ML vienodos

girdejau kad rastafkes guolius lauzia, dazniau keist reiks.

teisingai pas mersus buna prieky didesnes arba kaip pas mane vienodos visur


tai cia visko gali isgirsti tai va ir nezinau ka daryt det ar ne tas rastavkes :)

jei kam reiks rastafkiu turiu 2vnt 25mm storis orginalios eibach, su orginaleis varstais mazom galvutem.
kaina butu apie 160lt uz 2vnt.
rastake turi 10skyliu 5varstais prisisuka prie stebules o kitais 5prisisuka ratas prie rastafkes.

veliau imesiu foto, 867757196 kaunas

visi zino kas yra rastafkes, visi zino jog kiekvinas ratas turi ET dydi.
kiek forumieciu zino, kodel reikia laikytis to ET?
:)

Niekas cia nieko nezino,cia net pjautos spyruokles yra :thumbsup:

o nera jokios rimtos lietuviskos literaturos apie automobiliu technika?

Kam idomu tie susiranda tos literaturos, paprasciausiai zmones kazkaip kreivai masto, nesupranta, kad norint uzdeti 9.5J ratus reikia ir papildomai automobili perdaryti kad apsaugotum kebulo sparnu arkas.

Kam ta literatura jeigu tai tik teorija :D Nebent teoretikams, o cia visi pagrinde praktikai

ET skaicius buvo sugalvotas, kad galetu islaikyti automobilio stabiluma, kai stabdoma isilgines asies skirtingomis kelio sukimo jegomis.
trumpai sakaint, su rastafkemis, stabdant kaire automobilio puse ant sauso asfalto, desine ant ledo= autobilis islauziamas i priesinga eismo puse= automobilis negali stabdyti tiesiai.
p.s. pries dedant rastafkes, ismokit driftinti :)