar.info/mercedes/BM/B0...048.051115.png nr 17 - rodo po reguliatorium gumyte. logiška ir pats supranti, kad orinasi sistema. ryte gali vamzdelius atsileist ir pažiūrėt ar iškart paduoda kurą ryte. o turėtų būt ir klaida kompe, kad nukritęs slėgis.

tuo paciu ir plastikiniu vamzdeliu sujungimu gumytes reiketu pasikeist.
Beje, kuro filtras elementas ar su korpusu metalinis?

Hunter - kuro filtras su korpusu. Apie kokių plastikinių vamzdelių gumytes kalbi?
Alteroja - ta gumytė ten kaip suprantu veikia tiesiog kaip tarpinė, ta prasme nejudanti dalis. Jei ji būtų bloga, spėju kad iš išorės matytūsi kad leidžia kurą ar pan.? Dabar ten viskas gražu.
Jaučiu reiks pas Matrix prašytis, kad ant Star'o pajungtų...

nebūtinai ten turi matytis. pasiskambink Arūnui 867872043 šitas vyrutis rimtas dyzelių elektrikas tai manau greitai suras kame bėda. manau turėtų apsiimti, nors nėra mersų fanas. gali sakyt nuo rolando iš lapių. gal padės :D