235kw turėjo M119 motoras

Senesniose M119 - 240kW

jo, ten net pamenu pas pirmuosius SL500 R129 buvo 240kw

taip, pirmaisiais metais 240kw, o pas mane jau 235kw

Is tavo motoro 6.0 nebepadarysi:) tik toks tas ir privalumas tu senu motoru, kad perdaromi.

del dezes turbut, perdavimo. Yra sport modas and 740i, kur kitas diffas ir begiai trumpesni.

iki 100 ant popieriaus, abu vienodai isibegeja.

Nevažiuoja tas E38 740 (4.4) :D Turėjau kelis net tokius kadaise, atrodo kad važiuoja kol neprivažiuoja koks kibiras naujesnis su per puse mažesnių litražu ir deda tave į vieta... Važiuot kažkiek važiuoja, bet sakyt kad "skrenda" tai gėda, nebent nulipes nuo dviračio ar 1.1 yaris... Turėjau bent 3 E38, tai čipuotas 730d N kartu smagesnis buvo nei 740i mieste. Trasoj taip kiek spaudi tiek važiuoja, bet bendrai paėmus nieko gero. Man gal net MB 5.0 225 kw pasirodė geriau važiuojantis apart vėžlio greičio dežės.

PS: Kiekvienas mes skirtingai suprantam "važiuoja" ir dar klausimas su kuo lyginam.

Na jo, dyzelio sukimo momentas tą važiavimo jausmą stipriai pakoreguoja.. :xx:
tauregas v10 čipuotas irgi atrodo skrenda, nors realiai tai ten naujas civikas dvilitris jamtu mane per visus galus :xx:

ne, nu jus nenorekit lyginti 20 metu senuku su turbininiais jaunikliais.

Tu cia drasiai smaugi tas popierines turbinas pacipuodamas ta v10.. jos jau standarte resurso neturi, o norint pakeisti reikia varikli leisti zmeyn nes tarp koliku ir stakanu vietos ten nerasta prieimui.