Čia ne kad neįprastai,o baisiai. Dar prigriebk priekines ale 221-o,dar greičiau priprasi.

nu jau nu jau, iskart i krastutinumus. :)
Priekines man sito modelio yra puikios. Plius tiek darbo idejau i jas, restauruot ir modifikuot kad butu labai gaila ir neprotinga :)

Aš pritarčiau kad galines 221 lempos tai nieko gero:/ kaip cia kazkas išsireiske apie korona del
skonio praradimo:)

Kol juodus restauruoja uždėjau w222 skirtingų pločių r19.

YAY ar NAY?

NAY

Truputis rimtesnio darbo :)

Pakeistos tilto priekines gumos, restauruota/keista galine pakaba. Sumoje 10 vnt gumu.
Pakeisti stabdziu vamzdeliai ir zarneles, kuro vamzdeliai. Patobulintas ABC hidraulinio bloko restauravimas. Pakeistas reduktoriaus tepalas. kardano guma nauja. kuro filtras ir dar smulkmes visokios pridaryta :)

Kas susidures su M113 vibracija. Babinos naujos, zvaklaidziai nauji, zvakes naujos. o truputi sudreba motoras ant laisvu. ne pastoviai bet kas kelias sekundes. viduje labai jauciasi. Variklio pagalves pasedusios? bet tada butu pastovi vibracija jauciama salone?

variniai vamzdeliai. yra nuomone kad variniai vamzdeliai masinoje yra piktis. mano masinoje irgi yra sudeta truputi vario ir vat galvoju ar keisti ar palikti viska kaip yra... gal kas nuomoniu turi kokiu ?

Vario vamzdeliai gerai nei org. Nes org. Vamzdeliai surudyja o variniai ne

Esu girdėjęs, kad su variniais vamzdeliais nepraleidžia TA skandinavijos šalyse. Yra pasirinkimas plieniniai ir nerūdijančio plieno, tik pastaruosius sunkiau gaut, naudojami naftos pramonėje. Pats dėjau plieninius, vaizdas kaip OEM, tik su išlankstymu sunkiau ir ilgius reikia parduotuvėje pasakyti, nes pats antgalių jau neužsidėsi, reikia rimtesnės įrangos tam.

R19 ratai parduodami. Jeigu kas norite tokių nevirtintų nelankstytu tai kaip tik. Dabar be svarelių važinėjau tai jokių vibracijų ir mušimų iki 210 kmh.
Reikia dažyti verkiant.