Jau kecia ir gana stipriai, neveltui esami savininkai daug kir protestuoja, kad pries 5 minutes pirke kakuria opcija ji tapo 80%pigesne arba nemokama. Ipatingai statuose krito model s kaino. Model 3 irgi padaugejo konfiguraciju pagal kisene. O visumoj kokybe tikrai grauďi. Belieka zaist su kainom.

Žinau, kad draudimo klausimai knisa, nu bet negaliu nepaklaust ekspertų.
Už pr. sparno, dviejų durelių ir galinio sparno perdažymą kasko pasiūlė 352€ be išskaitos. Kažkada servise klausiau, detalę sakė dažo už 200€ :unreal: Tai čia ta suma paskaičiuota normali ar tikrai verta samdyt nepriklausomą?

Oho vel avarija?

Škodai prarežė su raktu visą šoną :D

Pareikalauk sąmatos kaip draudimas skaičiavo išmoką ir matysi.

Tu rimtai ar apsimeti?
Elektromobilis kainuoja 50proc daugiau ir tau nesvarbu, kad masina ta pati, o kaina 50proc didesne?
Kaip tu skaiciuoji ar apsimoka pirkt ar ne? Pagal debesis?

Uz tiek kaime gal dar ir grąžos gautum,bet servize neįsivaizduoju kas už tiek darys 4 detales.

Rykste, uzrodyk man ta kaima, kaip tik reikes greitu metu, bet man nesitiki, kad pasijaustu skirtumas

S-CLASS buferi,duris ir plasmasini slenksni- paruošė ir nudažė (atskiri darytojai) bendra suma 180.
124-to buferi berods už 80.
Dažytojas visada pasiruošęs,ruosejas kartais zyzia. :)

Sąžiningi dažytojai ir ruošėjai. Nevertė litus į eurus 1:1. Buferis prie lito lyg 200. Durys irgi panašiai, slenkstis koks 50. Viso prie lito būtų 450. Tai 180 dauginam iš 3,4528, panašiai ir gaunam Tik įdomu iš kur medžiagas lito kainom gauna? Tikriausiai iš taip pat sąžiningų pardavėjų. Tik kad kaip jie išgyvena dabar, kai maistas ir kt. dalykai yra ne 1:1 :). Na bet čia jų reikalas. Užskaitau tokius darbuotojus :good:

Medžiagas vagia iš įmonių kuriose dirba ir patpolnai daro. Taip pusė švaros brolių darbuotoju nemokamom medžiagom po darbo poliruoja. Čia masinė problema :)

Dažytojas dirba bent 20 metu pas save ir sau.
Ruosejas dirba sau,tik dabar labiau taikosi į mechanika,stiliaus jau atsibodo dulkės. Gal čia bisky apskaičiavo,o gal man pasisekė.

Kokios medziagos pabrango 3.5 karto?
Nes bent jau naujos autodetales nepabrango nei kiek

Niekada negali lyginti serviso su fiziniu asmeniu. Fizinis niekada negaus kaip servisas, o jei dar dileris, tai dar didesni įkainiai... Dirbau toje srityje...
Fiziniu asmeniui už detales dažymą daugiau 150eur nesiūlo, dažniausiai 100-130eur. Tat jau skaiciuok. Priklauso kaip dar paskaičiavo dažymą... Per tel. ar apžiūrėjo auto.
Siais laikais draudimai labai taupo, žibintų keisti jau nebeduoda su nulūžusiomis ausimis - dėkit remontines, kurias pas dileri gali nusipirkti ir t.t.

nu, nevisoms lempoms yra tu ausu :)
man nuo 780 iki 1300 pakilo draudimo ismoka kai parodziau ausis nuluzusias.

Kas penktadieni Vilniuje i vakara su STAR galetu padaryti normalia diagnostika. Kad galeciau pries palikdamas masina pas dazytoja ir isskrisdamas susipirkti ko reikia remontui arba susirasti tam meistrus.

Valdas arba Gadget.

yra tokia problemyte, kad dingo pavaru raides ir ziemos standarto rezimai spidometre, kada ir kaip dingo negaliu pasakyt, dingo tyliai. Dezei kulysoj ir spidometre klaidu nera, kaip jas ijungt atgal? :) auto w211

Sugalvojau,kad laikas išbandyti jaguar xj x350,o gal ir 358 pavyktų. Taip realybėje 2.7 motorai? Tikrai užtenka tepalo pompa pasikeis ir baigiasi bėdos? Jau ir patys motorai po 4k nekainuoja,tai gal nėra viskas taip blogai.

Sėkmės su dyzeliu :xx:

Argumentas stiprus.
Norėčiau ir aš benzo,bet be 10k 358-to netikiu,kad eitų nupirkt.

Nori Jaguaro su citroeno varikliu? Dar lyg pezo dėjo juos , land rover. Gal kas ir pataisys, bet tikriausiai ne.

Tik benzinas. Ir nuo 4ltr.

Taip,buvo Peugeot, Citroen,land Rover ir jaguar. Mersas jau koki 5 metai su Reno bendrauja,tai nuo to Reno geresnis ar mersas prastesnis?

Tas pats motoras. Nuo smūgiuojančios dėžės lūžta alkūniniai. PSA, konkrečiau Citroenuose praktikoje pasitaikydavo rečiau, bet ir šiap brangus aptarnavimas, o ir parduodant vėliau kils manau sunkumų.

Galiu nuliūdinti, kad Jaguar tikriausiai visas akcijų paketas priklauso TATA motors :xx:. Kaip tada? Nelygink tokių dalykų. Motorai tie nevykę. Taškas.

Draugavo, ar ir ritoj draugaus didlis klausimas. :xx:

Nusipirksi jaga su tokiu varikliu, ilgai sedesi servise... :)

Neliudinsiu,bet gaminant 350-ta manau dar priklausė Ford motors.
O naujesni 3.0? XF gal bandyti?

Su 3.0 irgi nekas...

Nedaug lieka.... 4.2 supercharger irgi ne kažką.... Tai 3.0 ir 4.2 paprastas?

4.2

Kiek laiko užtrunkate, nuo atsisėdimo į automobilį iki pajudėjimo? Ar reikalingas pasiruošimas kelionei?

Darbinę auto užtrunku lygiai tiek, kiek reikia laiko įjungti D. Kai MB užkuriu (po ilgo nenaudojimo), tai palaukiu kol apsukos nukris ir varau.

respectas! Gauni karmos tasku! Tie tormazai kuriems reikia radija susireguliuoti, tai lai pagalvoja ir apie kitus.

Max. 5 sec. (Uzvedu masina uzsisegu ir lekiu) radija vaziuojant susireguliuoju :) ziemai ilgiau :)

Rawwsai, kiek suprantu čia liečia tuos, kurie krapštosi išvažiuojant iš stovėjimo vietos prekybos centro, ar šiaip iš kokios stovėjimo vietos? Na jo būna, matai įsėda, užsikuria ir dar krapštosi kažko, tu rodai posūkį sustojęs jo vietą užimti, nes 15 ratų apvažiavai ir vietos nebuvo, už tavęs kamštis susidaręs :D, o tas radiją, kaip tu sakai reguliuoja :xx:. Na moteris pateisinu. Nori jos gražiai už vairo atrodyt, pasidažo. Ne kartą teko matyti, na bet b:cenzura: kai vyras barzdą skutasi, tai nu na:cenzura:. Ir tokių važiuojant teko matyti. Nebent iš meilužės ką tik :D

O pats ilgai krapštausi :xx:, duodu pašilti motorui, pažiūriu ar klaidų naujų neatsirado (nes i fb dar nieko neparašiau :), o parašyt kažką reiks ), išstraukiu elektronkę, pakaitinu ją, iki kol bus galima rūkyti, įjungiu Drive'ą, radijos nereguliuoju, palaukiu kol dėžėje slėgiai suvaikšto, o tada gazas dugnas :xx:

10km ir 837m sukilimo.
Siandien padariau dar viena crazy dalyka! Prisiziurejau per telika apie begimus laiptais Vilniuje (Europa tower) ir Prancuzijoje (Eiffel tower).
Tai suradau auksciausius medinius laiptus pasaulyje. Kurie yra pastatyti nuostabioje vietoje! Norvegijoje Lysebothn fjorde.
4444 laiptai, kai pvz: Vilniaus Europa apie 900 laiptu, Eiffelio bokstas 1665 laiptai.

Buvo tikrai, tikrai stipru. Jautesi, kad truko treniruociu. Bet gamtos grozis atpirko viska.

https://mb1.ltd/files/1561225664_img_1671.jpg

https://mb1.ltd/files/1561225665_645...59500544_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561225665_647...08475904_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561225665_646...63108096_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561225665_654...29453568_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561225665_648...93374208_n.jpg
https://mb1.ltd/files/1561226725_646...19764224_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561226725_647...16817920_n.jpg

https://mb1.ltd/files/1561226725_648...85264128_n.jpg


P.S. truksta maratono medalio, noreciau is Berlyno gauti toki....

Šaunuolis :lithuania:

Baisu.Per tokius kaip sitas forumietis Rawwslt supranti ,kad puse zmonijos technikos progreso nereikalinga...Apima toks beprasmybes jausmas,kad sitiek kartu nugyveno veltui israsdami rata,ismokdami lydyti pliena,subinen nuejo visos pramones revoliucijos....O kam reikejo sukurti vezima,dvirati,automobili,traukini ,lektuva jeigu va tokie begioja, suoliuoja ,laksto kaip patrake po maratonus uzuot naudotusi sukurtais civilizacijos patogumais. :dauzo:

Civilizacija nereiškia degradavimo, sakyčiau kiekvieno pasirinkimas ar sverti 200kg ir bezdeti prie teliko,ar sportuoti ir buti atletišku,bei džiaugtis kad dar gali ilipti i kalna ,ar dar ka nors,nes judejimas ir yra džiaugsmas,čia visiškai mano nuomone,kuri nebutinai turi sutapti su jusu...