I kur teisybe

Ačiū vampyrai ir Dariau už mintis, reikės savaitgalį rast duobę ir užsiimt.

Galėtum pažiūrėt koks tavo turimo detalės kodas? Koks pas mane - dar nežinau, gal kas nors pagal VIN WDB2302201F836632 su krikštolinio rutulio pagalba išburtų anksčiau nei aš palysiu po mašina ir pamatysiu daviklį. Jei tinkamas - nupirkčiau. Kiek pinigų norėtum?

Pagal epc mano daviklio kodas A 006 153 95 28, taviškio kodas A 006 153 49 28 bet manyčiau turėtų tikti, gal kolega Vampyras pataisys dėl atitikimo. Atiduočiau už 30€.

Vampyrai, pagelbėk, tinka? Padėk Dariui parduot ko jam nereikia, o man reikia. Įmesčiau ta proga į taupyklę kelis pinigėlius tau ant Jackio ;)

Drasiai dek! Tinka

Vakar pasikeičiau - ačiū Dariui už daviklį ir kitiem už mintis. Tuo pačiu pasikeičiau ir visas pagalves, kairė ir galinė (dėžės) suplyšę, dešinė dar sveika, bet pakeičiau ir tą. Dėl daviklio - check užgeso, klaidas išvalius ir pravažiavus ~80km naujų klaidų neatsirado, tikiuosi ir neatsiras. Regeneracijos dar nedariau, mat turiu kitą problemą - kaip rašiau prieš kurį laiką - mašinai padirbus ant laisvų apsukų 10-15 minučių ima dūmint (anksčiau taip buvo kartais, dabar jau visada), o pradėjus važiuot užrūksta visai stipriai ir tirštai. Dūmai šviesūs, gal kiek į melsvą, tikriausiai tepalas. Vakar keisdamas minėtą daviklį jo vamzdelyje radau tepalo, išmetime jo neturėtų būt. Peršasi mintis, kad tepalas bėga per turbinos karštą pusę, ir labiausiai bėga kai išmetime mažas slėgis (dirbant ant laisvų apsukų), pagazavus tepalas pradeda degt ir užsidūmina. Tepalo tarp keitimų sumažėja per kokius 25% matuoklės, variklis šiaip sausas, tepalo aušintuvo tarpinė pakeista ir nebėga. Normaliai eksploatuojant nė kiek nedūmina nei šaltas, nei karštas, nei ramiai važiuojant, nei dugnais minant. Tik ilgiau padirbus ant laisvų. Turbūt reikia krapštyt lauk turbiną, bet gal yra paprastesnių būdų diagnozei patikslint? Jei turbinos bėda - kur Kaune (ar aplink) geriausia kreiptis dėl remonto/restauravimo? Ir apskritai ar mano samprotavimas pagal požymius ne pro šoną?

Vampyras klausė ar nečipuotas - manau ne, ar to nedarė ankstesnis savininkas - nežinau. Dūmino ir degant check, kiek žinau automatinis DPF regeneravimas nėra atliekamas kai yra gedimų, tai su regeneravimu dūminimas greičiausiai nesusijęs. Be to, Star'as rodo kad paskutinis regeneravimas atliktas prieš 370km, nors paskutinį kartą dūminę uždangą padariau prieš keliasdešimt km.

Dar vienas reikalas - turiu problemų ir su purkštukais. Simptomas - užkuriant šiltą variklį po 10-20 min po užgesinimo, kartais vienas, kartais du cilindrai kala atgal. Star'as visus purkštukus rodo +-0,25 ribose. Reikės traukt lauk, tikrinint ir spėt pakeist kol daugiau reikalų neatsitiko, o kur Kaune geriau kreiptis dėl patikrinimo? Ir ką, be tarpinių, reikia prieš traukiant iš anksto turėt?

Dėl purkštukų tikrinimo sakiau kur, dar naujus varžtus nusipirk.

i turbinos isiurbima ateina galvos nuorinimo slanga, atjungi ja ir uzvedi ziurek ar per ja daug tepalo garu=dumu iseina.
Ziurek kad tikrinant turbo jokiu purvu neisiurbtu, reikes poto naujos.