Pradžioje rašė masterkame (Post 510019)

Kas Jums kolega suteike teise sprest kas verta kas neverta? Man del tu keliu tukstanciu euru neskauda kiek cia susirinkusiems ir nesuprantantiems, kam ir kodel tai daroma. As isvis uzsiminiau apie remonto kainas tik tod jog vienas is forumeciu nustebo jog 1.3k euru yra daug MB ir dar CL vaziuokles remontui. Normali ta suma, matosi jog retai vartei is uzsienio atvykusiu automobiliu remontu samatas. Nes mums lietuviams visdar iprasta nusipikrti china dali ir pabaigoj dar ja 3 kartus restauruoti. As neturiu noro ir laiko zaisti perku viska naujom dalim, tam jog nereiketu po pusmecio ar metu vel gaosti laika, moketi meistrams. Ieskoti kas padarys normaliai suvedima. Tuscia diskusija kiekvienas remontuoja savaip ir kaip jam leidzia pinigine.

Pradžioje rašė rafis (Post 510033)

tai kad naujom dalim cl'o vien amortizacine važiuoklės dalis su darbais, tvarkant kaip priklauso kainuoja 8000eu, o kur visokios vairo koloneles ir pan :xx:

Pradžioje rašė Rykštė (Post 510060)

Kuo serga M156 motorai? Radau ML63 už manyčiau pigiai,bet jis ar tai garuoja ar tai vandenį kelią, stiliaus savininkas nesusigaudo.

Pradžioje rašė Apple (Post 510061)

Truksta galinis galvos varztas, jei gerai pamenu tai vairuotojo pusej.

Pradžioje rašė Rykštė (Post 510062)

Nesukant? Tik šiaip eksplotuojant?
Nežinau ką daryčiau,bet pusmečiui norėčiau tokio. :)

Pradžioje rašė Robis (Post 510072)

vakar kaip tik gi diskutavo kad nelikvidas ir kakalo krūva tie 63, geriau 55amg kompresoriniai. Ten gi bus tas pats variklis juk, kam tau toks?

Pradžioje rašė Rykštė (Post 510078)

O kad nėra 164 kito varianto greito.
Nereikia man iš esmės,bet nebrangiai galiu pasivažinėti.

Pradžioje rašė Robis (Post 510079)

na fl 5.5 su M273 irgi neblogas ir likvidesnis, nes su gazpromu naudoja liaudis