as ir nemaciau siaip 220 be airmatic,cia tas turbut labiau liecia 211 :)
stuka eur amortikas kainuoja originalus silbery jei ne daugiau,nismas rase 4 5 k

originalus lyg apie 3000 kazkas, neoriginalus dvigubai pigiau

211-am 3400LT berods pasiule sia vasara Silberauto:bounce:

sakot taip kad toks jausmas kad vos ne kas menesy jie genda

genda jie kas 150-200tukst km. Tai jei visus pasikeisi, bus rami galva kad nesuges, tik tada tikimybe kad kompresorius suges, ar dar koks mazgas.. O tiek investavus, jei dar kokia deze, ar motoras pradeda grybaut, jau tikrai retam kuriam atlaiko nervai-o nuo motoro ir dezes niekas neapsaugotas :wavecry:

as labai noreciau w220,galimybes gal ir leistu,bet nemegstu terliotis po servisus ieskoti tu bedu,tai geriau patikima modely paimt :) nu bet jei pas zmogu laiko daug tai kodel gi ne

Tik airmatic ? O su ABC nebuna ?

abc berods tik cl ir s600 buna.

ir AMG 55 dar...

kad nekurti naujos temos... kiek visur skaitau, tai visų nuomonės ir siūlymai krypsta link s500, na dar s430. O kaip dėl s320? turėjau w210 su 3.2 m112, tai tame kėbule buvo pakankamai traukos, kad mašina neatrodytu nerangi, o tas s320 sveria (rašo 1770kg) netiek ir jau baisiai daugiau nei e320, nu 200kg apytiksliai skaičiuojant. Tai ar s230 šiaip blogas variantas (turi kokių konkrečių būtent su tuo 3.2 ligų) ar tiesiog sąnaudų skirtumas nėra toks didelis, kad apsimokėtų imti jį, o ne s430-s500? Beje, gal kas pasidalintų, kiek toks s320 valgo kuro?

Taipogi, s320 lengvesnis už s430-s500 maždaug 100kg, tai manau šiek tiek ir pakaba ilgiau laikytų?

Dėkui