tai vot, sulitavau.. ikisau atgal duodu degima uzsidega visos lemputes "abs - asd" uzvedus abs dingsta, asd lieka degti, ir po keliu sekundziu uzsidega abs.

gal pas ka nors buvo panasiu bedu kad pradeda degti ir pataiset tai ?
gal nuresetinti reikia kaip nors?

gal pades.

davikliu tikrinimas. pamatuojat varza, visi keturi turetu buti vienodi. tikrindami varza jaudinat laidus, beja matuojat nuo kompo (demesio priekines ir galines asies gali skirtis varza)
jungiat osciloskopa, ir skaiciuojat dantukus, geriausiai dvieju kanalu, kad iskarto abi puses. vaziuojant turi abu rodyti vienoda (greiti- itampos linija- dazni, "tikiuosi pagavot kampa ka norejau pasakyti" )
nuvalom dulkes bei pravalom rudis nuo davikliu ziedu, patikrinam ar jis neskiles.
ratu guoliai turi buti tvarkoje.
jaigu pajungta radija kuriai reikia abs signalo, pries matavimus reikia atjungti. radija isjungti neuztenka!!

dazniausiai pasitikomi gedimai.
perdegusios abi stabdziu lemputes, ar stabdziu pedalo jungiklis (jusu megstama varlyte)
kompo saugiklis, rele, maitinimas (tikrinamas su apkrova, nepamirstam minuso, daznai vienas kompas turi po kelis minusu ir piliusu iejimus)
blogi davikliai-randami pagal varza, ar su osciloskopu
ratu ar apsaugu nutrinti laidai-ar apsioksidavusios jungtys
aprudyje,nesvarus ziedai. (pasitaiko kad jie luzta)
ratu guolis.
blogai pajungta radija.
abs kompo gedimas.
padangu dydziai perziangia ribas-nevienodi auksciai
vieno rato ar visos asies netinkamas slegis padangose

o ziurek jeigu pas mane asd, tai kaip tada gala patikrinti galim butu?

kaip galim pasitikrinti varlite? yra ten kokie budai ? ir gal kas turi kokia fotke kaip atrodo ta varlite? net neisivaizduoju :)

beja nelabai supratau
"aprudyje,nesvarus ziedai. (pasitaiko kad jie luzta)
ratu guolis.

blogai pajungta radija."

varlyte tai paprasciausias jungiklis po stabdziu pedalu. ja tikrinti yra brangiau negu keiti i nauja ( bent jau vokieciuose)
jaigu turi radija, kuriai reikia abs argreicio signalo, matuojant reikia atjungti, priesingu atveju matuosi radijos varzas.
abs davikliai, pas 124 yra indukciniai, juose yra magnetas ir rite, ziedai yra su dantukais, kadangi jie sraido prie pat davikliu, taip pakeicia magtini lauka, ritese irgi keiciasi laukas, todel tie davikliai sukuria elektrinius impusus (labai mazus, milivoltu dydziu) pagal juos kompas paskaiciuoja kiekvieno rato sukimosi greiti.
jie gali kazkiek skirtis, iki leistinu ribu, kai ziedas apsineses, dulkemis, o jis isimagnetines, ar prie daviklio prikibe metalo drozliu, tai buna klaidinami duomenys, todel kompas meta klaida. lygiai taip pat padideja tarpas jaigu ziedas luzta, jaigu ziede truksta vieno dantuko, tai klaida garantuota.
jaigu sudiles guolis, tai posukiuose, daviklis nebesukuria reikiamos sroves, irgi metama klaida, davikliai specialiai istatomi toje vietoje, kad sugedus guoliui mestu klaida (bet cia retas atvejis, daznai guolis anksciau pradeda uzti, neskaitom priekini nes kaip ir pas w210 galima suverzti,jis neuzia,bet abs meta klaida)

tikiuosi atsakiau i klausima, nepykstam, biski esu lietuviu kalba primirses, nes patsai viska mokinausi vokiskai :)

labai aiskiai :) dekui uz isamia informacija :love:

dar klausimas, kaip nusijiema tiek davikliai prie ratu abs'o ? ant kokio varztuko ar pasukti reikia? ar tiesiog rauti? :)

ir kur ieskoti galiniu nes kiek atsimenu nemaciau ju :/

gali būti kaip ir pas mane kad galinių ratų abs daviklis į reduktorių įsuktas.

na tai papasakok biski pa samne su asd :) kur ten ju ieskoti

nu man baisiau turbut nei ABS dingimas buvo, ABS lempute nedege,jokiu klaidu nemete, o auto visai nestabde.taip ir nesupratau kas buvo.

sendien isijemiau priekinius daviklius abs, dantukai vidui geri :) grazus, daviklis biski apsineses buvo, nuvaliau.. ir problema tapati :) pirma karta uzvedi veikia, uzgesinus ir uzvedus vel isimeta klaida :/

Lauksim Edgio bloko ;) tada ziuresim