daug reikalų. šis motoras aie kurį kalbi turi jau pilną elektroninį valdymą. neapsimoka prasidėt.

pritariu alterojai, reiks keist viska isskyrus kebula

Aciu uz aisku atsakyma:taip: dar klausimas o w124 2.5D berots buvo motoras gaminamas ir gi su 2.5TD? Jai taip ar sunku butu rasti turbuninio galva variklio srotuose?

galva ten niekuo nesiskiria. įsiurbimo kolektorius tik kitas ir tepimą turbai padaryt reikia. vietos tam yra paruoštos.
dabar nepamenu bet ir purkštukai eina su didesniu darbiniu slėgiu pas turbo. bet čia galiu ir klįsti.
bet čia tiek žaidimo dėl tų kelių kw kad ojojoj. reikėjo iškart pirkti su normaliu varikliu.

Na sitas mano mb w124 yra tevu atiduotas ir metai 92. automobilis geram stovyje gerai priziuretas. O kita perkant vel nezinai kas kada kur pareis. O su w124 dar vaziuoti zadu nevienus metus labai patinka sitas modelis. Krapstytis mekstu ir salygas kaip ir turiu tokiam dalykui. Tik biskely truksta kw nors gyvent galima.bet norisi bisky daugiau.
Tai turbinai tepimas manau kaip ir visu aina nuo karterio y turbina? Paskui dar papildomas radiatorius orui. Tik ydomu ar degima poto reiks regulioti?

tepimas eina iš bloko. į karterį eina nubėgimas.
originaliai nėra interūlerio. bet jei makliuosi, tai nepakenks, kad primontuosi. degimas lieka toks pats.

purkstukai turbininio kiti, tinka ir nuo 3.0td, po 10lt srote. galva ta pati kaip ir sake alteroja, voztuvai skiriasi, bet tai lupt galva, slifuot, det tarpines visas, varztus, darbas, pigiau nusipirkt ciela motora o sita parduot. bet jei taviskis vaziuoja tvarkingai tai nesuk pautu, kai uzlinks tada galesi galvot. galvos atskirai pirkt nerasi praktiskai, tik visa motora, nes nelabai jie linksta. siurblys irgi skiriasi berods.

turbina galiu parduot jei nori pasizaist

Dėk ant 2,5td variklio mechaninį siurblį ir nebelieka jokios elektronikos

o turba? tuomet irgi reikia makliuot. nes pas 605 ten elektrinis solenoidas.

Pakabink slėginę