Idomu butu suzinoti ar galima pajungus kompa reguliuoti amortizatoriu kietuma/minkstuma? Kitas klausimas ar pakabos aukstis turi itakos kietumui, jei suzeminus ar nebus ji kietesne? Auto w220.

ketuma gali ir is salono reguliuot, be kompo pagalbos

Kad pakietint tai viskas aisku, bet mane domina minkstumas. Pas mene ji standoka, labai jauciasi nedideles duobeles, kelio sujungimai ir t.t.

Ir pakietint ir paminkstint gali is salono. viskas priklauso nuo maisnos aukstumo. kuo zemesne - tuo kietesne. Ir nuo ratų dydžio, kuo didesni ratai, tuo kietesnė mašina.

nieko ten nepaminkstinsi. ten yra tik sport vaziuokles mygtukas kur siektiek suzemeja ir pakieteja amortikai. yra mygtukas kad iskelti bet nuo to nepminksteja o atrodo kaip dzipas. pas mane ir gan standoka bet kaip su r18 sutvirtinto kordo padangom tai cia normalu manau. vat a8 d3 yra trys tipai vaziuokles ten galima ir paminkstint ir pakietint.

Sveiki, paskutiniu metu pradejo grybaut airmatic'as pats stovi normalei laiko, bet vat kai uzvedi ismete Airmatic visit workshop, kas jam cia gali but? diagnostika pajungiu nieko nerodo jin man.. :confused: aciu uz pagalba isanksto.

Koks diagnostikos modelis?

prasta diagnostika., jauciu loptopas buvo prijunktas...

siaip buna daznas gedimas nutrunija ant kompresoriaus isleidimo voztuvo fyskes laidai, kai tai nutinka ismeta klaida ir pasukus mase nekuriant masinos kartais isijungia kompresorius. pasuk mase jei isijunks kompresorius is kelinto karto tai bus sitas gedimas jei neisijungs tada kitas gedimas.

Diagnostika, kaip silber auto, su multiplexeriu ( kodatorium mersiniu ) . pameginsiu paziuret kompresoriu nes siandien atkreipiau demesi kad kai atidarai masina neisijungia jis anksciau budavo kad atrakinus masina sudirbdavo kompresorius trumpam labai. tai vat kazkodel siandien sove i galva pazet kompresoriu. Beja gal zinot kur saugyklis yra jo? gal tik jame beda ir yra, nes pasikartosiu nebegirdziu kompresoriaus.:confused: