nesamone yra vaziuot saltoj masinoj, pjauti deze automatine kai begiai ilgai jungiasi, tai del to ir sildom :) o nuo sildymo man dar ne viena masina nesugedo

Vat Tomski stovint ta deze ir nesyla :) O pjauti niekas neliapia, o ramiai vaziuoti :) O ir is viso, kiekvienas darome kaip norime, demokratija. Kvaili tie gamintojai, nieko neismano, varikli pagamino, o kaip eksplotuoti ji ne velnio nezino :xx:
Rukyti irgi nesveika, bet puse pasaulio ruko kazkodel. Varikli stovint sildyti irgi nesveika, bet beveik visi tai daro.

Kaip gerai, kad as niekada nesildau nei benzininiu mb nei viliuko o daug kas sako, kad nesveika dyzeliui iskart vaziuot dzin burpt ir lekiu :-)

aisku nesveika, nes dar netycia prasites variklio resursas ir nespes pasibaigti variklis kai tik iseis naujesnis modelis

nu jo, marketingo cia yra. bet manau ryskiai skiriasi ar masina "seno tipo", ar po ~95 metu. naujesni varikliai daugiau priciudu turi.

Čia žiūriu kiekvienais metais tos temos pasirodo prieš žiemą :) o vasarai ateinant - apie vasarai tinkamą paruošimą.
Nežinau kas kam svarbu, bet aš mašiną, kol langus nugramdau, šildau ne tam kad ji man kuro mažiau rytų ar dar kokį briedą. Šildau dėl to, nes noriu atsisėsti į mašiną, kur iš ventiliacijos angų pušią šiltą orą. Visi guolių įšilimai ar padidėję kuro sąnaudos man reikšmės nesudaro. Kadangi iki darbo turiu apie 20km tai ir taip pakeliui viskas įšyla.

Aš tai aiškiai jaučiu bėgių perjungimo skirtumą kai šalta: jeigu nekūrenu užlaiko ir lėčiau juda, pašildžius bent 2-5min iš karto geriau jungia. Niekas juk neliepia šildyt 10min.

Nu duoda Zalgiris! Su pergale visus :beer:

Kas ta straipsni parase? Tas pats VGTU dr?

Gal kas papasakos kaip pats darbas dirbti garaže, ar rankos tikrai visada juodos būna? ar sunku? žiema šaltis labai purto ? atlyginimas? kiek iš "halturkiu" dar gaunat