sia nuomone nors galima suprasti :)

BUM ir :unreal:

kazkas shneka apie nuvaziuotu kilometru kieki per metus :) na jo gali shneketi mb001 per metus lygiai nuo to kada nusipirkau sita mb po meu buwo 57345 km daugiau spidometras rode nei kad buwo :) taip kad shnekti kad labai daug nuvaziuoji neverta nes tai normalu jai masina naudojama pagal paskirti o ne tik savaitgali i soda nuvaziuoti :) ir labai lengva paskaiciuoti kiek sutaupai Lt bendzinu ir dujomis :)
ir labai lengva matematika jai vaziuojant dujomis imant 1.8lt/1l tai sumoja apie 13000 Lt. o benzinu ta imant 3.3lt/1l apie 23000 Lt tai skirtumas nemazas na dyzelinu gautusi jai ima 9l/100km tai gaunasi apie 17000 Lt bet kokiu atveju :) skaiciai rodo savo :)

tai juk kalbam apie ekonomija... tai dyzeliniai auto sukurti mulkinti zmones, o juos perkantys didziausi mulkiai nemokantys skaiciuoti?? :) taip galima padaryt isvada is duju ir benzino vartotoju... :)

mb001 bet papriestarauk mano skaiciavimam ???

mb001
ar gali man paaiskinti kam benzininiame variklyje kelti ta spaudima? jis yra sukonstruotas dirbti tokiu rezimu.

kodel as negaliu pamineti dyzelinio variklio skleidziamo triuksmo? kodel tai yra offtopic'as? o jus gi patys cia isgalvojat sprogimus ir visa kita :D

tikrai labai uzsidegiau paskaicuoti naujo dyzelio atsipirkima. tik beda ta kad skirtingu saliu oficialiuose mersedeso tinklapiuose duomenys priestarauja vieni kitiems. silberio puslapyje isvis parasyta kad E280 valgo keliais litrais daugiau nei E350. jei turi patikima saltini buciau tikrai dekingas.

na cia jau eini pries realius skaicius :(

dyzelis yra tiem zmonem kurie vazineja daug :) bet pripazinkit tai kad nusipirkti ne nauja dyzelini auto yra daug didesne loterija nei bendzinini na nzn as negaliu to paskyti is savo patirties nes nesu turejas dyzelinio... aisq jai pirkciau nauja auto tai tik dyzelini ir negalvodamas nes galios pas naujuosius dyzelinius variklius tai pakankamai o tuo labiau galios ir ekonomikos santykis labai geras :) vaiuoja puikiai ima nedaug :)

as sakiau "bent"... o cia vienodu kubaturu varikliai? ir pas tave juk unikalus variklis... bet buna unikaliu ir benzininiu ir dyzeliniu, tai jeigu irgi nukirpsim bent po trecdali nuo sumos ir tada kas gaunasi pigiausias?????

as emiau kad ima duju 14/100 bendzo 13/100 0 duzelio 9 ce shenkant apie 3.0 w124.
o variklis pas mane tikrai ne unilalus tik laiku viskas daroma keiciami tepalai zvales laidai filtrai ir t.t. bet tai manau ir dyzeliam reikia daryt :)
bet kokiu atveju kaip tu sakai po trecdali nuo sumos vistiek dujos 1 vieta :)

jau minejau del pirmo klausimo...

na, zinoma, gali... atsiprasau...

paminejau is spaudos (autobild) ivairiu modeliu benzininiu ir dyzeliniu palyginimus bei atsipirkimus, tai ir klausimas buvo - kiek km reik nuvaziuot kad dyzelis pralengtu benzina? anksciau ar veliau dyzelis pralenkia benzina ekonomija ir kuo daugiau vaziuoji tuo didesnes zirkles tarp ju.... ir del dyzelio ekonomiskumo absoliuciai jokie kompetentingi asmenys jokioj laidoj ar spaudoj net nesigincija, be to kiekvienas isbandes praktikoj tai pasakys...

po trecdali nuo benzininio ir dyzelinio variklio, kad pataptu unikaliais kaip tavo... :)

ir mano buves 124 300D eme vidutiniskai 7-7.5ltr., o kelis kartus vaziuojant i keliones - 5,8-6,2ltr. - irgi unikalus buvo... ne vienas turi toki....

:D :D :D :D

na cia jus su dujom ir benzinais taip keiciat realius skaicius :)

na jus galite sakyti "moteriske nieko neismano", bet... mano tevas 27 metus taiso variklius. kalbejau su juo sia tema. ir jis pasake, kad yra tik dyzeliniai varikliai ir tik benzininiai. o dujos sueda benzinini varikli. jis taiso juos jis zino. pats vazineja su benziniu automobiliu, daug km per diena nuvaziuoja, bet duju ne uz ka nesides.

tai kodel furas dyzelius daro? :) galetu juk irgi su dujom pradet gaminti, nes taip iseina ekonomika labai pasijaustu :)

ok, skaiciuojam

imam du aparatus: E280 (2996 kub.cm., 231 a.g.) ir E320CDI (2987 kub.cm., 224 a.g.). kuro sanaudos 100km mieste pagal mercedes-benz.de tinklapi - 13.4l ir 10.3l atitinkamai (beje uzmiestyje skirtumas jau ne toks ryskus, o vidurkiai skiriasi dar maziau).

maziausios degalu kainos siuo metu vilniuje pagal lukoil.lt tinklapi: benzinas A95 - 3.50lt, DK - 3.57lt.

E280
100km - 13.4l - 46.9lt
...
100000km - 13400l - 46900lt
E320CDI
100km - 10.3l - 36.77lt
100000km - 10300l - 36771lt

pravaziave 100k km sutaupome ant degalu 10129 Lt

bazines komblektacijos auto kainos lietuvoje:
E320CDI - 159470 Lt su PVM
E280 - 139730 Lt su PVM
skirtumas - 19740 LT
taigi E320CDI atsiperka tik po ~200k km.

:1:

is naujo skaiciuok (norsir ne vienodas kubaturas lygini), siam naujam mersui reikalingas 98 benzinas

... ir dar pamirsti toki dalyka, kad dyzeli ir parduodant daugiau gausi... uz dyzelini permoketi pinigai procentaliai niekur nedingsta....

atsiprasau nebesusilaikiau

o tu nepamastei kad furos dyzelines ne del ekonomiskumo o del sukimo momento? joms gi dar uz saves reik temt iki 24tonu.

va realus skaiciai, beat this.


o kas ten "pletkina" apie sprogimo galimybe, tai gal baikit juokus. balione yra numatytas apsauginis slėgio vožtuvas. tad bake paliekama iki 20% tuscios vietos duju pletimuisi + atsargos koeficientas. O turint galvoj baliono duju skardos stori , smugio i gala metu balionas greiciausiai tik pakeis dislokacijos vieta automobilyje ;] ir aplamai cia tokiapat galimybe kad benzas uzsidegs avarijos metu. ar daznai taip buna? kiek as zinau tai pagrinde tik per filmus;]

p.s. geriausias tai buvo pasiulymas padidint kompresija benzininiam automobiliui :))) supermamu klube galima butu tiketis tokio pasiulymo, bet automobilistu...? :))

po desimt metu is tu tavo procentu teliks vargani keli tukstanciai;]

mb001
gal jau baik vaidinti protingiausia ir viska zinanti ir pasidomek kur rimciau.
Unleaded, 95 RON

o tau reikia kad sutaptu kiekvienas kubinis cm?

E280 (2996 kub.cm., 231 a.g.) ir E320CDI (2987 kub.cm., 224 a.g.)

faktai jau pateikti, o cia ka jis bekalba, tai desperatiski bandymai irodyti savo tiesa, nes realiai jis perdaug uzsispyres kad pripazint jog gali but ir kitaip nei jam atrodo.

nova, nori pasakyti, kad geriau moki skaiciuoti nei mokslininkai, inzinieriai, bandytojai, zurnalistai, kurie atlieka pastovius tyrimus?
visi jie tvirtina, kad dyzelinu varomas auto yra ekonomiskiausias, o jus tvirtinat atvirksciai - kad brangiausias... tai kuom jus save laikot?

nera prasmes skaitineti jusu paisaliojimu, nes prasilenkiate su praktika ir sveika logika.

mb001
ar as suklydau skaiciuose ir skaiciavimuose?
taip, as nenumatau degalu kainu skirtumo per artimiausius pora metu - bet santykinai jis isliks panasus. taip, jeigu imti silpnus variklius skirtumas bus jau ne toks.

o tu matyt girdi tik tai kas sutampa su tavo nuomone.

tai ar as suklydau skaiciavimuose, ar tu nesutinki su jais? ar tie skaiciai yra neteisingi?

ar moki iki galo perskaityti posta? ar nesupranti kas yra procentine israiska? ar benzininis auto niekada nepinga ir jo verte laikui begant tampa didesne uz dyzelini auto?

o ar tu bandai uprasti ka tau kalba kiti zmones? jis tau ta ir sako kad procentaliai laikui begant tai jau bus nebe tie 20k kuriuos tu permokejai pirkdamas nauja automobili, o zymiai mazesne suma

nova, nori pasakyti, kad geriau moki skaiciuoti nei mokslininkai, inzinieriai, bandytojai, zurnalistai, kurie atlieka pastovius tyrimus?
visi jie tvirtina, kad dyzelinu varomas auto yra ekonomiskiausias, o jus tvirtinat atvirksciai - kad brangiausias... tai kuom jus save laikot?

nera prasmes skaitineti jusu paisaliojimu, nes prasilenkiate su praktika ir sveika logika.

o ar tu zinai zodzio procentas savoka?

gerai, tu rask kurnors kokia abieju automobiliu isperkamoji verte bus po 10 metu, as atliksiu skaiciavimus. paziuresim ar skirtumas bus toks jau didelis ;)


pvz saab 9-3 sedano 1.8 isperkamoji verte po 3 metu = 50% (cia tik pavyzdys, tokia suma duoda pats salonas)

... tai juk as ir kalbejau apie procentine israiska, o ne apie litu kieki.... ar nuverteja tik skirtumas tarp dyzelio ir benzino?

teisingai, tolygiai procentaliai krentant automobiliu kainai, tokiais pat procentais kris ir kainu skirtumas tarp ju. jei po 10 metu jie tekainuos 20% savo vertes tai skirtumas tarp ju bus tik 4k lt o nebe 20k.

ir cia dar neivertinant veiksniu kaip kad automobiliai is uzsienio rinku, komplektaciju variacijos ir pan.

net neabejok mano sugebejimais suprasti savokas...

o kito 9-3sabo dyzelio 50% liks maziau?

...nusiperki masina ir ziuri i ja garaze pasistates...

... kuo gyliau i miska, tuo daugiau malku...

nesuprantu as tavo klausymo ir ka tu bandai irodyt? jei dyzelis kainuos 5k brangiau tai po 3 metu skirtumas liks 2.5k

nu ka tu cia dabar kalbi, prie ko cia dabar tas ziurejimas? argumentu pritrukai?

...apie tapati klausiat is kitu kampu, bet atsakymas vis tik tas pats...

vyruciai, man atrodo jei nebutu ekonomijos su dyzeliu, seniausiai butu pamirstas ir butu gaminamas tik benzininis. Pasaulyje visur dyzelis siejamas su ekonomika, kam is naujo isradinet dvirati? Dujos gali konkuruoti sioj diskusijoj su dyzeliu bet benzas? to jau per daug. tai atsakykit i klausima kam tada tas dyzelis??

atsakykit:

1. ar dyzeliniai varikliai kuriami del zmoniu mulkinimo?

2. ar jus jauciates (o gal ir esat) sumanesni uz mokslininkus, inzinierius, bandytojus, zurnalistus ar kitus autosrities kompetentingus asmenis, kurie teigia, kad dyzelis yra ekonomiskiausias?

dar karta kartoju, visu pirma dyzelis yra siejamas su zemes ukio technika ir logistika, ir tik poto ekonomija, nes ekonomija pasireiskia vazinejant itin didelius atstumus.

nu palauk, mes neteigiam kad dyzelis yra neekonomiskas. mes dvejojame jo atsipirkimu vazinejant neitin dideliais atstumais;] ar tai yra taip sunku suvokt?
idomumo delei galetum pateikt konkreciu straipsniu kad galima butu isitikint koki reikalavimai automobiliui ir jo eksplotacijai buvo bandymo metu.

jei perki nauja masina ir vazineji i metus bent po 7000-10000, tai dyzelis ir niekas kitas.
arba jei perki deveta ir taippat pravaziuoji didelius atstumus + esi nusistates (kaip cia dauguma) pries tokias alternatyvas benzinui kaip dujos, tada taippat dyzelis.

taciau nedaug vazinejant, pries perkant akivaizdziai brangesni dyzelini automobili, verta padaryt elementarius paskaiciavimus ir isitikint kad su tavo pravaziuojamais atstumais spest atsipirkt tas dyzelis.

bet jei esi tolerantiskas dujoms, tai pirkdamas tarkim deveta automobili gali skirtumine benzino ir dyzelio suma investuot i kokybiska nauja duju iranga, ir vaziuosi, netik kad greiciau nei dyzelis, bet ir pigiau. faktas kaip blynas.

tarpkitko kas tau leidzia daryt isvadas kad mes nesame inzinieriai ar mokslininkai?;)