nu jo, vožtuvų gumelės atpuola, nes viskas priešingai :ne:

dar viena radau video is archyvu.
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/LUYRdBjS-EQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

nu mėlynas nors akinius man sudaužyk :xx:

tokios spalvos dūmas būna kai forsunkės myža, kai orą gaudo siurblys, kai nekokybiškai sudega kuras, kai cilindrai būna priaugę nuodegomis

svarbiausio dalyko tu mums niekaip nepasakai - dūmo kvapo ar aitrus akis graužiantis nesudegusios saleros ar degančio tepalo kvapas

nes pagal dyzelio dūmo kiekį, spalva ir kvapą galima diagnozuoti 80 proc jo darbo kokybės

dar vienas klausimas pasistojo:

gal žinai kokios spalvos pas tave salera eina iš kuro siurblio per grižtamą į baką? Ne juodo atspalvio? Nebus taip , kad siurblio plunžerių salnikai praleidžia tepaliuką iš variklio tepimo sistemos į grižtamą kurą? Daug tepalo nereikia kad salera juoda pasidarytų, o dūmijimui to pakaktų. Čia prielaida pamąstymams.

Antram video kažkoks įdomus kalimas ar caksėjimas girdisi....
Dėl grįžtamnojo kuro spalvos Dalius teisus, pažiūrėk ar taip nėra.
P.S. dūmas tikrai mėlynas:)

Saliaros spalva per persvieciamas slangutes kiek matosi, tai normalios spalvos, ne juoda.

Kas del kvapo, man asmeniskai tai smirda saliarka ir akis grauzia.

Nu jei melynas, tai as kaip suprantu turi degint tepala, ryt reiks pasitikrint jo lygi, jau busiu nuvaziaves apie 4000km po paskutinio ziurejimo. Sakykim jei kalta turba ir varo tepala, tai kodel nustoja degint uzkaitus iki darbines temperaturos?

mėlynas dūmas ir nuo nekokybiško kuro degimo proceso būna.

dar vienas variantas teorinis, bet pasitaiko ir praktikoje

Forsunkių angaliai (purkštukai ) turi skylutes 4 ar 5 ir kartais būna, kad kokia skylutė užanka ir tada kuras purškiamas nebe į degimo kamerą, o į šoną ir kuro sprogimas vyksta nebe stūmoklio ar galvutės degimo kameroje ,bet kažkur šone, ko pasekoje irgi gaunasi nekokybiškas mišinio sudegimas, kurio liekanos išeina lauk tam tikrų dūmų pavidalu. O kaip žinia kuro degimas po sprogimo irgi turi savo degimo laiką, kuris turi baigtis iki išmetimo vožtuvų atsidarymo. Čia irgi prielaida pamąstymui

peršviečiamoje šlangutėje kuro spalvos nenustatysi. Prisipili trilitrį kuro toje pačioje degalinėje ir prisipili kitą trilitrinį kuro iš grižtamojo nuo siurblio. Jei su spalvų skyrimu viskas gerai, tai užteks ir po litrinį sloiką prisipilti palyginimui.

Kaip jau rasiau anksciau forsunkes tikrintos ir viena is ju perrinkta, 4 forsunkes idealios, viena pilnai atsidaro ties 170bar o turi atsidaryt prie 180bar, bet prie mazesnio slegio dirba graziai.

Na dūmas pas mane ir panašus, kai užkuriu šaltą, bet užtenka pergazuot ir jo daugiau nebelieka. Ryt ir aš pabandysiu savo nufilmuoti ir įmesiu jei kas gausis.