Pradžioje rašė Redbull (Post 169162)

Supratau reiks gal savaitgali jy issimti. Vampyras o ar patvirtintum toke mano teorija: is ryto uzvedus,pradejus vaziuoti deze aisku dyrba sciurksciau,metant antra begi timteleja astriai is tas timtelejimo stiprumas palaipsniuj mazeja kol variklis igauna ~70c temp. Ir dingsta visiskai ir dar iki to laiko lygiai waziuojant tarkim 70kmh jauciamas apsuku sokinejimas apie 3 00rpm skaleja tarkim nuo 1.3k iki 1.6k isai palaipsiuj irgi mazdja kilant variklio temp. Kol galiausiai dingsta. Tai ar gali but problema dezes tepale,trukume,pasibaigus jo eksplotacinem savybem ir ko pasekoje jis gavus lengvo saltuko sutirsteja sunkiau kosesi per fyltra ir ne taip skaidosi po visa sistema kaip priklauso ir deze kvailioja. Ant dienu rosiuosi keist termostata-vazewau nuo ilgo kalno prie mazdaug 0 lauko temp. Ir variklis spejo atwest iki 40c. Ir su tokia variklio temp pradejus kilti vel i kalna laikant greiti tolygu su pilotu amt 80 buwo prasidejas vel apsuku lengvas sokinejimas ir auto tampimas ~100rpm skaleja,ar gali but tepalas,filtras ir ju savybiu praradimas privesti prie sito? Aciu ;)

Pradžioje rašė PetrasR (Post 169274)

Kada buvo paskutini karta keistas dezes tepalas? Zinai kad kas 60.000km ji reikia keisti? Ir pilti TIKSLIAI toki koki nurodo gamintojas (ten jo buna ~4 rusiu bet tinka tik 1).

Pradžioje rašė Redbull (Post 169162)

Supratau reiks gal savaitgali jy issimti. Vampyras o ar patvirtintum toke mano teorija: is ryto uzvedus,pradejus vaziuoti deze aisku dyrba sciurksciau,metant antra begi timteleja astriai is tas timtelejimo stiprumas palaipsniuj mazeja kol variklis igauna ~70c temp. Ir dingsta visiskai ir dar iki to laiko lygiai waziuojant tarkim 70kmh jauciamas apsuku sokinejimas apie 3 00rpm skaleja tarkim nuo 1.3k iki 1.6k isai palaipsiuj irgi mazdja kilant variklio temp. Kol galiausiai dingsta. Tai ar gali but problema dezes tepale,trukume,pasibaigus jo eksplotacinem savybem ir ko pasekoje jis gavus lengvo saltuko sutirsteja sunkiau kosesi per fyltra ir ne taip skaidosi po visa sistema kaip priklauso ir deze kvailioja. Ant dienu rosiuosi keist termostata-vazewau nuo ilgo kalno prie mazdaug 0 lauko temp. Ir variklis spejo atwest iki 40c. Ir su tokia variklio temp pradejus kilti vel i kalna laikant greiti tolygu su pilotu amt 80 buwo prasidejas vel apsuku lengvas sokinejimas ir auto tampimas ~100rpm skaleja,ar gali but tepalas,filtras ir ju savybiu praradimas privesti prie sito? Aciu ;)

Pradžioje rašė Dalius/68 (Post 189826)

subegus antifrizui,ar bent jo papuolus i dežes tepala, pakenkiamas frikcijonu paviršius ir sugadinamas hidrotransformatorius.Nepakeitus frikcijonu ,dažniausiai jie pradeda trupeti .Keičiant radijatoriu,hidrotransformatoriu ,tepala filtrus,plaunant deže nepagailekite 500-700 litu ir pakeiskite frikcinius diskelius ir nebus šiu problemu.Vaziuojant mašinai ,jai pradeda tampyti vel problema hidrotransformatoriuje:(

Pradžioje rašė G1ra (Post 190130)

Jei pakeitus pusle, rytais sokineja arba musa deze, tai reiskia netinkama pusle. Tokiu atveju reikia restauruoti butent tavo pusle kuri stovejo o perkant nauja ja parinkti pagal VIN.
Nes turiu tokia pacia beda tai meistras iskart perspejo kad imes man jau restauruota pusle, ir jei ji "grybaus" tai jai gryzus is LV ( jau atrestauruotai) pakeis ir tiek.