Visiskai nera pirkimo. Pazistamas ta pati sako, pardavinejantis masinas is Italijos.

Jokio pirkimo ir jokio domejimosi.
Draugas turi 6vnt Vokietijoj ir 12 Lietuvoje,visokių kainu lygių ir auto klasių- tai statistiskai net po skambutį i dieną nesigauna,o kada kažką pardavęs jau ir nepamena.
Nėra prekybos nei i rytus,nei i vakarus.

Viskas aišku, nera pasirinkimo, nera ir paklausos. Kai aš pirkau tokiu modeliu keleta i diena idedavo, dabar buna dienu kai nieko naujo. Įdomu kada sujudes viskas.
Aišku, ne kazka kas tuom duona valgo, liudna kai tiek automobiliu ir viskas stovi vietoje.

Kai atsiras paklausą jau atvežtiems,tada padidės ir pasiūla. Kas imerke i šitą reikalą po 200-300k € dar vis kažką atveža,nes iš tų turimų 70-80 auto kažką parduoda,kas turi ~10 vargsta,kas bandė po 1-2 vnt manau jau eina į darbą arba skrenda į užsienį.

Giminaitis 2-3 tralus į mėnesį kaip vežė taip tebeveža Fr - Tauragė, bet viskas perikūpams pažadėta dar neparvežus būna, sakė dabar biznis tik ant kiekio už pigiai tada ir greitai. Bandyti plėšyti kaina neverta nes finale vistiek gaunasi užsistovėjusi mašina ir džiaugsmas kad gavai pinigus.

Nežinau, kaip su gerom, bet triperiukai statistinio ekonominio lietuvio - 1-4 d. ir išvažiuoja.
Audi per dieną, Passatas per valandą, čia paskutinės dvi :xx:

lieka bent simtas nuo tokios masinos? kiek gaunas valandinis paruost? ar vezi kazkur valyt?

Kiek kainavo A4 ir Passat ?

Kas važinėjat via baltic kely tokiu po 9 kaskart pralėkia ant autovežio , tai manau ne 100 lieka :xx:

Negali skųstis, lieka 250-500€ nuo mašinos, kai iš to negyveni - ganėtinai neblogai. Pakrapštai ką reikia pats, valai beabėjo irgi pats. Ir be jokios rizikos, kad neparduosi, nes tvarkingesnės ore sprogsta. Tiek Audi, tiek VW po 1350€ iškeliavo.