Per pusantru metu suvazinejau svieziai dazyta bamperi, aisku ne iki tokio vaizdo, bet ir pravaziavau maziau 10k. Toliau tokiom pat salygom eksploatuojant po 185k turbut butu dazu like tiek kiek cia nudauzyta. Gal visa tai tiesiog priklauso nuo kur ir kaip vazineti :confused:

Tokios sedynes prie tokios ridos ? :xx:

Aleximo, as gi tau pasakojau, kad sita ziurejau :)
iki ledo reikia visa perdazyt iki stogo, daug smulkiu pabraizymu visur. Veidrodelis skyles. Galines arkos pradejo rudyt jau. Technine bukle nesigylinau, lyg ir viskas veikia. Padangos basos, ratai apdauzyti. Salonas panesiotas, bet dauguma cia esanciu pasakytu, kad ledas manau :)
Nu shiaip jeigu patinka restauracijom uzsiminet, tai variantas :) arba shiaip jeigu neesat labai priekabus tada irgi gali tikt, bet uz tokia kaina jau geriau tada W211FL imt, manau imanoma bus gyvesni rast.

:ohne: :good: pamirsau :)

Net cls rudyja ?

As kiek zinau gamintojas istaise totalu viso kebulo puvima, bet naujesni modeliai(iki 2011 metu, toliau nezinau) turi bedu su galinem arkom. Kaip pavyzdys W211 FL turi korozijos rizika didziausia jau tik galinese arkuose(bet nepuna taip kaip W210 ar W211 pre fl), tai liecia ir CLS. Du pazystami turejo CLS ir abiem ta pati beda buvo - galines arkos. Nekalbu aisku apie mustus-permustus kebulus.

http://autoplius.lt/skelbimai/merced...s-5294007.html

gal kas nori uz kapeikas gera aparata:xx::xx::xx:

Variantas sakyčiau :zenklas::seile:

čia tie maišai salone su mėsyte ?:)

nesuprantu uz ka cia moket... nera nei vienos sveikos dalies, plius dar kai kuriu daliu isvis ner... :D :D