bet kaip speju ne sitas variantas kamuoja :)

Youtube mačiau vieną video, kai grandinė netrūkusi, o dalis šliaužiklio subirėjusi į karterį. Kadangi ties alyvos paėmimu OM651 variklyje nėra jokio tinklelio, sėkmingai pompa įtraukė nuolaužas. Kad ir kaip patraukliai skamba grandinės keitimas, be variklio išėmimo ar tik dėžės atstumimo, manau tai rizikinga. Jeigu keisti, tai viską. Nebent tai buvo vienetinis atvejis...

Toks paradoxas. Stebejau garsa visa savaite. Zdz maziausi tarpai tarp uzkurimo budavo maziausiai 8h kaip kada ir po 12h ir pastebejau, kad tas 2-3s barskejimas buna nevisada (3 is 10 uzvedimu salto) tai nesuprantu nk. Om651 toks pats kaip n47 pasitikejimo 0 atrodo:verkia:

Dziaukites, kad tik barska, o ne sokineja kaip pas M271. Ir isviso cia visiems kazkokia paranoja su tom grandinem. :xx:

Paranoja, kad netruktu ar nepersoktu :confused: Vienas servizas sako viskas cia gerai, nes saltas motoras ale reikia sekundziu tepalams sutepti ir baik ieskoti problemu. Cia prisiskaitai ir youtube prisiziuri apie OM651 grandines vsio snukis toks :blink::blink:

Man ir tas pats. Kaip ir gaila tų 500€, bet ir baisu, kad netrūktu. O pamatuoti neturiu su kuo, kiek išsitampiusi.

Paranoja čia daugumai dabar :xx:.
Kas čia?

https://mb1.ltd/vid/D5ACD4D5-9E80-42...EED4A77B56.MOV

Dyzelis čia :lithuania:

:aciu: Solved :xx:

Jaigu garantuosiu jog netruks laimingesnis liksi?
Ten visiems trukineja, nes is gamyklos itempejai buvo per silnai uzverzti, jie atsilaisvino leido tepalus po truputi, tai ir motorai kaldavo ir grandines persokinejo. Bet jus jau sugebat ispusti musele iki dramblio. :xx: