Gal VIN to 2,2cdi? Iškart dingtų abejonės apie jo tariamą taksavimą:)

As kaiptik noriu mechanines :) O vaziavimas nesiskirs kuria prasme ? Nes avensis kietoka ir posukiu nemegsta, o mersas sako ,kad labai komfortiskas bet ir posukius raizo smagiai, aisku ne bmw ,bet visgi galu varomas automobilis. :)
PS. o vin kodas rimtai pasako ar buves taxas ? Tai kur cia i silberi su juo reikia eiti ?
PSS. o tos automatines dezes i su siuo motoru kur eina ,tos senosios 5 pavaru ? Ne geriau tuomet trasoj toks ,su 6 ? :)))

Gali į Silberį eit, gali čia parašyt, išversiu VIN. VIN daug ką pasako, taksi opcijas taip pat:)
Taip, pavarų dėžės 5 pavarų. Dėl tos 6 pavaros...aš nesigilinčiau į tuos kelis šimtus gramų kuro, ypač dyzelino. Nebent planuoji visada autostradom važinėt ;)

Tie gramai zinoma ,kad esmes nesudaro ,bet nezinau, nenoriu as dar to automato, dar jaunas vairuotojas esu, matyt todel :) O perparduot irgi sunkiau toki mersa be automato ? :D Gal kas esat bandes dar ir e60 modeli ir galit palyginti juos ? Nes kiek testu teko skaityt rusiskuose ,vokiskuose saituose, tai bmw per visus galus daro mersa..Aisku dabar bus eik bandyk ir vaziuok, bet zinot ,kai pirma karta masina pamatai ir dar pavaziuoji buni nesubjektyvus, noreciau subjektyviu nuomoniu :)
Kalbant apie islaikymo kastus vaziuokles turbut pagrindine problema jiems, nesvarbu kokie metai ,nieko tobulesnio neismaste ar 2003 ar 2007m ? Elektronika faceliftui pagerinta ,taip ? Kaip ten del tu purkstuku e200 e220 cdi ?

Na lyginant e60 ir w211, tai BMW sportiškesnis, MB komfortiškesnis. Abi mašinos, mano asmenine nuomone vertos pirkimo tik su automatinemis pavarų dėžėmis, nes perparduoti su automatu bus tikrai lengviau nei su mechanika, be to ir važiuoti 100 kart maloniau su automatu. Dėl MB važiuoklės, tai tikrai ten nėra jokių bėdų, jeigu tai ne AIR MATIC'as, patvari ir patikima važiuoklė. Aišku, jei sugenda, tai remontuoti reikia tik kokybiškom detalėm, nes kitaip tvarkysi ir tvarkysi amžinai. MB motora gali drąsiai čipuoti, nes atlaiko jis didesnę galią be problemų. Nepatartina čipuoti 320 cdi, nes tada dėžės nelaiko perkrovų pirmu bėgiu smagiai startuojant. O, kad BMW per visus galus daro mersa, tai sunku pasakyti, gal gali bent viena galą įvardinti? :)

Salono erdvumas bmw puseja, vaziavimo komfortas bmw puseja (ne tik apie duobiu amrtizacija), vaziavimo savybes kelyje bmw puseje, motorai, vairo sistemos ir pavaru dezes irgi bmw puseje. Cia ne as taip teigiu,o ta radau ,kai skaitydavau tuos testus visus, pats nei vienos masinos nevairavau, todel nezinau kiek cia tiesos. Galit patys pasidomet: http://www.autozeitung.de/ , http://autoreview.ru/ , aisku ju yra zymiai daugiau, bet siuose saituose viskas paremta ,ne tik bandytoju pasakojimu, o skaiciais ,yra lenteles su balais ir t.t. Lengva orentuotis.

http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...122613908.html
bet tai kaip graziai ant saules ziurisi :seile:

kas man labiausiai nepatinka bmw tai salono erdvumo nebuvimas ir nepatogu sedet uz vairo, o w211 tai super ir vietos ir patogu. teko pavazinet su abiem masinom tai sako is patirties.

Aiškus taksas, antena galiniam kairiam sparne viską išduoda:zenklas:

Jau kokius pora mėnesių žiūrinėju skelbimuose tėvui w211 po "feislifto" 220,280 ar 320 dyzelinio uz 50-55k Lt, tai jokio tvarkingo ir tinkamo varianto dar nepastebėjau (iki pavasario dar yra laiko), o čia atsiranda optimistų, kurie tikisi už 35k Lt nusipirkt. Tada belieka tik buvę taksai. Tas pats ir su E60, už 35k Lt, tai nebent 2003-2004 m. ir su didesne rida, nes jei tik metai naujesni, iskar kaina ir kyla.