![]() |
|
Taip,ten su 276 motoru. Tai aišku viskas,gauni potencialiai gendančių mazgų ir jokios ekonomijos,o pasitenkinti dėl gretos idėjų,man nesigauna.
|
Citata:
pvz mano gaisrine as nepajuntu niekada kada ji uzsikuria kada uzsigesina jai isjungtum skydely apsukas tai nesuprastum kuo vaziuoji. tik ekrane rodo kad elektra, benzinas arba hibridinas. |
Taigi paliekame šiuos hibridus kitiems,o patikimumo atžvilgiu: M278 ar M157? Šituos motorus CLS'ui žiūriu, važiuos abu pakankamai,rida bus 150-170k,bet ar turi kokių nors neišgydomų ligų?
|
Citata:
|
W222 Hybridai praktiskos naudos nedaug turi, labiau balastas ir atseit "geriau lipa i kalna ziema" cia del svorio. Juos dare "verlininkams" kurie ant popieriu nori rodyti jog mazina firmos daroma co2 anstpauda.
As jau trys metai kaip tik su hibridais, ir paskutiniu metu vien su ev dirbu. Priklauso nuo modeliu ir zmogaus poreikiu vieni yra super dalykas, kiti konkretus fail'as. Tas esas deja prisiskaito prie klaidos. Nors labai dideliu sunku gedimu kaip ir neturi. Aisku buna sugenda bateris viena zelle ir jau reikia ardyti ir ieskoti kas keicia. Oficialiai dar nepaleistas leidimas baterijos vidiniams darbams. Planuojama nuo 2024 vidurio ir nuo W205 bateriju. Skaiciai dar gali keistis. :) Jaigu kiltu kokiu klausimu rekit drasiai i eteri, zinosiu pasidalinsiu. :) |
Citata:
O kuo blogas pasikraunamas hibridas. Man mieste su 2300kg sverencia masina tokiu hibridu gaunasi max 5l/100km kai tuo tarpu 48v “hibridas” neislipa ir 8 niekaip. As tai toki reikala uzskaitau. |
Citata:
|
Citata:
|
Sveiki vyrai. Rodykite ka turit paslepe garazuose su otto varikliais, ir planuojat parduoti. Tenka keisti auto parka, nes su dyzelinu pradedu rinkineti baudas. :xx:
|
Manau, kad 90% ka turime, tau bus per prasta :D
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 07:51. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.