Beja, ryte uzvedus raso kad komforto funkcijos laikinai isjungtos, po minutes kitos jos rasoma kad ijungiamos vel.
Tai ar tai rodo kad akumui jau batai ateina, ar cia normalu, kad po saltos nakties kad apsaugoti akuma jos laikinai atjungiamos ir taip butu net su naujutelaiciu akumu? Suka be problemu.

ne neturetu taip buti, nebent masina stovetu 1-2 menesius. gal akumas mirsta, reiktu patikrinti jo startine srove zinoma is ryto ir salta, gal generatorius taip gerai nebekrauna, na jaigu vazineji labai trumpus atstumus ir daug tai tada butu normalu

Gal greiciau kad vazineju trumpus atstumus ir retai. Tarkime, kad trecia tik diena uzkuriu ir po 10 km. Na pastaruoju metu taip gaunasi. Va ir dabar, tik sekmadieni kursiu iki krepsinio sales, 10 km i abu galus.

MAXIMOI banner akumam 40% nuolaida :)

ui, pats blogiausias variantas akumuliatoriams koks begali būti :uuu:

dėkui už info,gal kam pravers, bet man asmeniškai du geri mašinose ir dar trečias stovi geras šiltai NZ atveju, nes aš apsirūpinu akumais iš parduodamų auto. Tep jau yr :bounce: Ir dabar kitą savaitę griš du tralai su mašinom iš italų :)

pasakysiu ir aš pora žodžiu jau kažkas sakę teisingai kad reikia dirbant su auto pirma atjunginėt Minusa po to pliusa, uždedam atvirkščiai pliusas po to minusas. paaiškinsiu kodėl taip, o labai viska paprasta, nes minusas visiškai išjunginėja jūsų Merso elektronika, jeigu pirma atjunginėjat pliusa tai srove gali likti sroves valgančiu prietaisu blokuose ypač tai svarbu auto kompiuteriams. jau buvo ne vienas klientas sudegina auto kompiuterius arba net koki laida kuris eina į kompiuteri. Klausiau gal akuma keitinėjat ar klemas nuėmėt sako taip, sakau kuria pirma klema sako pliusa. Sakau taip nedarykit ir aiškinu kodėl. Bet kaip visada topinis atsakymas: Bet aš visada pliusa nuiminėdavau ir viskas buvo gerai.

Įranga su kuria dirbam leidžia Realiu laiku praktiškai ant visu Mersedes matyt akumuliatoriaus įkrovimus ir visus darbus su tuo susijusius.

Pradžioje rašė vampyras
kad žiema esp abs sbc ir likusieji kompai galėtu valdyti masina, nuėmus vairą pamatysi toki plastmasiuka, jis mato vairo pasusikimo kampa,(Angle sensor) bei tuo pačiu laidininkas likusiems laidams ant vairo esantiems mygtukams, pipynei ir airbagui
užvesi masina, susuksi vaira pilnai į dešine palaikysi sekunde, susuksi pilnai i kaire,palaikysi sekunde, atsuksi į vidurine padėti tiesiai ir degančios lemputes užges.
p.s. netgi jeigu nedega jokios lemputes tai reikia padaryti.
su langais taip
uždarai duris atsisėdi,įjungi degima, paspaudi langu mygtuką į apačia (dėmesio tik pirma pozicija, ne antra) palaikai 5 sekundes tada su pirmąja pozicija iš vieno karto pakeli pilnai langa ir vėl laikai 5 sekundes. po tokios procedūros duru kompas žino langu apatine ir viršutine padėti tik tada pradeda veikti automatinis pakeliams ir nuleidimas.
taip pakartosi su visais langais.
pranašei ir su liuku, tik kad kad reikes pastoviai spaudinėti ji, žodžiu atidarai liuka pilnai palaikai, poto uždarai irgi palaikai..
jeigu nepavyksta nesusiminam, mėginam kelis kartus ir pailginam mygtuku laikymo laika, bei pradedam atvirkščiai...

Tai yra rankine adaptacija.

Viskas teisingai tik noriu pridurt tas kalibravimas Angle sensor kampo sensorius ant ESP ABS sistemų kalibruojami ir programiškai.
Ant Mersu irgi jeigu tas nepadeda viskas adaptuojasi programiškai.

Einu miegot nes šiandien visa diena važiavau iki Klaipėdos ir atgal iki Vilniaus ant A170 cdi. Velniškai skauda užpakalis.:D

W211 mazasis akumuliatorius silberyje su 'akcija' kainuoja 408Lt, kauno.g.akumuliatorineje - 160lt.

Kur pirkti? :)

Ar tie eiliniai (pigus) akumuliatoriai tinka ar jie gali sukelti kazkokiu problemu? Ar imti tik OEM?

Tai gali pasižiūrėti koks yra gamintojas tų OEM akumuliatorių ir nusipirkti tokį patį tik be MB etiketės. Nors šiaip bet koks naujas akumuliatorius yra geras.