Jie skyresi 1.5 metu isleidimo laiku. O baze tai nereiskia vaziuokles dalis. Tai yra dugnas, platforma ant kurios virinamas tolimesnis kebulas. Senais laikais nlb kas baze viena naudojo. Na gal wv su jetta ir Sirocco gal. Gal dar opelis su recordu ir ascona. Mb tikriausiai e klase su kupu ant tos pacios lipde

Ps galiu labai stipriai klysti del ribotu ziniu :)

elonas muskas ir teslą kūrė ant merso cls basės ir ką? man bižki keistas toks sulyginimas, ką jis keičia? CLS visada turbūt bus gražesnis ir idomenis modelis nei E klasė, už tai ir moki daugiau :) ir jei jau lyginant tarkim kiek DABAR kainuoja "lietuviški" 2012m E350 ir CLS 350, tai skirtumas yra kokie 4keur, kas manau nėra taip jau labai daug, turint omeny, kad bananas tiek išore tiek vidum yra daug gražesnis ir šviežesnis modelis.

Tai ką aš ir noriu pasakyti, kad CLA jau nereiktu vadint tiesiog A klase.

O del W212 vs W218, tai turi tik kitą išvaizdą. Viksas, variklis, dėžė, važiuoklė, techniniai sprendimai ir elektronika yra absoliučiai identiški. Dėl ko drysčiau sakyti kad važiuoja tos mašinos taip pat. Skirtumas tik dizainas.

FL vairą ir pavarų svirtį turėjo modeliai su sport paketu. Dar turėtų būt sėdynių šonai stambesni. Galinis buferis su išpjovom ir antgaliais. Tik kažkur dingo Twin Spoke ratai :)

Bet salonai to meto CLA ir A yra turbūt identiški :)

Kada test drive ? :xx:
Tiesa pas mane ant x218, 4 matico ner..:roll:

nu zinau, kad buna nemyli automobilio.. Bet iki tokio lygio.. :D https://autoplius.lt/skelbimai/merce...-14166273.html na bent techniskai tvarkingas, visai tuo neabejoju :DDD

Italija dar didesniu stebuklų šalis nei Lietuva,ten ridos retai 250k pasiekia, dauguma su servizais ir kaina be konkurencijos mažiausia Europoje.

Kaip imanoma sitaip sudevet clso salona... ar kiek cia milijonu prasukes..

Pagal bamperio apibrozdinimus, salono bukle ir sudauzyta multimedija savininikas yra netvarkingas bei nervuotas zmogus :xx: