pigiai :) 35k EUR
Nu dar ištiesų tai nenupirko, nes savininkas prašo 40k. Dabar dave jam važinėt, kad sutiktų 40 mokėt, bet manau greit palauš savininka ir paims už 35k.

O taj ilgam dave? Nes ir as tada ''pagalvociau'' ar paiimti uz 40k:D

Kad tokia auto parduot, pardavejas prigalvoja ivairiu dalyku, nes masina totaliai nechadaviakas (bent jau Lietuvoj) :) ir bet kam niekas nedalina automobiliu.

P.S. Buvau visada isitikines kad 6.3 yra su kompresorium, bet pasirodo, kad ne. Kodel juos išeme? 5.5 pabaigė kompresorių erą MB modeliuose?

Kompresorius pakeite biturbo sistema.

Tai, kad ten nei turbo nei kompresoriaus nesimato. Biturbo visiskai naujas motoras, zinau kaip jis atrodo, bet ten ne tas. Ten 63 bet toks pat kaip ir w211 63, o jis man rodos nei turbi nei kompresorius. Nes is virsaus tik kolikas ir viskas, nebet kompresorius uzsleptas kazkur.

As turejau omeny kad apskritai kompresorius keicia biturbo sistema.

M156 atmosferinis,plius jis pakankamai lengvas( sveria apie 200kg) kas auto balansui yra labai svarbu+protinga deze ir gaunam tikrai konkurencinga modeli.

Pridejus keleta updaitu nuo M159 galima dar pakelti kW/Nm.

Masina isties puiki.

Jo, deze isties protinga, tikrai visai kitaip veikia nei paprastuose modeliuose. O del NM kelimo, tai su 7g deze negalima kelti, nes ji neatlaiko dideliu apkrovu. Visi 63 modeliai apriboti iki 650 nm, kad nelauzyt dezes, nes su didesniu sukimo momentu dedama 5g deze. Jei gerai pamenu tai 7g atlaiko iki 700nm, o 5g iki 1000 nm.

I biturbo V12 dedama 7G deze,ten 1000Nm.

7 begiu deze turi 3 modifikacijas,neatsimenu kodu gal vampyras cia padetu.

Dekuj-tu kaip visados teisus.taip ir yra 40Nm-60Nm-90 laipsniu-90 laipsniu

http://www.f-1.lt/mercedes-f-1-bolid...ln-litu-n24164


Ir kaip jum toks mersas uz tokia kaina?