as tai pirma karta apie ji girdziu. :D
na ok visgi geriau negu nieko. kad ir ziauriai nerealiai nervina ir daug laiko atima tokie protinguoliai kurie klausineja kiekvieno menkniekio. is kitos puses ju reikia kuo daugiau, nes tik ten kur daug galvu iskelia klausimus yra tvarka. priesingu atveju vartotojai kaip aviu bandos vaikomos ir tiek.

o mane pasieke toks nepatvirtintas gandas, kas Silberauto ima tepala is Intercars, kurie veza mobil is lenkijos sandeliu.
kainos pvz. filtrai + tepalai, grubiai Silber - €240, Mann filter + mobil tepalai + pakeitimas ~€120

tai nezinau.. anskciau visada keisdavau silberi, dabar jau nelabai tikiu jais.. nes pridetines vertes parduodant auto nesuteikia

Zinok salyginai neseniai jis pradejo vesti ta puslapi, berods neseniai metai buvo, nes dar praeita ziema kalbejome del tyrimu Oelcheck.de paslaugos per Addinol. Gal but paprastam zmogui ir nereikia tu ziniu, bet jus neisivaziduojat ant kiek yra prastai LT(ir ne tik nes bendraujame su kolegomis) su ziniomis apie tepimo priemones ir ju teisinga parinkima bei naudojima pramones, transporto, zemes ukio, misko ukio ir maisto pramoneje ir t.t.. Ir svarbiausia, niekas nenori gaut tu ziniu, nes jie gi ir taip protingi, o del savo proto moka 2 kart brangiau.
Tu teisus, jei visi dazniau klaustu, bei butu atviri priimt zinias, visi is to tik laimetu.

Del kainu formavimo - atskira tema :xx: Bendrai jei kam idomu paskaityt.
Kalbant apie alyvas, pasaulyje yra 2-3 zaidejai nuo kuriu priklauso didzioji dauguma kas liecia alyvu gamybos procesa - Shell, Exxon Mobil, Total, Chevron(nors Total bei Chevron salia ramiai stovi nuo pirmu dvieju velniu). Be abejo jie nera vieninteliai, bet niekas kitas jiems realios konkurencijos negali primest vertinant zinomuma bei itaka issivysciusiose salyse(aisku viskas nestovi vietoje, pasiketimu visada gali buti ateityje).

Yra trys tipai alyvos gamintoju:
1. Tie kurie neturi jokios gamybos(auksciau diskutuotas XADO), viskas ka jie turi - alia savo receptura, savo pakuote ir viskas. T.y. jiems gamina alyvas 2 ir 3 tipo gamintojai(3 dazniausiai to nedarys).
2. "Blenderiai" - jei imt visus pasaulio alyvu gamintojus/brand'us, tai 2 kategorijai priklausys dauguma. Blenderiai turi sumaisymui skirtas gamybas, laboratorijas kuriose kuria\tiria produktus. Bet ir cia reiketu atskirti realius kurejus nuo tu kurie perka gatavus receptus ir tiesiog maiso pagal juos. Bet ne apie tai.
3. Gamintojai kurie gamina bazines alyvas + turi maisymo (blenderiu) gamybas. Tokiu pasaulyje yra nedaug, bet didziausi yra jau mineti keturi + dar BP, Petronas, Kuwait Petroleum(Q8 oils) ir dar keli.
Tikriausiai nustebtumete kiek is tikruju alyvos brand'u priklauso treciai grupei. Dauguma isvardintu zinosite, bet ju tikrai yra daugiau. Kazkas cia isimylejes i ARAL isskirtinuma(bet cia BP), Elf yra dukra priklausanti Total, Esso tai Mobil, Texaco - Chevron ir t.t.

Be ko nebutu alyvos? Taip, alyvos priedai, kurie siolaikineje alyvoje sudaro jau labai maza dali(iki 3-9%), bet be ju alyva nebutu alyva. Priedu gamintoju nera daug, rimciausiu zaideju yra vos ~15. Cia ne visi, bet jie visi savo srities drambliai kurie kontroliuoja rinka:
Lubrizol Corporation (US), BASF SE (Germany), Infineum International Limited (UK), Tianhe Chemicals (China), Chevron Oronite Company LLC (US), Afton Chemical (US), Evonik Industries AG (Germany), Croda International PLC (UK), BRB International BV (Netherlands), Lanxess (Germany), Krystal Lubetech Private Limited (India)
Mano mineti 2 liutai +kazkiek total su chevron daugelyje atveju visus kitus laiko uz kiausu, nes per viena ar kita imone kontroliuoja priedu gamintojus, aisku ne visus, bet didesne dali tikrai.

Ir gaunasi taip kad jie net neduoda menkiausio sanso kazkam list po kojomis, bazines alyvos jie tikrai neparduos blenderiams, priedus jiems pardavineja x2 kaina, bet ne perbrangiai, kad galetu konkuruoti su kitais keliais priedu gamintojais kurie jiems nepriklauso.

Ka norejau tuo pasakyt - jie viska daro is verslo puses tobulai:
1. jie patys realiai kontruoliuoja kainodara, nes puikiai zino kiek kainuoja visi ingridientai ir gamyba, o patys visa tai turi uz kapeikas.
2. jie galetu padaryt tokias kainas, del kuriu uzsidarytu 99% blenderiu, jau nekalbant apie 1 kategorija gamintoju.
3. is cia nesamoningi reklamos bei remimo biudzetai per kurios jie ikala galutiniam vartotojui ju brand'a i galva. Taip pat sumokami milijonai irangos gamintojams tam kad jie reikalautu nauduoti tik auksciau minetu liutu produkcija savo irenginiuose(vel sukeliamos kliutys mazesniems).

Jei paimt kaina kuria tu gauni Silberyje(jauciu ten bus arti 8-9eur/l variklinej) arba ta pati alyva stovi Maximoje ir ten bus 7-8eur/l su akcija, kaune pas Mobil atstova gali nupirkti pilstuka po 6 eur i savo tara :) O kai jie dalyvauja konkursuose valstybiniuose kur buna tikrai dideli kiekiai, ten bus apie 3 eur/l. Ir as kalbu ne apie tiesiogine gamintojo kaina, o apie atstova UAB, kuris dar uzmeta savo geram gyvenimui :)

Bet liutams ir to mazai - jie stato gamyklas maziau issivysciusiose salyse kur pigesne darbo jega - Rusija, Rumunija, Bulgarija, Lenkija. Taip jie nusauna 2 zuikius, 1 - atpigina gamyba dar labiau, 2 - nepaslaptis kad alyvu transportavimas brangus del jos turio bei svorio, todel jie stengiasi lokalizuoti savo gamybas. Bet nuo to labai nukencia ju kokybe, ji svyruoja - kartais gauni is vienos gamybos, kartais is kitos(juose skiriasi ir bazine alyva ir kartais priedai). Bet sia spraga padengia dar labiau isauge reklamos bei remimo biudzetai is papildomai gauto pelno. Dristu teigti kad Lietuvos rinkoje yra labai daug produkcijos pagamintos Rusijos gamykluose, susiduriau su kosmine kainodara, su kuria man norint konkuruoti reiketu -30-40% zemiau savikainos pardavineti.

Ir pabaigai klausimas - kas kaupiat pensijai? Paveikslelyje 2014 metu duomenys kas valdo JAV naftos bei duju rinkos kompanijas :xx:

https://i.ibb.co/4WqV66S/chart.jpg

Aciu, idomu paskaityti tokius postus

Aleximo > respect'as !

Dar keli pastebejimai, kai man reikejo parsivezti fura tepalu (880 bankiu po 20l) is Prancuzijos, Lenkijos, Vokietojos ect.. tai suzinojau kiek brangiai kainuoja ju transportavimas.. visokie ADR ir t.t. o dar juos eksportuoti outside EU.. tai isvis zveriski pinigai.. visa fura grubiai suvalge ~6000€ kol pasiekė klientą rytuose.
Del to matyt jie jau pasiskaiciuoja ir sauna gamykla arciau tikslines rinkos.. ir su vietine zaliava.

Dar dalykas, kad tepalai yra padirbinejami.. skiriasi pakuotes, pvz dangteliai ir pan.. teko susidurti..

Atstovai Kazachstane uz gabenima moka 7k eur/fura is gamyklos DE :xx:
Siaip is viso musu asortimento(apie 600 poziciju) tik langu skyscio koncentratas ADR, nei viena alyva ar tepalas ar antifryzo koncentratas nera ADR, aisku as tik ES viduj veziuojau. Bent taip mane informavo(bet ir transportininkai sutinka su tuo).
As asmeniskai is patikimu saltiniu girdejau kad is RU per BY atvaziuoja po 10 furu su geltonai-raudonom backom, lietuviai reklamos gamintojai apklijuoja/nudazo jas "kriaukles" formos logotipais su atitinkamais uzrasais. Poto puse grizta i RU/BY su jau tipo "made in EU", kita puse lieka EU.

ADR lyg ir tik lenkai praso.. o apvaziuot juos neapsimoka.. tai ir gaunasi ADR
Nors vezem antifryzo tai kazkaip irgi praslydom..

As kai pirkau po 20ltr.. tai vienur kamsciai su tuo piltuveliu buvo, is lenku be. Ir plesesi marskinius kad kitaip nebuna.. o prancuzai sake mes net nemate su juodais kasmciais.. krc buvo prigauti poto.. ir pasiule jau gerais kamsciais.. bet jau nebesinori su tokiais dirbti.

Kokį kisielių eksportuojat i Kazachstaną? Pas mus M112/113 laikomi amžinais motorais,ten turbūt 50-70k km nuvažiuoja. Žinoma kuro kokybė,ten ir "aukštam" lygyje,nors sako,kad brangiau mokant jau galima ir kokybiškesnių tepalų ir benzino įsigyti.

Jo ziuriu tepalu mafija gerai gyvena automobilistu saskaita. Uztai as ir netikiu visokiais long life, kas 5 k pili pilstoma Mobil ir ner bedu.