keista, pirma kart girdžiu tokį dalyką. tėvas turi 2,7 cdi jau metai, jokių problemų. apie 400cdi motorų problematiškumą yra nemažai informacijos. apie 2,7 motorus atsiliepiama tik teigiamai. tarkim e klasė w210, tai, 2,7cdi dažnai brangesni automobiliai būna nei 320 cdi. manau 2,7 cdi daugiau ml'u yra pagaminta nei 400cdi, ir daug jau jų jau yra nuvaikytų, todėl tokie ir stovi servisuose. kai ieškojom ml'o net nežiūrėjom į 400, nors buvo jų ir su amg apdailom ir pilnom komplektacijom

Cia musu nuomones nesutampa, as nieko neissigalvoju ir servisuose stovejo dar nei tau nei man neiperkami E, C klases mersiukai, ADAC manau irgi nera tikslo meluoti. Gaila kad internete yra labai sunku surasti normalios info. Anglu kalba tai isvis skurdu, tik tokie pavirsutiniski review. Laukiu daugiau info gal kas nukreips tinkama linkme kur rasti informacijos. Juolab kad 2.7 ir 3.2 turi APD problema su tasolo issiliejimu i ja. Aisku tie kam negenda visada guldo galva kad geri, kiti kam genda atvirksciai. As patikimuma sprendziu ne kiek masina turi o kiek su ja per metus nuvaziuoji kokie gdimai iskyla ir pansiai, metai nelygu kilometrai. As asmeniskai su savo senuku kol arklio nenutrenkiau per 1.5 metu pravaziavau 75k km remontavau vaziuokle ir kuro slangeles 500eu. Nieko rimto nebuvo. Remontai pagrinde vyko cia vietoje. Ir informacija kuria gavau is NE garaziniu meistreliu manau vertingesne nei, kad mano tevo brolio svogerio sesers draugas turi daug metu mersa niekur nevaziuoja ir negenda. :nzn:

tą problemą, kai antifryzas patenka į APD turi tik w211 modelis iki 2004 metų. 2,7 motorus dar turi CLK, C, G klasės. ir su 2,7 motorais tikrai žmonės statistiškai daugiau pravažiuoja nei su 400, jau vien dėl kuro ekonomijos ir aptarnavimo kaštų.

Reiskia 2.7 daugiau nuvalkioti nei 4.0, pats sau ponas priestarauji. Nori eko pirk VAG 1.9tdi. Aptarnavimo kastai priklauso nuo nuvaikymo stovio. Laukiu daugiau info.

P.s. Vokieciai nera tokie turtingi, kad galetu vazineti didesniais dyzeliniais varikliais, mokesciai labai dideli ir dar tie lipdukai zalia, geltona, raudona. Nepamirsiu triju pagyvenusiu vokieciu veidus net nutrauke savo diskusijas, kai po tepalu keitimo uzkuriau savo dabartini w210e300td, pasake cia tai motoras, ir paaiskino kodel jie negali, neapsimoka jiems ju islaikyti. Tai dabar gal aisku kodel visi motorai kurie gauna arba gaus geltonus ir raudonus lipdukus po tech atsiduria skelbimuose. Nes su geltonu ir raudonu negali ivaziuoti i miesta o ir taxai yra beproto dideli. Cia ne lietuva kur patepus tu gauni tech apziura su girlianda svieciancia tachometre ir dumu kamuoliais. :D

kokia kaina, toks ir automobilis

+1 post tavo anketoje :)

kur randasi tas centras kuris patvirtino kad klientui labiau 400 apsimoka negu 270 :)

Ar as sakiau kad taip sake??? As tik noriu suzinoti daugiau info apie 400. Isiskaitom i tekstus... :geda:

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/issk...adCommentsArea

Neblogai :)

:lithuania: jam knygas rašyt, čia geriausias jo perliukas :xx:

Kaip jau buvo minėta anksčiau, telefonas buvo naudojamas tik pasimaivyti bei demonstratyviai pasižiūrėti į laikrodį, laikomas šiltoje bei jaukioje kišenėje, todėl stovis kiek geresnis, nei naujo (11 iš 10 balų).