Prisidejus dvigubai

su tais prisidėjimais tai čia gerai :) 9 atvejais iš 10 žmonės ieško mašinos už maksimalią sumą, kurią gali skirti automobiliui. tai čia šiuo atveju suma sakykim iki 7k eur, tai kas čia yra prisidėt nuo 50 iki 100 proc ir imti cls :) pašnekėti lengva, atrasti lėšų staigiai - kas kita.

Nera uz 7000 bent jau 320CDI V6, pats ieskojau ir zinau kokios bukles pardavinejami nuo 8000eur ir kiek dar ikisti reikia, kad jis vaziuotu, taspats ko gero ir su CLS nupirkus ji uz 9000eur ko gero butu

nu jo, 7k clk320cdi, pigiausias cls320cdi beveik 11. tik 4k eur skirtumas. pff.

o tai čia CLS kainos taip pakilo? Aš pamenu prieš metus po 9k. kainavo CLS

ne dyzelį tai ir už 9 nupirksi. bet iš esmės kainos per metus mažai pasikeitė. okupantų valiuta čia matyt kuičia rinką.

Butu saunu papirkt CLK320CDI uz 7keur, ko gero ir temos autorius jau nebeieskotu cia kitu variantu, lithueinijoj vienas parsiduoda ir tas puslavonis uz 7500

už 11k cls tikrai ne kaulinis bus. normaliam žiūrėk ir 13 reikės.

Chebra nu visada taip buvo - jei nera pardavejo kuriam dega parduoti tai ir kainos bus aukstos. Jei tik atsiranda koks biznierius ir pastato zemiausia tai ir visi vytis ji pradeda, taip pora menesio ir ziuri kad pas visus po minus 1000-1500 eur ir visi surase kad jau galutiniausia kaina. Tik parsiduoda jie ir vel kainos atsistato.
Tie kurie priziuri masinas bei myli jas niekada neatiduos uz pusgrasius.

Tiesingai pasake cia kad pries metus po 9 cls stovejo, pats 350 atidaviau uz 8500 nes reikejo atsikratyti, o pradejau nuo 10200. Dabar niekas neskuba parduoti tai ir stovi po 12-14 tuks, o kam dega - po 9 :)

Savo už 12 pardaviau ir per pirmą dieną. Matyt per pigiai :mastau: