sukimo momentas 290-to gerokai didensnis ir prie zemesniu apsuku, todel taip ir atrodo

del HEMI nesamone. sios technologijos varikliai buvo naudojami dar XX amziaus pradzioje. del "merso sukurtu HEMI varikliu" tai DaimlerChrysler AG sukure viena HEMI 5.7l varikli, kuris iki siol naudojamas Chrysler LLC automobiliuose (Chrysler, Dodge, Jeep), bet tikrai ne konkurentu Ford ir GM. kas liecia inzinierius, tai abejoju kad kure varikli butent mersistai :)

Tai ok, taciau as vis delto nesuprantu tada, kodel skaitoma (dazniausiai) cia forume, kad variklis 3l dyzelis 100kw yra geresnis nei 2.9 95kw ? Kuom tada geresnis? Nes paskaicius giliau foruma, tai 80% atveju kai zmones klausia ka rinktis 2.2l 2.5l 2.9l 3l tai patariama 3l :)

as patarciau 2.5 :) bent sau toki pirkciau, beje Marrtynai gal imestum foto savo 210?

Mest cia ar kurt tema ties "musu mercedesai" ? :)

aha kur musu mersedesai :) imesk foto per photobucket'a arba per kitur jei zinai, kad matytusi visu dydziu :good: aprasyma jei nesunku kas per zveris, metai, privalumai na tiesiog ka nori :)

o kas del sanaudu tai girdejau kad 2.9 nera labai ryklys, maximum 9l mieste

variklis 3.0td 130td dyzelis yra skaitomas milijoniku, cia yra neuzmusamas variklis. Geriausias tu metu merso dyzelinis variklis.

3.0d 100kw tas pats variklis tik be turbinos. dyzelis be turbinos letas, ilgai isibegeja kaip visi zino.

Tai bet vistiek esminis mano klausimas, kuo jis geresnis 3 litru uz 2.9? :)