1:0, Rafis laimi :D

tas antras betkokios spalvos "nieko ypatingo" :)

Ką reiškia nieko gero? Normalus darbinis modelis verslininkams ar šiaip atlikt esminę mašinos funkciją - nuvežt iš taško a į tašką b. Aišku jei kompleksuoji gali užsidėt karietos ratus ir nupjaut išmetimo bakelį :)

Man atrodo ta sidabrinė spalva ne viena yra

lygiai taip pat prabangiai nuveš iš taško a i tašką b w221 s250 keturcilindris dyzelis, ir sutaupytus pinigus galima bus skirti labdarai.

Darbinis w222 :xx: nu nebent gale sedesi :),seip manau dauguma verslininku skaiciuoja km kaina,tai rinksis superb arba passat kur lizingo pabaigoje dar likutine laukia 40-45%

Tiek caddy, tiek s klasė yra grynai darbui sukurta mašina, tik, kad su s klase vežiojamos ne dėžės, o žmonės :)

Retai sutinku su Simaso nuomone, bet šį kartą tiksliai ir gerai pasakyta ��

Labai gili tema, galima ir is vienos puses ir is kitos paziuret :) tikrai ne visi perka s klase darbui.. bet didzioji dsuguma kabina ant imones, kas bent teoriskai iseitu, jog naudojama pagrinde darbo reikmem/darbui. Nors turbut ant imoniu ir tuos pacius sl ir s coupe kabina :)) tai is esmes irgi vadinasi darbui..


Beje del likutines, neteko dometis bet gal kas orientacinius skaicius pateiks? Skoda 40-45% o s klase kiek? Cia po 3-4m tiek?

Nuo ridos dar priklauso,MB apie 35%,,bet cia kalbant apie nauja C klase.