o ka w126 jau ne masina ? jei kaifuot, tai kaifuot kasdien :)

pazhystu bent du zhmogus, kurie specialiai nusipirko W126 susitvarke ir kas diena vazhineja. Ne penkialitriniai aishku, bet vistiek... :)

Mašina iš didžiosios M, bet kad labai nepigi ekploatacija turėtų būt. Vien jau pakaba tiek metų atvažiavus faktas, kad reiks nors ir po truputį bet visą pakeist ir t.t. Iš praktikos pasimokęs imčiau naujesnį. :) Nes ir neoriginalių dalių rast įmanoma ir šrotuose yra detalių. :) Na, bet čia kiekvienam savo. Kaip sakoma širdžiai neįsakysi. :D

Gerus kiausus reik turet, kad uzsispirt toki automobili nusipirkti, privesti prie idealaus ir eksploatuoti :vairuot: Pagarba

Nesvaigčiau apie SD/SDL jeigu nebūčiau kelis mėnesius važinėjęs su W126 kasdien, kai darbinė Audi buvo kapitaliniame remonte, teko naudotis savo 126-uoju. Prie gero greitai priprantama, arba kaip sako įsėdęs į mersą, nebenori iš jo išlipti. Neskaitant, kad kuro sąnaudos buvo didelės, minusas buvo tik nedidelis vairo laisvumas, kas būdinga W126, W124, pralėkusiems virš 200000. Bet įpratus jo nebesijaučia. Kiti dalykai - stabdžiai, stabilumas, patogumas - su Audi net lygint negalima, nors W126 pradėtas gaminti 1979, o A6 - 1997 :)
Kitas dalykas, kasmet tenka po du kartus važiuoti į Moldovą (per Lenkiją, Ukrainą). Ten (Moldovoje) keliai tokie, kad kratydamasis su Audi vis galvoju, kad laikas sėst tokioms kelionėms į MB. Naujo nenoriu, bet W126 arba W124. 124 gerų labai retai pasitaiko, jie visi važiuoja, o pardavime dažniausiai išlenda tik nuvaryti arkliai. Kuras ten pigus, dyzelinis Ukrainoje 2,16-2,50 Litais, o Moldovoje apie 2,50. Tik problema - draudimas, 1987-90 metų kasko jau nedraudžia. O tokiose šalyse nelabai galima pasitikėti jų civilės atsakomybės draudimais, jei kas įlėktų - vargas (kaip ir buvo atsitikę).
Jei pavyktų rasti W123 US 3,0TD su airbag'ais - tiktų ir toks, bet kiek teko matyti, jie nepigūs. Jau nekabu apie W140 3,0 TD, bet jų kainos dar auštesnės. Nesinori tam išleisti daugiau kaip 8000-10000Lt.

WIN'as
 

Aptikau internete savo MB WIN'ą, kažkada buvau ieškojęs, tai buvo mokamas variantas. Čia radau pas rusus nemokamą :) Visi išvardinti dalykai yra, išskyrus Becker'į. Ir tempomatas neveikia.
:zenklas:
VIN WDB1260361A366883
Model 500 SE
Chassis 1260361A366883
Engine 117965 12 016947
Transmission 722311 02 998762
Order 0 8 223 70042
Lights BOSCH
Wiper
Cab 01100
Delivery date 18.09.87
Dealer Darmstadt branch (223)
Interior leather grey / alpaca gray (278)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
280 steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (с 01.05.1984)
406 single seat with orthopaedic front seat backrest, left and right (с 01.07.1970)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
430 headrests in the rear (с 01.01.1977)
444 tempomat (cruise control) and airbag (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)
506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version
510 Becker radio Mexico cassette full stereo, electronic, Kurier LW/MW/SW/USW (с 01.09.1979 по 30.11.1990)
531 automatic antenna (с 01.01.1963)
543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)
551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
586 Behr air conditioner, and electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
640 aluminium disc wheels with radial-ply tires (с 01.10.1969 по 31.12.1989)
682 fire extinguisher (с 01.04.1970)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

Neblogai, bet o prie ko cia sitie modeliai? :)

Va čia gali būti kažkokia klaida, nuleidžiamas porankis yra, bet be daiktų dėtuvės :) Kodėl čia taip parašyta, neįsivaizduoju. Ir W202/210 modeliai atsirado vėliau, kai W126 jau buvo nebegaminamas. :confused:

W126 spyruoklės
 

Pradėjau pamažu restauruoti MB W126. Jau kiečiau kai kurias smulkmes kėbule. Dabar pereinu prie pakabos. Šiuo metu ieškau priekinių spyruoklių. Viena iš jų yra sulūžusi, norėjau pirkti seną originalą "šrote", bet meistras patarė to nedaryti, nes bus pavargusi, be to skirtingas susidėvėjimas sako nėra gerai. Ten už seną prašė 100Lt. Naujas originalias MB centre akcijine kaina siūlė po 250 už vienetą. Norisi keisti originaliomis, bet kaina kanžiojasi, be to klausimas ar tas MB centras originalus pardavinėja, kiek ko ten pirkau, viskas buvo "Made in Poland". Reikia patarimų, gal kas žinote kokios firmos geros spyruoklės?

Kitas klausimas, gal žinote, kad apsiuva oda vairus, reikia vieną siūlę persiūti, atiro truputį.

Jei gali mestelk savo VIN, ryt pasidomėsiu originalo kaina, tik ne Silberyje:)