Siulyčiau pasidomėti to 3,7 L variklio ir daliu kainomis (dėl visa pikto) kadangi jis gan retas, tai automatiškai jei kažko prireiks suvargsi arba neadekvačiai mokėsi už bet kokią smulkmeną. Irgi pasisakau tik už v8 šiame modelyje, jei dar nesi iš tų, kur dujos blogis, tai pinigine prasme išlaidos kurui bus labai panašios kaip ir su prieš tai turėtu dyzeliu.

Žinoma, kad nesutikiu ekonomijos. Ne tai turėjau omenyje. :) Bet jeigu sanaudų skirtumas 5-6l benzo tai gal visai apsimokėtų pasieškoti mažesnės kubatūros. Aš už dujas beje.

tikrai nebus tokio skirtumo, net pvz palyginimui bmw 3.0d vs 2.5d kuro sanaudos identiskos, mieste 3.0 ima 0.2L daugiau, o trasoje maziau, manau ir su sitais benzais+- panasiai bus.

Gal kas iš forumiečių yra turėję ir papasakos realiai apie skirtumus ir šiaip tokių variklių eksplotacija. Gan baisiai man skamba V8 kasdienai :D

Tai va paziurejau tiksliai , internetas raso vidurkis skiriasi 5.0 11,4 vs 3.5 11,1, o trasoje 5.0 ant 0.1 net maziau, tai skirtumo tikrai nepajausi manau :)

Na tarkim sąnaudos daugiau, mažiau aiškios. Ekonomijos nebus ir net nekalbam apie tai. Bet idomu kokie remonto kaštai gedimo atveju ir pan. Perkant sena auto už 6k, paskui dar kišti kosmosą į remontus irgi nelogiška.

remontai tai tokie, kad cielas variklis 5.0 kainuoja lyg ar ne 300eu tik, tai nemanau, kad tas 3.7 bus pigiau, kai jis toks retas.

Taip ir visa gyvenime forumas ne vienas sneka 5.0 vienas is geriausiu ir pigiausiu motoru, kam pirkt neaisku ka.

man atrodo tu gal C klasę kokią žiūrėk, jei jau taip viską skaičiuoji, iš bėdos E. Patikėk, ne tau S klasė, jei tokie klausimai kyla.

tai kad 5.0 motoras ten dar sovietu laiku, nuo 93 metu turbut tas pat eina, tai viskas paprasta ir patikima