taip drasiai teigi, o ar bent vairaves abi palyginimui ?

pats vairavau s204 fl, dabar x218 ( ta pati e klases baze)
svorio skirtumas 150 kg. motorai tie patys , abi RWD
ar tai yra zymiai sunkesne "karve"? drysciau abejot ar pajustum dideli skirtuma.
tiek ta tiek ta smagi vairuot ir tikrai NERA c klase zymiai sportiskesne kaip teigi. Reta C klases komplektacija turi "sport" pakaba, o cls'as turbut defaultu eina reguliuojami amortikai. Mieste tuo labiau JOKIO skirtumo. nebent tau sportas yra nuo 0 iki 60 km/h isibeget :)
Ir cls'o svorio paskirstymas yra geresnis :)
Nes ziema buvo tiesiog "kancia" vairuot c'ske, o su cls'u visai kitaip, na nebent patinka visur vaziuot skersam, ir klimpt ant kiekvieno sniego grumsto :)

Jei nejauti valdomumo skirtumo tarp skirtingų dydžių automobilių, tai čia tavo problemos. Ką aš tau daugiau galiu pasakyt :)

man su savo diskusija kažkaip priminėt šias senas varžybėles, kur jaunuolis su cls davė vaizdų :D aišku, čia toks vienkartinis atvejis. p.s. kodėl ištrynei poršą ir palikai astoną :D
https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...imas-25-469545

Su simaso gincytis ir kazka bandyt irodyti, beprasmiska. Tas pats kas su pliku pesiotis, matai pats kaltas, kad nejauti skirtumo. kai pats vairaves sena CLK, ceske, ir agurka. ka jis meno zmogus gali suprasti apie technika :xx::xx::xx::bounce:

Pas tą cls man regis buvo p30 performance packas su limited slip diffu iš gamyklos tai ten kitas valdomumas. Jei bandytų tai atlikti su kokiu e55k slalomas griovyje baigtusi.

0-60 rūpi tik amerikonam ir tokiem kelių ereliam kaip jūs, o kaip valdosi ir manevringumas p:cenzura:, ane? :))

ten draiveryje buvo esmė :) su lsd taip pat reikia mokėti važiuoti. Esu mačius slalome pasatą visai konkurencingai važiuojant, visokių čiudų būna.
Manau, diskusijoje žmonės tiesiog skirtingai supranta žodį "sportiškas".

Dar ir automobiliu eGspertas :)
kokiu dar turi neatskleistu talentu? :) :) zmogus tau konkreciai sako turejas abu automobilius, o tu vistiek irodineji savo. Uzauk Simaso, yra ne tik tavo tiesa :) ir pasaulis ne tik apie senus lavonus sukasi. :zenklas:

Na man su lsd važiuoti žymiai lengviau. Tokia prognozuojama mašina ypatingai daug posūkių turinčiame ruože. Nes nebelieka tos baimės kai keičiasi svorio centras ir kad iš varomo dešinio kita sekundę turi varanti kairyji.. kad draiveris geras sutinku. Ta video daug metų atgal buvau matęs. Ir pradedu galvoti jog kažkas kišo nagus prie mano w215 diffo. Nes su dyno mode kiek teko slysti ir greičiau posūkiuose pralėkti tai maloniai nustebino.

tegul tas kepalas dabar pavažiuoja su C'ške po banano :)