Uz 4k neblogas salyginai, patinka perki, bet objektyviai mastant pilsi belekiek, vaziuoti nevaziuos tiek gerai kaip skamba, ir abydniausia bus kad tikrai paprastas dyzelis duos per sonus bandant ilysti ar persirikiuoti, aisku tai nera visiems rodiklis, bet yra kaip yra.

tikrai taip, be šansų su juo kažkur persirikiuot :)
P.S. naujausias ML (W166) su galingiausiu dyzeliniu 350 cdi motoru yra lėtesnis.

nu cia geras klausimas. nzn, gal ir geras variantas uz 4000e jai reikia parketniko. lyginant tu metu pagindinius konkurentus (manau) x'as visa galva auksciau. o jai paemus ale AMG kaip sitas ir 4.8 is'a tai is vis, bet ir kaina atitinkamai bent 2x didesne.

viskas tuom ir pasakyta. ar senas dyzelinis x'as ar fl amg ml ? aišku, kad ml.

tai, kad ir seno dyzelinio x'o uz 4 turbot nelabai nupirksi. nu nebent koki mirusi :) bet tai neesme pavarem :ot:

Čia jei važiuoji 300km per mėn. Normaliai važinėjant tas jo rajumas anksčiau ar vėliau išvarys tave iš proto.


Su mano C32 dabar važinėja žmona, kai mum iki darbo 1,5km galvos neskauda, bet va nagų tvarkyt iki šilainiu ji dabar išvažiavo su mano :)

AMG labai geras daiktas :ralis: bet daug važinėjant reiktu turėt ir alternatyva. Nes netgi nekiekviena diena tu turi tokia nuotaika kai tave džiugina tie kw, kartais tiesiog norisi ramiai kruizint..

W163 turi rema tai parketiniu kazkaip nelabai ir pavadint eina...

nu gal. matyt del to jis ir siubuoja kaip valtis :)

suprask, kitiem w163 važiuoja kietai, ir siūbuoja ir neišaiškinsi, kad taip yra dėl to, kad yra rėminis :)

Kaip suprast reminis ir parketnikas?