http://eshop.akste.lt/1164-W202 cia pabandyk paziuret, jei nera uzsakys manau.

didelis dekui, meginsiu skambinti jiems.

Auto Akste nieko nepadejo. Sako tokiu groteliu kokiu man reikia jie neranda.
Pagooglinus randu http://www.sunenghup.com.my/sunenghu...F-BTC-008.html

Kad nekurti naujos temos, rašau čia. Klausimas tiems, kas vairuoja MB su dujine įranga. Mano modelis s202 (C200) 100kw (be kompresoriaus), 1997m. Mašiną pirkau jau su dujine įranga (tiesiog. įpurškimo, IV kartos). Klausimas paprastas: kokias žvakes reikėtų naudoti? Meistrai ir detalių pardavėjai, aišku, primygtinai liepia pirkt kuo brangesnes. Vieni sako reikia trijų kontaktų, kiti sako, kad kaip tik vieno kontakto. Gal kas nors turite naudingos informacijos, kaip ten turi būt iš tikrųjų?

perki tokias kokios priklauso sitam varikliui, nesvarbu yra dujos ar ne. nereik dviracio isradinet :wave:

Dabar suprantu, kodėl Tomskis turi virš 10K žinučių. Galėjai gi žmogui parašyti iškart - tavo mersui priklauso tokios ir tokios žvakės, pirk ir nesuk kiaušinių.

Pradejo cypti kazkas po kapotu, gazuojant garsas nedingsta. Manau tokiu atveju dirzelis atkrenta? itempimo guolis gal?
C220d

greiciausiai taip ir bus

kazin kodel mano 70kW motoro nera? http://manodalys.lt/278-generatoriaus-dirzelio-guoliai

gal kas kita linka autodaliu turit?

Dekui Tomski

Dar klausimelis, pasekmes jei neskubeciau jo keisti? Jis kantrus ar tuoj jau ir klynins?

Priklausys nuo neskubėjimo....ir ridos;)

į šitą klausimą galima ir kitaip atsakyti:

Kai pradeda vidurius sukti ar ilgai iškentėsi nenulėkęs į tualetą? Čia lygiai tas pats arba subyrės staigiai arba pakentės dar dieną kitą :xx:

suprasta ;)

Norejau paklaust ar skiriasi w202 galine waziuokle nuo s202?

Taip

Viskas aisku tada aciu uz info:aciu: dar vienas klausimas ar pas kuri nors w202 yra greiciu dezej skyle per kuria matosi pagrindinis smagratis?

Neseniai pateikiau klausima del cypimo dirbant varikliui, maniau kad guolis. Siandien ji nusipirkau, nuvaziavau pas pazystama pasikonsultuot kaip kas, o to garso nelike, gal tik labai silpnas. Kodel tas uzimas nutilo? Ar cia taip itempejo guolis megsta daryti? tai triuksmauja, tai ne. Nebensuprantu ji keisti ar ne :)

kai nueini pas dantista , danties skausmas dingsta. taip pat ir su masinom, kai nuvarai i serviza, viskas ok tuo metu :) atsukt spyruokles varzta, nuleisk zemyn itempeja, atsilaisvins dirzas, tada su pirstu pasuk ratuka ir pamatysi ar jis skleidzia garsa ar ne, galesi tada ir pati kronsteina paklibint, 5min diagnostikos. atvaziuotum pas mane, padaryciau tau, seip rytoj vaziuosiu pro alytu i lenkija ir atgal, tik i prieki vaziuojant laiko neturesiu, o atgal vaziuojant nezinau kelinta valanda bus, jei ne naktis, galeciau paziuret ant gatves

hmmm, ryt visa diena po LT sukinesiu vaira, pats nznau kada busiu laisvas:wave:. Na bet dekui uz pasiulyma, atsilaisvinsiu ta itempeja ir issiaiskinsiu ;)

Situacija tokia, slampa variklio apacia nuo tepalo, per kur jis atbega nenutuokiu, nusiardziau galvos dangteli galvojau per ten, taciau sutvrakiau tarpine nuploviau motora ir visvien slampa, sutvarkiau ismetimo kolektoriaus tarpine, gal per ten galvojau, bet klydau. Tada pakeiciau grandines itempimo varzto tarpine. Vistiek po nuplovimo generatorius ipatingai buna apsitepalaves ir lasai kabo praktiskai tik ant jo. Truksta minciu is kur tas tepalas, beliko kelt galva ir ziuret tarpine arba per karterio tarpine kazkur bega. Gal kam yra buve kad tepalas atsirastu ant dinamos? motoras 2.2d 70kW. padarysiu foto vakare kaip ir kas.

kazko neina ikelti video i youtuba, upgradintas saitas, reik dar prisitaikyt prie jo :) tad video kada kita kart ikelsiu. O kas liecia itempejo guoliuka, tai jam amen buvo, svilpe kaip svilpukas pasukus ji. Idetas naujas rulikas ir tikekimes laikys ilgai ;) INA firma kogero nieko gero nesako, bet emiau ne pigiausia ir nebrangiausia :D

del tepalo tai ziurek nuo kurios vietos slampa, taip mazdaug ir atseksi, jei bloga pvz karterio tarpine, tai slapias variklio blokas negali but, nes tarpine po juo, jei tarpine tarp galvos ir bloko, tai voztuvu dangtelis negali but, nes velgi zemiau, ismetimo kolektorius tai isvis ne prie ko, ir isvis ar ten tepalas? kad ausinimo skystis? salerka?

Tepalas 99 proc, nes jis dingsta is motoro, lieka tarpine po galva, bet labiausiai bijau kad ji butu kalta. Nera aplin k motora is kur verziasi tas tepalas, tik faktas tas kad generatorius visas tepaluotas. Gal kada zadi buti Alytuje Tomski? Uzmestum aki gal? As busiu Vln dar kita savaitgali, bet tai is to naudos nera jei duobes neturesiu ten :)

cia vaizdas is virsaus,

http://www.youtube.com/watch?v=T0Wo9TDlN9Q

o cia is apacios, (ziuret nuo 42 sek.)

http://www.youtube.com/watch?v=oR_vIZlahfo

rytoj belsiuos pro alytu ryte ir velai vakare, o vilniuj du garazus turiu, abu su duobem, tai gali drasiai atvaziuot :)

sutarta, jei gali numesk savo nr i pm :)

ar tik nebus pas tave tepalo bėgimas iš po išmetimo kolektoriaus?

nu jis lyg ir rase kad is po ten bega, o iskur jis ten gali begt? kaput motorui?

kas penktam varikliui iš po išmetimo kolektoriaus galima rast tepalo ypač jei tas variklis turbininis ir kolektoriaus tarpinės tos pačios nuo gimimo ir tai visai nereiškia kad motorui kaput. Gali užtekt pasikeist kolektoriaus tarpines ir tepaliukas tada bus nukreiptas į duslintuvą, o ne žemyn per variklį

Nu as ta tarpine (metaline) nusveiciau, taip pat ir galvutes pagrinda su svitriniu, tada pradejo maziau teketi tepalas, nes buvo pries tai visur apsikakojes motoras, dabar liko tik siek tiek. Bet dingsta tepalas, na tarkim kas 1000km kokius 200gr dapilus pastoviai, na gal reciau, bet faktas kad mazeja. As labai tikeciau situ spejimu kad per ismetima, nes ten baisiausia atrode kai ardziau, bet kokios to priezastys? beje atmosferikas motoras.

jei motoras be turbo, tai reiškia varo tepaliuką per išmetimą dėl padilusių žiedų, o jei dar mėgsti sunkiais batais pavažinėt :xx:

matuot kompresija ir bus aisku? :)nesmaugiu as jo, bet jis pastoviai ties 3500rpm sukasi uzmiesti, tai ka zinau :) Blemba toks geras mersas, o taip daro :D

3500 - tai realybėje apie 130-140 km/h

kompresija gali būt ir gera, o tepaliniai žiedai jau padilę ir nieko nesuprasi pamatavęs

o apart kelių remonto nieko nėr amžino :xx:

mano dabartinis liaudies automobilis kompresija 29-31-30-30, o iš po išmetimo kolektoriaus vos nebėga tepalas, nes turbina irgi tepalo padaže ir nesuku galvos.:xx: Nieko nėra nepakeičiamo

siaip 110km per h, nu keisim tarpine i nauja ir stebesim vel...

pas tave triju begiu deze ar ka, kad prie 110km/h 3500 rpm? :) mano buves 2.5D turejo taip pat sugraduota tachometra kaip taviskis, tai prie 3000rpm greitis budavo beveik 130km/h

toks patarimas:

Naują kolektoriaus tarpinę sutepk iš abiejų pusių rusišku solidolu. Ne Litol ar kokiu kitu tepalu, bet būtent senu Solidol. Jis turi tokią savybę nuo karščio prikepinti tarpinę prie metalinio paviršiaus. Daug kartų esu netgi varikliams tarpines po galvute juo tepęs ir sukęs galvas jų nei šlifavęs nei ką. Užbraškinai, užkaito, prikepė ir ramu. Tik jei teks paskui po kurio laiko imti kolektorių, tai teks pavargti, kol nuimsį jį perplėšdamas tarpines pusiau. Šiaip aš dėčiau po kolektoriumi ne metalines o poronito tarpines sutepęs solidolu.

gal ir primelavau del tu apsuku, bet kad ju ten kazkiek daug buna tai faktas ;)
o del iDaulius patarimo, tai turesiu galvoje.