butum klp padeciau ir nebrangiai :)

sorry hebryte cia MB forumas, bet paklausiu apie BMW.... nes bmw forume ten miega visi ir seip cia man daug maloniau :)
zodziu sekmadieni vaziavau pastaciau masina ryte pirm ateinu akumas visiskai jokios gyvybes tik vos vos lemputes uzsidega. Na sakau gal salone palikau sviesa ar kazkas. Nulekiu i darba pasiimu kita akuma atsivezu isidedu viskas ok. penktadieni zmona ryte i darba sako as vaziuosiu su tavo viliuku, ok nulekia puse 4 skambina sako neuzkiriu akumui sakes. Zinau kad cia milijonai priezasciu gali buti, bet gal kaip nors eina paciam ieskot galu? O seip tai gal kas zinot koki meistriuka elektrika kaune ar kazkur aplink kauna, kuris nustatytu ir pasalintu sita problema. ačiū
Auto e53 '02m 3.0d

Signalizacija, garso navi blokas gale, webasto, lemputes... Daug priezasciu gali buti tikrai, bandyk matuoti iskrova, kai automobilis uzmiega, matysi kiek rodo. Jei signalizacija imontuota neorginali, didele tikimybe jog ji iskrauna, nezinau kaip ant sio modelio, dazna beda peciuko ezys buna, tada pradeda pusti ora salone kada panorejus, bent e39'tam.

blemba, man irgi vienas sake, kad galibuti su radijas kazkas susija... pas mane streikuoja kartais radijo blokas (kiti vadina garso bloku) kai pirkau jau zinojau, kad jis neveikia tiap kaip turetu veikti, o gauti praktiskai neimanoma.... cia visu bmw su didziuoju teliku nuo 00 metu liga, reikes bandyti ziureti iskrova. o ji matuojasi atjungus - kleme "tarpe" tarp klemos ir akumo ir matuoji ar ne? nu nelabai moku paaiskinti bet manau suprati. o signalizacija net nzn orginali ar ne bet viskas ant rakciuko:)

Ištrauka iš liaudies išmintingųjų:

"Gerbiami vairutojai, draugiskai patariu susitvarkyti savo grabu el. sistemas. El. sroves nuotekis daugumos probleminiu grabu liga. Galite nesunkiai patys nusistatyt. Perkat 15lt testeri nustatot and padalos A, nuemat viena klema, juoda testerio laida prie akumo, raudona prie nuimtos klemos ir veizolinate i LCD displeju. Jei jis rodo ne 0,0, o delfinus ar kubiliu, tuomet traukiojat lauk po viena saugikli, pradedant salono apsvietimu, pipsiku, magnetolos srove ... problema rasta. 50% tikimybe, tai jusu kreivai pajungta, vokieciuose nupizdinta mage arba girto locho bilekaip istatytas alarmas pauksciam baidyti .. Isprendziat problema - grazinat mage teisetiem savininkam ir ziu akumas laiko bilekokius salcius, generatorius nemirsta del nieko....
Gud lak."

Patiko rašymo stilius, žodžiu tau reikia prasiskambint saugiklius ir tikrai rasi kur yra el. nuotėkis ir kas ją ryja. TIkiuosi supratai.

Kolega puikiai paaiskino, kaip pasimatuoti nuoteki, bandyk tikrai atrasi. O jei streikuoja garso blokas, didelis procentas jog jis ir iskrauna, dazna problema :)

Jei matuosi iskrova pats, lauk kol uzmigs masina nezinau po kiek laiko sie modeliai uzmiega, gal po ~20min jei su telefono instaliacija, ~45min kazkur. Matuojant iskarto rodys iskrova, bet palaipsniui kris, uzmigus auto turetu visai sumazeti iki 0,0... :)

Aciu kolegos. Bandysiu matuoti.

kai tik pirkau savo w211, jis buvo po 1.5 mrtu stovejimo garaze. tai sesdavo akumas, galvojau kad jau senas ir nelaio, pakeiciau nauju, bet po savaites vel atsirasdavo ispejimas kad silpnas akumas. tada pradejau krapstyti ji. ir pasirode viskuo kaltas buvo Harman/Kardon AGW blokas, kurio rasti irgi buvo problema ne is pigiuju. gelbejausi garso sistemos saugikliu istraukimu nakciai. bet veliau nesitikedamas stebuklu atidaviau vienam elektronikos profesoriui ta bloka, ir jis man issprende problema sutaupes kaziausiai 500lt. tai kad pirmam laikui patariu rasti audio sistemos saugikli ir paliekant masina trauk ji lauk

Nu jooo mano blokas kainuoja irgi nepigiai nuo 800-1200 kaip kur, bet rasti jo misija neimanoma...:( radau vilniui kas taiso itariu, kad tex daryti kelione i vln.

nezinau kaip "Bei Mercedes Weggeschmissen" modeliu bet pas mersu 0.0 gali pamatuoti tik su kinietisku multimetru kuris turi +-10A paklaida :)

Pasiskaitinek, http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtop...oriu&start=180 Dovio komentarus, ir modelis berods toks pat:)

Bmw ne Mb, ten nerodo visiskai 0, rodo 0,07-0,02 :)

na va jau aiskiau. prabilom apie mili amperus.
p.s. http://translate.google.de/#de/en/Be...Weggeschmissen
p.p.s. sita dalyka ne as sugalvojau, googlink kur buvo surinktas pirmas bmw :xx:
taika.

Nusipirkau bosch S5013 10 menesio 2012. Itampa atnesto i garaza buvo 12.86V - kaip pilnai pakrauto. Bet per nakti palikau krautis iki 14.2V. Kita diena pakrovejas rode 0A - praktiskai jokios nuotekiu sroves. Dar pridesiu, kad sis boschas starteri suka fantastiskai greitai. Kol naujas tai geriausias akumas, koki tik buvau pirkes. Nu po metu kitu ziuresiu, tikiuosi, kad nepaves.

nu tai startine srove didele tai ir suka, nieko cia nuostabaus :)

Gal taip pat kaip siandien, tu geriau paziurek kaip jis suks po 5 metu, gal tada kazkoki skirtuma pajausi

daug kas priklauso ir nuo vaziavimo, kiek km pravaziuoji per viena vaziavima, ir apskritai kiek vazineji, pas mane darbiniuose busuose, kablukuose akumo uztenka metams. neveltui taxistams duoda garantija 6 men. kai visa diena motoras dirba, tai ilgaamziskumas greit trumpeja akumo

Butent bosch silver? Nes asmenine patirtis rodo, kad krovininiuose busuose, kurie vazineja po vilniu ir daznai gesinami/uzvedami silveris anksciau 5 metu nebuvo mires.
Tiesa busai MB, tad ilgai sukti nereikia, kad uzvestum ir prie -20

ne butent bosch silver, o apskritai visi kokie tik buvo akumai

Senai senai buvau nupirkes "firmini" akuma, kuris naujas vos suko 2.4D, ir norejosi nesti ji iskarto atgal i parduotuve.Tai jis gal tik pora metu laike.
Nenoriu cia boscha liaupsinti ir nezinau, kaip jis laikys, bet dabar bosch silver suka, kad net smagu klausytis. Ir nereikia ilgai sukti, kaip su senu (ne tuo "firminiu") reikejo zurzint. As neturiu daug auto, todel neturiu, kaip lyginti dabartinius akumus, galiu lyginti tik su anksciau pirktais.Taigi, parasysiu po penkiu metu, jei dar ji turesiu. Jeigu laikys tik pora metu, labai neliudesiu, nes kokybiskas daiktas ar puikus veikimas visada moraliskai kompensuoja kaina.

Pirma akumus reikia tinkamai eksplotuoti, norint kad jie jum tarnautų, o ne kad įdėjo ir galvoja, va 5metus turi be problemų sukt, nesamonė.
Ar katras iš jūsų pirkęs naują akumą pakrovinėjo iki pilno?
/ar katras akumus įkraudinėjo prieš žiemą ir prieš vasarą?
nemanau.

pamatuoji itampa, pamatuoji elektrolito tanki, ir jei viskas ok, kam ji ikraudinet?

Girdėjęs apie profilaktiką?
aišku čia kiekvieno asmeninis reikalas, darom kaip kam protingiau atrodo, bet pats tiekėjas nurodo, kad naują akumą reikia papildomai įkraut.

instrukcija skaiciau, bet nepamenu tokio punkto, gal atmintis slubuoja

jeigu neprekiautų 2-3 metų akūmais "kaip naujais" ,o sandėliuodami juos patys prižiūrėtų kaip priklauso tai gal ir laikytų tie akūmai ilgiau . Antras tai ne visi šiuolaikiniai pakrovėjai pakrauna tiek ,kad elektrolito tankis pasiektų
1,27 . Pakrovėjai tiesiog pasiekia tam tikrą akūmo įtampą ,krovimo srovė nukrinta ir pakrovėjas atsijungia ... ir labai nustembi ,kai matuoji elektrolito tankį ,o jis taip ir nepasiekia 1,27

Taigi kolegos vel kreipiuosi i jus pagalbos-patarimo. Zodziu situacija su akumuliatoriaus iskrovimu vel pasikartojo. Sendien atejau ryte nei gyvybes, vos vos uzsidega lemputes. nu uzkurem pasiimu tesrteri ir tikrnu kaip Juozavas buvo aiskines kaip tikrinti. Zodziu masina uzmiega po 15 min. ir jai tik siep uzdaryta rodo 0.00 A, kad ima jai su signalizacija tai 0.01A. Zodziu mano supratimu kaip ir viskas gerai. tik uzrakinus rodo apie 2.6A bet palaipsniui mazeja mazeja ir sumazeja. Taigi mano pamastymai tokie, kad yra kazkur prasitrynes kox laidas ir kartais lieciasi jus ir trumpina kazkur, o kartais ne, todel ir yra buve tokie keli kartai kad atejus masina (akumuliatorius) mires. Arba tik nzn ar taip gali but, gal pats akumas kazkaip uzsitrumpina ar kazkas pan net neisivaizduoju ar tokia galimybe is vis yra, todel ir prasau, patarimo. Aciu is anksto.
p.s. kai masina uzkurta krovima rodo 13,96. auto bmw x5 3.0d
Gal neuzpyks kaikurie, nes gvau jau pastabu kazkurioi temoi, kad cia MB forumas o ne BMW, bet as cia smagiau jauciusi pazystu daugeli (virtualiai) tai tiek :)

prasitrynusio laidelio tikimybė gal ir yra ,bet daug didesnė tikimybė ,kad kartais "neužmiega" kažkuris blokas ir nusodina akūmą ...

O kaip tai nustatyti kazin? nes bandziau kokius 5-6 kartus viskas OK uzmigo :) :angry:

nu matai ,akūmą irgi ne kiekvieną naktį iškrauna ... nustatyt kas iškrauna bus nelengva

Tai va blemba, se savaite buvo 2 kartus iskrove :ohne::ohne:

kamera pasistatyk, gal kas naktim pribega su krokodilais ir vagia elektra :D

Pastatyta yra tomski, lyk ir niekas nevagia...

Kolektyvas tai niekas neturitminciu? sendien uzsikuriau No problem :)

Man buvo, kad nej is sio nej is to issikrauna... laikydavo tris, du menesius, menesi, kartais savaite o kairtais pasikrauni- kita diena ateini wisiskaj negywas... elektros kiek ieskojom niekas nevogė, patikrinom akumuliatorių ten kur pirkom, sako pasikrauna, laiko- viskas tvarkoj... Poto pažiurėjom kas per skystis viduj- juodas juodas buvo... tj pries savaite nupirkau nauja (nors ir senasis dwieju metu mutlu buvo tik) akumuliatoriu nes nusibodo zaist ir kol kas viskas tvarkoj kaip ir... :mastau::mastau:

Na aciu kolegos uz bet kokius patarimu, man kazkodel irgi kyla mintis link akumo.... gal kazkas ten jame uzsitrumpine ar kazkas, bet neatmetu galimybes del laido prasitrynimo ir lietimosi i kebula, buvo draugui taip e39 tai bagazines laidai per lankstyma nusitryne, bet jis pamate kibirksciuojat, as apziurejau visus laidus kur lankstosi nu grazu ::) bet kas is to :) reikes ziureti akuma tada... nes eini ryte iki masinos ir nzn reikes su zmonos masina vaziuoti i darba ar sava uzsikurs:)

pamegink atstatyti buvusias aplinkybes. arba stebek kiekviena menknieki. kartais uztenka palikti ipoda pajungta.
automobilio pastatymo pasvirimo kampa,
temperatura, oro salygas karstis dregme.
neudotus irenginius (pvz radija, valituvai)
buvo naudojama bagazine, ar papildomi keleiviai sedejo.
issitrini visas klaidas, ir pasikartojus iskarto pasidarai diagnose.
p.s. priklauso pagal nustatymus, vos pajungus akuma aktivuojasi viskas, taip atsiranda kibirkstis. o ypac pas alkoholikus kai dreba rankos :D

jaigu nieko nesiseka, keiti strategija, i "ausschlussverfahren" t.y. isbraukineji tikrai veikiancias sistemas. pvz. kazkuri laika vazinejies be radijos, be valituvu, be salono apsvietimo, be paktroniku........ t.t....

Aciu reikes ryt nulekti pasidaryti degnostika, paziureti klaidas istrinti ir bandyti kaip tamsta sakote ieskoti galu...

Gal kas galite pasakyt koks akumuliatorius priklausytu w211 2.7cdi 130kw? Nes buvo idetas 74ah, galvociau det didesni, bet cia jusu postuose maciau, kad paskui galimos problemos su generatoriaus darbu.

pagal vin'a galima paziureti koks priklauso