jus tik man pasakykit,as suprantu kad cia mercedes - benz forumas, bet negi jus visi pries bmw? :confused:

zinai, gerai butu! :D :D

as ne pries. man bmw antra masina po mb :) ir pries mersa turejau 4 bmw :)

as irgi ne pries bmw, tik palazdavot norejau :D

jei mane, tai nelabai pavyko. :xx:

Mano bolide ir su zieminem padangom sauktukas negesta :xx::xx::xx:

Keista :) Pas man demisezonines, bet sauktukas pasimato tik pikciau palietus akseleratoriu :D Gal jus iki puses spausdami vaxziuojat? :xx:

Nezinau kaip elgtusi mano masinike su demisezoninemis ar su zieminemis, bet su vasarinemis tai mirgsi ir mirgsi

stai arbuzai - prasei patamsinti langus, rinkis kokio tamsumo :)

http://i682.photobucket.com/albums/vv181/cabrys/1-1.jpg
http://i682.photobucket.com/albums/vv181/cabrys/2.jpg
http://i682.photobucket.com/albums/vv181/cabrys/3.jpg

O cia siaip pazaidimui :geda:

http://i682.photobucket.com/albums/vv181/cabrys/111.jpg

Per viduriuka super :) Aciu :)

graziausiai atrodo :taip:
ner uz ka

Bet iskart geriausias pareigunu draugas tampi :D

Cabry, gal ir manajai galą patamsintum? Labai įdomu ar verta jį tamsinti ar ne. Visko, tai tikrai netamsinsiu, gaila baudom pinigų. :)

Idomumo delei. Kaip greiciau startuoja - su isjungtu ar ijungtu antipraslydimu?

Nuj man tai su isjungtu, nes su ijungtu, kai duodi gazo, ratai prasisuka, isijungia antipraslydimas, numeta apsukas, nukrenta gazas ir tik tada pradeda begetis. O su isjungtu, tai geriau, tik su apsukom pazaist reik, kad neuzsikastum... :) P.S. pas mane mechanke. Su automatu, gal kiek kitaip...

Su isjungtu tai jau reikia vaira tvirciau laikyt :)

nzn jai isjunktas tai bent mano kasasi lb, o kas turi darytis su AMG tai nzn is vis asfaltas turi vyniotis :)

nervinat jus visi mane!!!
Noriu ir as panasaus variklio, o dabar spaudi tapke-dugna, tada automobilis isveda kelias formules, paskaiciuoja kelias matricas ir tada jei labai ramiai sedziu, tai net galima pajausti kad pradeda begetis :verkia:

Viskas, dingo nuotaika, einu paverkti

Tai vat pas mane taip pat. Kasasi jopshichmat - net ratai sokineja. Nebent lauke +30 ir nelijo 10 dienu. Tada dar kabinasi. Tai vat klausimas lieka tas pats - kaip geriau? Su antipraslydimu ar be?

Bet uz tai nuvaziuoji uz vienoda kieki benzo - dvigubai daugiau uz mane :) Izvelk grazius dalykus gyvenime :)

antipraslydimo veikimo esme, kad jis mazina variklio galia, del ko ir neleidzia ratams prasisukti. mazina sukimo momenta, todel su juo leciau ir begejasi.

Gaudamas informaciją iš ABS daviklių apie varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greitį, ASR valdymo blokas lygina gautus signalus ir, atsiradus skirtumui tarp varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greičio, pre valdymo sistemas pradeda veikti variklį, sumažindama jo sukimo momentą. Pirmiausiai ASR vėlina darbinio mišinio uždegimo momentą variklio cilindruose. Jei to nepakanka, ASR per variklio valdymo bloką pradeda valdyti degalų įpurškimo sistemą.

Pagal tai, koks yra ryšys tarp akceleratoriaus pedalo ir degalų padavimo įrangos (mechaninis arba elektroninis), variklio valdymo blokas arba atjungia po vieną degalų purkštuką, arba pakeičia droselinės sklendės atidarymo kampą. Tuo metu sukimo momentas varančiuosiuose ratuose sumažėja iki optimalaus dydžio, ir automobilis pajuda iš vietos arba greitėja neprabuksuodamas, maksimaliu galimu pagreiciu.

As ta teorija tai zinau. Bet praktikoj kaip geriau - su ar be? Stai kur esminis klausimas :) Gal kas yra issibandes?

begales tyrimu ir atliktu testu rodo kad taip, pats logiskai pagalvok.
F-1 bolidai naudoja sia sistema starto metu tikrai ne tam, kad leciau startuoti.

formule be jos taip ir nestartuotu, greiciau padangas sudegintu vietoje...
siaip jei reikdavo startuoti staigiai, visada esp isjungdavau, kad netrukdytu, ir visa kaimene pasileistu i darba..:-)

Pesimistas sako:
-Pas mane nestovi. :(
Optimistas:
-Bet uztat paziurek, kaip graziai kabo. :)

ant slidaus kelio zymiai greiciau isibegeju su antipraslydimu. gazas dugnas ir paiechali, nereikia ten siknos dvi valandas gaudyt, pradioj biski skersa pastato ir viskas

sitas geras :juokiasi: :juokiasi:

Nu man jei ant drago tai su antipraslydimu neimanoma... Duodi gaza, ratai prasisuka ir antipraslydimas numeta gaza, o tada jau kaip vezlys pradedi is naujo begetis... O be antipraslydimo irg reikia su apsukom zaist, nes gali uzsikast, bet kai priprantis visx gerai, nu aisku, su AMG modeliais ten kitaip, skaiciai jau ziauresni :D

Kazkodel ir as linkstu link to, kad jei asfaltas sausas, oro temperatura +20 reikia jungt lauk ta praslydima. Nes kai jis suveikia per daug ilgai reikia laukti kol vel atsigaus.

O del prasikasimo tai man pradeda kastis ne iskart, nes deze automatine. Kasasi nuo kokiu 30km/h ir tada maloniai meto sikna :)O jei nors siek tiek slapia, tai isvis nesusitvarkau su masina, nes isvis negreiteja...

Myliu ačkarikus nesveikai :seile::seile: o dar toks, tai išviso :xx::wave::uuu::uuu::vairuot:

:1::roll:

Vakar vakare mano sidabriukas buvo parodytas kebulininkui ir sutarta del darbu pradzios... Iki balandzio pirmos bus iscackintas aparatas. Informuosiu chebra apie darbu eiga.

O ka jam darysi? Perdazysi? Dek perla!!!!!! :seile2:

Viso nedažysiu, tad liks ta pati spalva, bet visi apdaužymai mini rūdelės bus sutvarkytos. Mašina bus vizualiai ideali (bent to tikiuosi). Dar man tas dažytojas siūlo visą nupoliruoti, bet prašo 350 Lt, kai kur be pasisuksi poliruoja už ~200 Lt (Švaros broliai, Ekstra švara ir t.t.). Klausiau jo kuo čia stebuklingas tas jo poliravimas. Jis man dėstė, kad tipo švaros broliai tik su bulgarke praeina ir viskas, o jis neva viską rankomis su trim pastom ir t.t. Kaip manot tikėti juo? Ar spjauti ir varyt į kokį švaros centrą poliruoti?

Man vienoj firmelej uz mazdaug 150 Lt pasiule. Galvoju - pigu! Ateinu atsiimt masinos, ziuriu, su paprastu vasku nuvare ir viskas. Susinervinau :angry:!!! Bet anyway, 350 Lt gal brangoka?

siaip garzuose apie 200kainuoja,normaliai nupoliruot,nemanau,kad svaros broliai normaliai poliruos uz 200lt ;)

siaip dabar svaros broliuose akcija 129lt uz poliravima :)

tai jie su pieneliu praeina turbut ir vsio,kas tau ten zulins uz tiek su saiba :)

Tai vat tame ir klausimas. 350 Lt daug ar mažai? Dažytojas dievagojosi, kad bus leeeedas. Net krentant spinduliams nuo gatvės apšvietimo nesimatys mojkes ratilų. Tipo su kažkokia švitrofke trystūkstantine praeis ir t.t.

šveist nesiulyciau niekam, nes ilgainiui spalva taps iš viso matinė... marijampolėj pilnas poliravimas ~150-200lt, ir tikrai mačiau, kaip poliruoja... nuplauna, trise prišokę nusausina, varo į kitą vietą, trise su mašinkom zulina, blizgina, tada dar karta su pieneliu praeina ir paleidžia po mažiau nei pusdienio :)