Ne viską finansai lemia. Atsibos žaistis, atsibos tas modelis ir tiek, būsi ištaškęs daug pinigų, bet CL visvien nevažiuos taip kaip nori :)

Galimas varìantas va del to tikrai nesigincysiu.

As gera menesi su cl pavazinejes kardinaliai pakeiciau nuomone, i clk jau nebesesciau

kad CL paskirtis tikrai ne gręžti kaip kokį CLK63 ir aš su simaso čia visiškai sutinku :) nors ir naujesnį CL imk, čia didelė karvė kruizinimui spustelint tapkę, o lakstyt ir drąskytis mažesnė auto kur kas maloniau ir labiau tam tinkama.

cl galia, tai didžiulis komfortas, o ne sportas.

Aš tai nesuprantų tų visų, kas perka dėl greičio cl/s/7er/a8/ls :)
Čia jie visi del komforto mano galva..
Jei nori paskraidyt, nbieko nėra geriau už mažą spuogą, na kaip pvz bmw 1er ar pan.

na nebūtinai 1/2er, nes 3/4er puikiai tą funkciją atlieka

Mano manymu didele galia nebutinai reiskia zieda. Bet jausmas jog ties 80 km/h nuspaudus gaza dugna tas krovininis traukinys prasuks ratus vienaip ar kitaip veza. Su Tesla 85 net ir prie 100 km/h sugebejau r20 prasukti ir tikrai isspaude didele sypsena. Aisku smagiau butu vaziuoti su v12 kur begejimuisi tiktu pasakymas effortless.

Tai pirk CL65, turėsi rimtą modelį ir nereiks nieko burt.

toks ne prastas S500, uz vos vos daugiau nei 4k. ir privalumu truputi yra:

Cl65 reikia atitinkamos sumos iskart, deja ne mano kisenei. Jau geriau ta suma panaudociau kokiam kotedzui nupirkti, kad butu vasara kur grizti nei 25k iskartimerkciau i zabava kuri nuo stovejimo dar ir princupus prades rodyti. Cl55 truputeli zemiskesnis ir ikandamesnis modelis, niekada nezinai kada gali grizti i tevyne. Tad eksploataciniu kastu irgi negali nuvertinti.